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  • CIC Clonen ( Gerät, nicht Festplatte )

    Cruzer - - Navigation

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    wohl nicht machbar und außerdem ziemlich umständlich, denn deine VIN und zugehörigen FSC’s lassen sich ohne Weiteres in das Keller- CIC schreiben.

  • FührungsKräfteDienstfahrzeug

  • @'esy TCU hab ich noch wenn‘s wär... deine alte kann man aber mit ziemlicher Sicherheit noch manuell reanimieren. Dein CIC wurde vermutlich nachgerüstet. Poste mal deine Ausstattungsliste, da müsste S6VA auftauchen - denn die Frage ist warum du überhaupt CIC hast, das gabs serie erst ab 11/2008, es sei denn dein Auto war mal ein FKD-Fahrzeug. Diese gabs schon ab 03/2008 mit CIC.

  • Zitat von exmerci: „Was ist RadOn-Signal? Plus wenn das Radio an ist? Also so etwas wie damals das Signal für die automatische Antenne? “ jep genau, ich bspw. benutze RadOn als Remote für eine zusätzliche Endstufe ich würde aber in diesem Fall evtl. mit einem kleinen Relais arbeiten und als Lastrom Kl1 am Diversity nehmen, weiß nicht für wieviel Strom RadON ausgelegt ist weil es ja nur eine Signalleitung ist. Vielleicht sowas hier: conrad.de/de/song-chuan-895-2a…-2-schliesser-507690.html

  • Zitat von exmerci: „Gibt es beim E61 in der Heckklappe ein Kabel welches Plus über die Zündung oder Dauerplus führt? “ Dauerplus = Diversity Pin1 Zündungsplus gibt es nicht RadOn-Signal = Diversity Pin3

  • Immer wieder kehrende gelbe Motorkontrollleuchte

    Cruzer - - Antrieb

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    Zitat von Alexxx: „ Ich bin natürlich umgehend in die Werkstatt wo mir gesagt wurde die Leuchte würde gelöscht und es wäre kein Fehler zu finden “ such dir eine andere Werkstatt, wenn die Motorkontrolle leuchtet, dann steht auch etwas im Fehlerspeicher

  • Zitat von Stift: „Hallo, Ich habe ab Werk das LM2 und habe auch auf LCI umgebaut. Bis ich einen passenden Codierer fand habe ich die Rückleuchten per .man codiert und die Fehler für die Scheinwerfer ignoriert. Die Rückleuchten habe ich passend umgepinnt und die Kabel laut Anleitung ans KZL abgeklemmt und alles leuchtete und funktionierte wie es sollte..! Jetz habe ich alles codieren lassen über +mueb und habe nun die Fehlermeldungen dass das Rücklicht links und rechts ausgefallen ist und das Bre…

  • Zitat von 5erHH: „Regler hatte ich vorher separat getauscht, wurde aber nicht besser deswegen komplette LiMa getauscht. “ ist leider oft so... manchmal spart man nichts mit dem Regler, im Gegenteil man hat Mehrkosten und die zweifache Arbeit. Einen Generator von Valeo (original Valeo Reman Premium) gibt es im Netz für ~200.- ...für mich pers. gäbe es deshalb keine Regleroption...

  • Klimaanlage geht, geht nicht, geht, geht nicht

    Cruzer - - Allgemein

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    IVM findest du hier: (musst es nur herausziehen wie auf dem Bild) bmwtechnician.files.wordpress.com/2016/08/image27.jpg

  • Klimaanlage geht, geht nicht, geht, geht nicht

    Cruzer - - Allgemein

    Beitrag

    weiß ja nicht was die Werkstatt schon alles geprüft hat... ich würde alle Steckkontakte prüfen, und insbesondere das IVM-Modul im Steuergerätekasten Motorraum. Zwischen der Leitung des Klimasteuergeräts zum Kompressor ist beim N62 das IVM zwischengeschaltet (Integriertes Versorgungsmodul), das ist übrigens auch für die Versorgung des Lüfters zuständig. ansonsten würde ich erstmal mittels Tester alle möglichen Abläufe durchgehen und Schichtungsklappen, Potis und Temperatursensoren auf Plausibilit…

  • ergänzend zu Vassago: - Bordnetzspannung längere Zeit bei Fahrt beobachten (zB "Geheimmenü") Sollwert 14 bis max. ~15V, keinesfalls über 16V und nicht regelmäßig unter ~14V (starke Verbraucher wie Sitzheizung, Heckscheibenheizung auch mal zu- und wegschalten) - prüfen ob Riementrieb insb. die Riemenscheibe an der Kurbelwelle iO ist (Geräusche, Eiern der Riemenscheibe, Gestank nach verbranntem Gummi, mit Spiegel und Taschenlampe den Gummi am Schwingungsdämpfer checken - immer auch Klima mit einsc…

  • Logic7 Most-Stecker

    Cruzer - - Car-Hifi & Multimedia

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    Brücke beim tophifi Amp (Most)

  • US CIC kein Ton

    Cruzer - - Navigation

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    @LucX US-CIC ist etwas anders aufgebaut, lässt sich aber trotzdem problemlos bei uns betreiben - auch der Radio den Satellitentuner kannst vergessen, der läuft sowieso nicht bei uns, aber der FM-Empfänger schon - die Soundausgabe lässt sich einstellen. Hast PM

  • ACC Stop & Go nachrüsten

    Cruzer - - Elektronik & Elektrik

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    sehr schön hast du dir hierfür extra ein Spenderauto gekauft, was du jetzt in abgespeckter Version wieder verkaufst ? ... oder wie darf man das verstehen ?

  • ACC Stop & Go nachrüsten

    Cruzer - - Elektronik & Elektrik

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    Zitat von path83: „ Wenn ich ACC und Standheizung nachrüste muss ich die beiden SA´s im FA nachtragen, das ist soweit klar und auch kein Problem. Nur: Welche Stg muss ich danach mit einer leeren MAN codieren? “ ACC + S&G: ACC, ABG, CIC, EHB, LDM, HUD, KOMBI, SZL Standheizung: CAS, CIC, IHKA, KGM, SHZH Ausbau Standh mit CCC: CAS, CAPPL, IHKA, KGM

  • natürlich muss man die Leitungen selber biegen, - aber VOR dem Einbau - und da würde mich interessieren wie du: - erstens die alten Leitungen überhaupt heraus bekommen hast ohne die zu verbiegen, somit entfällt schonmal ein vernünftiges Muster zum nachbiegen der neuen Leitungen. - zweitens die neuen gebogenen Leitungen heile über der Hinterachse eingefädelt hast, unmöglich.

  • das neue Expansionsventil war kaputt (WAECO wohlgemerkt) Das Original von BMW eingebaut --> Klima läuft wieder

  • es muss irgendeine Verstopfung sein, aber wieso ? Ich habe nach dem Ausbau des E-Ventil alles mit Stickstoff durchgeblasen, Sprich Verfampfer und jede Leitung. Da ist nichts blockiert. Selbst wenn das neue E-Ventil geschlossen klemmen würde, müsste doch der Hochdruck mindestens auf über 20bar steigen und sich bei Motorstillstand die Drücke über den Kompressor ausgleichen. Ich werde nochmal ein anderes neues E-Ventil probieren - was soll ich sonst machen...

  • habe gerade ein ähnliches Problem mit einem 525d LCI Symptom: Klima geht nicht - Variante Kompressor: Magnetkupplung + Regelventil was habe ich geprüft: 1. Neu befüllt mit 700g ( 670g waren noch im System) 2. Klima kühlt trotzdem nicht, Hochdruckleitung vom Kompressor zum Kondensator nimmt Motorraumtemperatur an. Niederdruckleitung vom Verdampfer zum Kompressor nimmt ebenfalls Motorraumtemperatur an, keine Spur von kalt. 3. Drücke mit einem WAECO Klimavollautomaten unmittelbar nach dem Neubefüll…

  • Zitat von dallas: „Möchte nur ein Update zu den Austausch von hintere Bremsleitungen. Es geht ohne weiteres, bzw. ohne Tank abzubauen oder HA abzusenken. Zwar ist ein Fummelarbeit aber wenn man Morgen früh anfängt, Abend ist fertig. Habe gerade hinter mir. “ auch gerade hinter mir...aber ich hatte die HA abgesenkt. wobei ich mich schon frage, wie das vernünftig funktionieren soll ohne die HA abzusenken ?! Die Leitungen fertig gebogen einzufädeln ist mM praktisch unmöglich. HA absenken ist keine …