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  • Kaltstartproblem / springt schlecht an

    530xit - - Antrieb

    Beitrag

    Tja, da ist es wieder: das Gerücht das man auf Gas ruhig Vollgas fahren kann... Miese Nummer. Vor allem wenn auf Zylinder 5 und 6 die Ventile so ordentlich gepitted haben... zu Zeiten als der Kopf noch 1600€ neu bei BMW gekostet hat, wär das keine allzu große Sache gewesen. Mittlerweile liegt der Kopf bei gut 5k€...

  • Ja, das kommt von Falschluft.

  • Ich denke du hast den Kunststoffdeckel als Ventildeckel? Dieser ist bekannt dafür das die dort aufgeschweißte KGE haarrisse bekommt. Dort läuft Öl aus, tropft auf den Krümmer und verdunstet dort. Wie gesagt, bekanntes Problem bei den Plastikdeckeln.

  • Codieren

    530xit - - Elektronik & Elektrik

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    Zu der Zeit, als das bei BMW entwickelt wurde, haben die anderen noch an elektrische Sitzen gewerkelt.

  • Codieren

    530xit - - Elektronik & Elektrik

    Beitrag

    Dann bleibt noch die Frage ob genug Öl im System ist.

  • Codieren

    530xit - - Elektronik & Elektrik

    Beitrag

    Den zweiten Dämpfer der Klappe mal erneuern, dann gehts auch wieder sanft zu.

  • ACC Stop & Go nachrüsten

    530xit - - Elektronik & Elektrik

    Beitrag

    Hast Du mal probiert die Gurtwarnfunktion zu deaktivieren, auch wenn ich das als Feuerwehrmann nicht gutheißen kann, das Du ohne Gurt fährst.

  • Gasumrüster Raum Rhein Main

    530xit - - Gasanlagen

    Beitrag

    Auch hier liegst Du falsch, auch BRC hat die 115er Zulassung. Technisch notwendig ist Map nur zum einstellen. Sonst nicht.

  • Gasumrüster Raum Rhein Main

    530xit - - Gasanlagen

    Beitrag

    Da geht so ziemlich jeder Umrüster dran. Liegt daran, das BRC da auch sehr gut im Support ist. Und das ist der Unterschied zu KME, Landi, Frontgas und wie sie alle heißen. BRC und Prins sind da die Platzhirsche. Deswegen laufen die Anlagen auch. Im X3 mit 200kw habe ich eine Prins drin. Aber nur weil die BRC nur bis 190kw abgenommen ist. Dementsprechend gibt es nur einen triftigen Grund, eine Prins einzubauen. Persönliche Befindlichkeiten sind da eine andere Sache.

  • ACC Stop & Go nachrüsten

    530xit - - Elektronik & Elektrik

    Beitrag

    Hat wer acc2 s&g im VfL Allrad?

  • Nee, 2008/2 ist die einzige Version. Da ist noch Auslieferungszustand drauf. Aus welcher Ecke kommst du denn?

  • Gasumrüster Raum Rhein Main

    530xit - - Gasanlagen

    Beitrag

    Ich fahre die BRC seit nun über 6Jahren im N52. Sie läuft problemlos. Das ist entscheidend für den Enduser. Ob der Einbauer sich dabei die Finger bricht, ist mir ziemlich egal. Da meine Anlage in meinem Auto und eine Baugleiche im Auto meines Kumpels prima laufen, was soll ich da sagen? Nee, ist Mist, weil mein Einbauer einmalig beim Einstellen, den Drosselklappenbetrieb herbeiführen muss?

  • Gasumrüster Raum Rhein Main

    530xit - - Gasanlagen

    Beitrag

    Wenn man einen kompetenten Umrüster will, muss man auch mal nen Stück fahren. N52 gehen BRC und Prins problemlos. Was anderes würd ich auch garnicht einbauen. Ne flüssig einspritzende wäre noch ne Alternative, allerdings deutlich teurer.

  • Gasumrüster Raum Rhein Main

    530xit - - Gasanlagen

    Beitrag

    Schau mal bei Auto&Gas in Leverkusen. Die Arbeiten sauber, haben schon 4 Autos für mich umgerüstet. Einen Seat Alhambra, zwei e61 530xi und einen e83 3.0SI. Gute Preise machen Sie auch.

  • HowTo: CAN Datendisplay im DIY

    530xit - - Tuning

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    Na dann sollten sich doch genug Leute finden lassen um den Gehäusepreis zu drücken.

  • 530i Motoröldruck zu niedrig fehlermeldung?!

    530xit - - Antrieb

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    Das LL04 hat eine BMW Freigabe und wurde von BMW eingefüllt. Die Erfahrung zeigt auch, das das Castrol eher bei hohen Temperaturen, die die N-Serie Benzinmotoren generieren, stark ausgasen, es dann zu besagter Kohle kommt. Das kann beim Diesel natürlich auf Grund der geringeren Temperaturen günstiger aussehen. Allerdings wird der Effekt auch da einsetzen, nur nicht so schnell. Man muss überlegen das die Benziner zum Teil mit 108 bis 112Grad Wassertemperatur betrieben werden. Da kommen die Diesel…

  • Ich bin noch in Urlaub und die Brenner dürften zu Hause liegen...

  • HowTo: CAN Datendisplay im DIY

    530xit - - Tuning

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    Ich hab einen 98er e46, einen 2005er e61 und einen 2006er e83. Eventuell kämen auch noch andere dazu. Wenn’s bei mir klappt, könnte ich einen „Einbaustützpunkt“ in der Nähe Köln anbieten.

  • HowTo: CAN Datendisplay im DIY

    530xit - - Tuning

    Beitrag

    Ich kann mit insgesamt 3 E–Baureihen aufwarten. Die 65€ finde ich durchaus fair. Lackieren kann ich die Gehäuse in schwarz Matt. Wann werden die Gehäuse denn billiger? Also Stückzahlenmäßig?

  • 530i Motoröldruck zu niedrig fehlermeldung?!

    530xit - - Antrieb

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    Wenn ich wieder zu Hause bin, mache ich mal ein paar Fotos vom bereits gereinigten Ventildeckel von unserem X3 N52B30. Der hatte 190tkm drauf, nur BMW Wartung, also immer Castrol bekommen.