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  • bekannte Schwächen e61 530d LCI

    M57_Tourer - - Kaufberatung

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    "Das Innenministerium und die Stadtverwaltung können derzeit nicht erklären, wie sie die Einhaltung der Verbote organisieren wollen. Das Ministerium wolle sich die „polizeilichen Kontrollmaßnahmen“ erst noch genau ansehen, hieß es in Stuttgart. Für geparkte Fahrzeuge seien ohnehin die Kommunen zuständig, die Polizei nur für die Kontrolle des laufenden Verkehrs." Quelle Südkurier. Äußerlicher Unterschied zu Benzinern?

  • e61 530 Raucht ab und an

    M57_Tourer - - Antrieb

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    Zitat von sneiper: „Habe die letzten drei mal nur bei Aral Ultimate Diesel voll getankt. Wie könnte ich das dann Prüfen? Aus dem Öldeckel raucht es auch leicht beim laufenden Motor. Der Mechaniker hatte es sich mal angeschaut aber hat dazu nix gesagt das es ungewöhnlich ist das da rauch raus kommt. Der hat danach nur gemeint das er mit dem Turbo anfangen würde und das auch wahrscheinlich die Ursache ist. Ist aber leider nicht so. Was meint ihr zu den werten von den Injektoren? Man hört beim erst…

  • e61 530 Raucht ab und an

    M57_Tourer - - Antrieb

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    Zitat von sneiper: „Hallo liebe Gemeinde, ich fahre einen e61 530 Diesel bj 2008 LCI, seid kurzen Raucht der Weis ab und an wenn der kalt ist. Sobald ich paar km reicht meist schon 1-2 km dann ist wieder alles vorbei. ...Momentan habe ich 202000km drauf. ...Jetzt meine Frage an euch. Wer hat schon mit sowas Erfahrung, was könnte es sein? Bin für jede Hilfe dankbar. “ Hi Sneiper, das Symptom kenne ich von mehreren Fällen mit verkokten Kolbenringen, zeigt sich oft durch eine fehlende Kompression i…

  • Hi, Samsung Galaxy sicher ab S5. Grüße Touri

  • Hi, war kürzlich beim Getriebedoktor Don Simon, Wartezeit ca. 3-4 Wochen. Hintergrund: bei ca 120tKm war die erste Spülung vom Vorbesitzer, nun bei ca 250tKm war es Zeit für die zweite Spülung. Bei @DonSimon gab es einen all-inklusive Service (100% Öltausch, alle Dichtungen, Gummis, Brille, Reinigung, seine Spezialmethode ...). Die Dauer betrug ca 2 1/2 Stunden Spätnachmittags. User @Ander und ich waren sehr neugierig und durften in einer sehr angenehmen und entspannten Atmosphärealles alles liv…

  • Getriebewartung bei ZF

    M57_Tourer - - Antrieb

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    Zitat von DonSimon: „ ... Prinzipiell wäre es nicht zwingend nötig, nach einem Getriebeservice die Werte zurückzusetzen, aber es würde die Anpassung unnötig lange hinauszögern und zudem unter Umständen sogar den Verschleiß erhöhen. Warum? Ganz einfach: So ziemlich jedes Getriebe erhöht mit der Zeit den Schaltdruck, da der Reibwert des Öl nachlässt und sich die Dichtungen zu dem Kupplungen setzen und es dadurch zu interner Mikro-Leckage kommen kann. Somit muss das Getriebe-STG den Öldruck nach ob…

  • Getriebewartung bei ZF

    M57_Tourer - - Antrieb

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    Hi, war bei Don Simon zum Service, und wenn ich mich recht erinnere, gibt es eine 'tiefere' Reset Möglichkeit, die weitere adaptive Parameter zurücksetzt, die man durch den INPA Reset nicht verändern kann. Grüße Touri

  • Dann ist ja alles gut! Kann das Netzteil vor der Auslieferung nicht besser getestet werden? Grüße Touri

  • Zitat von Meiose: „Das mit der Temperatur hat meiner auch und ich fahre 5W40 Bei Regeneration geht sie auch mal auf 110grad...hab auch die Welt verrückt gemacht weil es mir viel zu hoch war aber das ist normal. Mehrere BMW Leute gesprochen. Und meiner hat jetzt 305tkm runter und läuft wie ein Uhrwerk...toitoitoi “ Zitat von E61Moritz: „Zitat von M57_Tourer: „Also wenn es kalt wird dran denken, denn im Winter können die Vlies zugehen bzw. zufrieren. Warum bei mir W50 oder W60? Mein Spritverbrauch…

  • Hi, Vielen Dank für die OT- Tipps! Danach liegt es ziemlich sicher an der Verschraubung der Domstreben. Das Knarzen ist fürchterlicher als bei den alten ungeölten Holztüren eines Gespenster-Hauses. Weiß jemand zufällig, wo die Quellen der Geistergeräusche bzw die Gespenster sitzen? Von den Schrauben kommt es nicht. Grüße Touri

  • Ich hab da vorne seit kurzem Geräusche bei holperigem Untergrund. Kann das Knarzen vorne von der Domstrebe oder lockeren Schrauben kommen?

  • Tool32, aber alle Tools verwenden bei mir EDIABAS als Server für die Schnittstelle. Vielleicht ist das bei dir falsch konfiguriert (Com Port).

  • Zitat von E61Moritz: „Zitat von Meiose: „Drallklappen entfernt und mit Platten verschlossen... “ Ok. Zitat von M57_Tourer: „Hi Moritz, beim Wechsel von 5W40 + älterer KGE Zyklonabscheider + Drallklappen auf 10W60 + neuer Fließabscheider und 525 LCI Brücke ohne Drallklappen ging bei mir der Ölverbrauch von 0.5l/1000km auf fast unmessbar runter. Ohne Drallklappen bemerke ich bei Drehzahlen um 1700/min herum ein leichtes Rußen bei Vollgas, was ich -glaube ich- vorher nicht hatte, ansonsten nur Vort…

  • Zitat von 12christian: „Ich habe schon verschiedene "Varianten" probiert. Aber auch das Betriebsanleitungs gemäße mitte - Motor starten - links voll - rechts voll - mitte - schlüssel raus ändert nichts. Oder kann es seien dass ich dabei trotzdem einen Fehler gemacht habe. Das genaue vorgehen könnt ihr mir gerne nochmal beschreiben falls es da wirklich noch kleine details zu beachten gibt. In der Betriebsanleitung stehen dazu ja nur 2 Sätze. Ist es normal, dass bei deaktivierter Aktiv Lenkung der…

  • Fehlender Durchzug - VFL 525d

    M57_Tourer - - Antrieb

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    Hi Hazard, hast du schon mal deine Einspritzmenge geloggt? Grüße Touri

  • Hi Moritz, beim Wechsel von 5W40 + älterer KGE Zyklonabscheider + Drallklappen auf 10W60 + neuer Fließabscheider und 525 LCI Brücke ohne Drallklappen ging bei mir der Ölverbrauch von 0.5l/1000km auf fast unmessbar runter. Ohne Drallklappen bemerke ich bei Drehzahlen um 1700/min herum ein leichtes Rußen bei Vollgas, was ich -glaube ich- vorher nicht hatte, ansonsten nur Vorteile. Grüße Touri

  • ... und der Profi sollte direkt am Auto und nicht über Telefon oder Internet agieren. Mulf1 ist schon mal eine Problemzone, bereits mal "überbrückt"?

  • Was hängt bei dir am CCC?

  • Zitat von Claudio: „Zitat von M57_Tourer: „Noch was: Mein CCC Professional ist gestern nach Wochen ohne Probleme beim Starten wieder hängen geblieben. Vorhin dachte ich mir, bevor ich es wieder in den Ofen stecke oder die Heißluftpistole zücke, mach ich nochmal ein kleines Boot Update über Tool32 wie hier im Forum beschrieben (generate_fib im CCC_60). Nach 40 min war das Programm fertig und mein CCC bootet jetzt noch schneller. Grüße Touri “ Hättest du evtl die Beschreibung wie das Update geht? …

  • Hi, beim E39 haben die Austausch KGE Gehäuse generell oft nicht genau gepasst, so dass das PlastikGehäuse leicht bearbeitet werden mussten. Ich glaube, ich habe im E61 auch dieses günstigere Teil (ohne Probleme) drin, bin mir aber nicht ganz sicher. Meine siffenden Drallklappen waren aus Metall mit Gummiüberzug, wobei sich der Überzug bereits schon teilweise abgelöst hatte. Ansonsten sahen die relativ robust aus. Grüße Touri