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  • Reparatur Oberschenkelauflage

    ccnacht - - Allgemein

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    Wenn defekt kannst du die mit der Hand rausziehen. Ich habe das entsprechende gebrochene Zahnrad mit Sekunde geklebt, hält einwandfrei.

  • HowTo: CAN Datendisplay im DIY

    ccnacht - - Tuning

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    Coming soon...4. Teil - Verkabelung im Auto

  • Bedenkt: die Dinger sind Universell! Ich kennen keinen PID Öltemp. beim BMW. Mag sein, dass es ein VW auswirft etc. aber unsere E6x ist es mir jetzt nicht bekannt. Von daher: was nützt dir die PID-Möglichkeit?

  • Die einfachste Antwort: solche OBD-Teile können keine Öltemperatur!

  • Ja.

  • Klasse, favorisiere ich auch, danke für die Mithilfe und das Gehäuse. Vorteil von dem Platz: man versperrt sich nichts, verliert auch keinen Ablageplatz oder sonstiges und es ist aus Sichtbarkeit relativ ideal.

  • Meine Ideen, Fakten, Wünsche und vor allem; Erfahrungen: Auf OBDII liegen im Standard-OBD-Protokoll kein Öl und Getriebe! OBD ist für das Projekt hier unwichtig, Sinn machen CAN. Um erstmal zu starten: Komfortfunktionen sind weniger wichtig als Lebensstatus, vor allem vom Motor, denn der treibt unsere Fahrzeuge. Bedenkt auch: OBD ist seriell und langsam, beim CAN kann man parallel und viel schneller Daten abfragen. Yes, we CAN. Ob K oder PT würde ich Anhang nötiger Signale entscheiden. Zeigerins…

  • Könntest du ne Abfrage an den K-Can machen, was alles da lesbar wäre? Dann könnte man ne Art ID-Table machen wo sich jeder seine Wunschwerte auswählen kann. Bei meinem Prototyp habe ich mehrere Displaybildschirme, die ich eigenständig belegen und dann einfach links rechts durchscrollen kann. Bsp: Hauptseite Wassertemp, ELuft und Bordspannung. nächste Seite Öltemp und Öldruck...

  • Sitzheizung komplett ausgefallen

    ccnacht - - Elektronik & Elektrik

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    Was interessiert die Rückmeldung? Viel interessanter wäre der Defekt, die Reparatur.

  • Hört sich alles gut an. Vielleicht findet sich hier wer mit 3D-Drucker dazu: dann könnten verschiedenen Einbaupositionen pilotiert und letztens als Varianten angeboten werden. Display stand-alone ist dank einfacherer Integration von Vorteil, ich habe meine Hardware dann auch hinterm Armaturenbrett versteckt, da ist Platz. Wenig Platz ist wenn man es schön ins Auto integrieren möchte. Mein kleines Display steht zum Beispiel Mittig auf dem Armaturenbrett links vom Zentrallautsprechergitter.

  • Respekt. Bist du am PT-Can? Wie hast die die entsprechende Can-ID gefunden? Welche Can-ID hat die Öltemperatur? Hast du dich auf den 530d LCI aufgeschalten? Welches Motorsteuergerät ist verbaut?

  • Am KI kommst du gut an K-Can, oder besser noch Lichtschaltzentrum: da haste auch PT-Can und OBD ist auch nicht weit.

  • FLA 2 Gen. Von e90 welche blende

    ccnacht - - Allgemein

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    Danke für die Links.

  • Ich wiederhole mich: Wasser bekommste mit günstigem OBD-Display und Öl über umcodierte KVA. Die brauchst auch beim 3l nicht, du weißt doch, dass er Benzin nimmt, wenn er Leistung abgeben soll. Ich find es umcodiert und analog MEGA, er zeigt mir immer Grad-genau die Öltemp und gut, ich hab nicht mal die Drehzahlmesserscheibe getauscht, das Auge gewöhnt sich genial an meine 50-100-150°C-Skalierung. Und nochmal: - Standard-OBD hat niemals Öltemp.! - Erweitertes OBD kann Öltemp. --> Carly oder BMW-D…

  • Wäre alles Glaskugel. Was sagt Fehlerspeicher?

  • Motor ist Kühlwasser OBD ist Kühlwasser Öl ist immer Herstellerspezifisch

  • Genau, die günstigen Teile können doch einfach nur 0815-OBD, dies ist sogar Autounspezifisch! Da ist nie Öltemp.! Wenn ihr was spezielles wollt, dann wird es halt teurer. Warum? Weil die BUS-Signale und Adressen nicht offen liegen, hier ist lange individuelle Forschungsarbeit nötig oder zukauf. Ich hab es daher so gelöst: über OBD hole ich Kühlmitteltemp, Bordspannung, Einlasstemperatur auf ein extra Display (Eigenenwicklung, und nein, ich verkaufe nicht) und die Öltempratur wird im codierten KI…

  • Dein N52 liefert die nötige Öltemperatur schon auf den BUS, du brauchst keinen extra Sensor.

  • FLA 2 Gen. Von e90 welche blende

    ccnacht - - Allgemein

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    Die PINbelegung des FLA intern zur Platine des Spiegels ist anders.

  • FLA 2 Gen. Von e90 welche blende

    ccnacht - - Allgemein

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    Den GTO kannst du übernehmen, der benötigt nur Strom. Mein neuerer FLA reagiert viel schneller in Hinsicht auf- und abblenden und ist nicht mehr ganz sooo empfindlich bei Schildern. Muss codiert werden, ja.