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  • HowTo: CAN Datendisplay im DIY

    550iSanja - - Tuning

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    Zitat von meigor: „Zitat von 550iSanja: „Wer gute Ideen für das Gehüse hat, immer her damit. Ich freue mich über jede Gedankenbeteiligung “ Die Idee mit der Düse ist Super!Bei meinem versucht ließ sich aber das Düsen Teil Schlecht drucken, 2 Punkte hätte ich als Verbesserung Vorschläge: 1. Das Model hat wohl eine Leichte Wölbung drin so, dass beim druck die oberste schicht keine Glatte Oberfläche ergibt sondern mehrere Rechtecke zusehen sind. Der Vorschlag wäre das Model gerade zu machen. Glaube…

  • HowTo: CAN Datendisplay im DIY

    550iSanja - - Tuning

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    Wer gute Ideen für das Gehüse hat, immer her damit. Ich freue mich über jede Gedankenbeteiligung

  • HowTo: CAN Datendisplay im DIY

    550iSanja - - Tuning

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    Zitat von 550iSanja: „Das gezeigte Gehäuse für den Einbau links anstelle der orginalen Defrosterdüse ist in sogut wie fertig. Die Funktion der Düse bleibt dabei größtmöglich erhalten. Die Größe des Gehäuses und damit auch des Displays kann bis 3,2" betragen. Das Displaykabel wird durch die Defrosterdüse in den Lüftungskanal geführt und hinter dem Kombi dann aus dem Lüftungskanal bis zur CAN-Elektronik. Download ist noch zu klären, z.B. GitHub oder Forum? “ Ich habe die 3D-Daten im vorherigen Pos…

  • HowTo: CAN Datendisplay im DIY

    550iSanja - - Tuning

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    Das gezeigte Gehäuse für den Einbau links anstelle der orginalen Defrosterdüse ist in sogut wie fertig. Die Funktion der Düse bleibt dabei größtmöglich erhalten. Die Größe des Gehäuses und damit auch des Displays kann bis 3,2" betragen. Das Displaykabel wird durch die Defrosterdüse in den Lüftungskanal geführt und hinter dem Kombi dann aus dem Lüftungskanal bis zur CAN-Elektronik. Download ist noch zu klären, z.B. GitHub oder Forum?

  • Das Gehäuse habe ich Konstruiert. Bei meinen E61 ist im Aschenbecher schon die Prins 2.0 Anzeige untergebracht.

  • Hallo Leute. In Zusammenarbeit mit saft6luck ist ein erster Entwurf für ein 2,4 inch Display entstanden. e60-forum.de/index.php?attachm…aa5f3dd78598140ea0e08d983e60-forum.de/index.php?attachm…aa5f3dd78598140ea0e08d983 Das Gehäuse soll mit Doppelklebebad an das Armaturenbrett befestigt werden. Die Verkabelung an die CAN-Elektronik soll mit einem Flachbandkabel realisiert werden. Ich bin auf eure Anregungen gespannt.

  • Hi. Ich habe ähnliche Probleme mit dem Komfortzugang. Wie/Wurde das Problem gelöst?

  • Respekt. Das ist mal eine super Erweiterung. Totales Interesse an diesem Projekt.

  • Erhöhte Batterieentladung

    550iSanja - - Elektronik & Elektrik

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    Ich habe das selbe Problem gehabt. Seit ich die Sicherung Nr. 36 für den Komfort-Zugang abgezogen habe kommt die Fehlermeldung morgens nicht mehr. Bei mir funktionieren die Komfortgriffe auf der Beifahrerseite nicht. Sind im CCC Fehler abgelegt?

  • N62B48 Luftmassenmesser

    550iSanja - - Antrieb

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    Ok. Ist der Motorlauf mir dem originalen jetzt wieder besser? Im Prinzip ist der originale ja auch ein BOSCH-Sensor? Ich werde das die Tage auch mal probieren.

  • N62B48 Luftmassenmesser

    550iSanja - - Antrieb

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    Ich habe einen Bosch HFM verbaut. Das Schütteln ist nicht ganz weg, aber besser geworden. Im Stand ist das Schütteln bei ca. 1400 1/min noch vorhanden.

  • Sitzheizung reparieren

    550iSanja - - Elektronik & Elektrik

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    Hallo zusammen. Ich wollte auf diesem Weg den Autor dieses Themas danken. Ich habe meine Sitzheizung erfolgreich mit dieser Dokumentation repariert. Die Bruchstelle habe ich mit angeschlossenem Multimeter in der Durchgangsprüfung ertastet. Die Bruchstelle war genau an derselben Stelle wie hier beschrieben. TOP

  • E61 aus NRW

    550iSanja - - Vorstellung

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    Nein den Paul kenne ich nicht.

  • E61 aus NRW

    550iSanja - - Vorstellung

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    Vielen Dank. Zitat von 545i-Ralle: „Hallo Alex. Was ist denn aus deinem 343PS 535d geworden? Der ging doch auch gut ab? Gruß Ralle “ Das ist mein erster E61. Gruß Alex

  • N62B48 Luftmassenmesser

    550iSanja - - Antrieb

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    Ein kleines Update. Ich habe nun einen neuen LMM eingebaut und muss sagen dass die Gasannahme sich sehr positiv verbessert hat. Vorher war es nicht möglich im Stand gezielt einen Drehzahl von z.B. 1200 1/min zu halten. Jetzt klappt das ohne Probleme. Die Ansauglufttemperatur stimmt jetzt auch. Die 6 kg/h mit abgestelltem Motor sind allerding geblieben. Bei ca. 1300 - 1400 1/min im Stillstand schüttelt es den Motor durch. Was kann das sein? Fehlerspeicher nach wie vor leer.

  • N62B48 Luftmassenmesser

    550iSanja - - Antrieb

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    Der Wagen war vor kurzem in der Werkstatt wo die VSD's neu gemacht wurden. Zum Verschleiß der Valvetronic wurde mir nichts berichtet. Eine der Regelsonden/ Lambdasonden hatte Kontaktprobleme (sporadisch Motorleuchte + Fehlerspeichereintrag) die dann durch Reinigung wieder beseitigt wurden, seitdem bleibt die Motorleuchte aus. Wie können die Lambdasonden auf Funktionstüchtigkeit geprüft werden?

  • N62B48 Luftmassenmesser

    550iSanja - - Antrieb

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    Hallo zusammen, weil mein Wagen (E61) 550i warmgefahren leicht unrund mit 550 1/min läuft habe ich schon folgende Dinge erledigt. - Kurbelgehäuseentlüftung Regler Bank eins und zwei neu. - Kurbelgehäuseentlüftung Schläuche gereinigt und mit leichten Druck beaufschlagt -> Keine Risse. - Mit Bremsenreiniger nach Falschluft gesucht ohne Erfolg. - Dichtungen der Ansaugbrücken sind alle neu. - Zündkerzen BOSCH Iridium neu. Jetzt habe ich den Wagen über Nacht auskühlen lassen und mir sämtliche Tempera…

  • E61 aus NRW

    550iSanja - - Vorstellung

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    Hallo zusammen, ich heiße Alexander, bin 35 Jahre alt und wohne im Kreis Lippe. Lange habe ich mich nach einem größeren Kombi umgeschaut (da ich schon einen E91 320D hatte) und bin nun fündig geworden. - E61, BJ 2006 - 550i Automatik, 160 tkm, regelmäßig in Wartung - Leder trüffelbraun - Prins VSI 2.0 Nachdem ich nun die größeren (Ventilschaftdichtungen, Kettensatz mit Spannern …) und kleineren (PDC usw.) Baustellen hinter mich gebracht habe bin ich vom Wagen begeistert. Ein paar kleine Baustell…