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  • Wenn du noch die offensichtlichen Anbauteile nennst, könnte man die Liste einfacher komplettieren. Aus der Beschreibung würde ich mindestens kleines face lift, evtl. sogar LCI lesen. Vermutlich - Gangwahlhebel - Schaltzentrum Lenksäule - Gateway (sonst läuft nichts vom K-CAN, z.B. CAS, KI etc. und OBD2 macht auch wenig Sinn)

  • Audio-Probleme

    saft6luck - - Car-Hifi & Multimedia

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    Wir fassen zusammen: - Altes Radio (Navi) defekt (Wasserschaden????) - Leihradio (Navi) geht rechts nicht bzw. extrem leise, links klingt es schlecht Jetzt wird es mindestens 3 Möglichkeiten geben: - Kabelbaum/Lautsprecher sind defekt, sodass das Radio und das Leihgerät beschädigt wurden - nur das Radio und das Leihgerät waren defekt - das Leihgerät ist (noch) nicht defekt, Kabelbaum/Lautsprecher führen aber zu den Symptomen Die Hoffnung ist nun, dass das reparierte Radio funktionieren wird. Has…

  • Zitat von Bennsen: „Kann jemand bestätigen das die Drehmomente auch für den E61 gelten? Besonders an der Hinterachse unterscheiden sich die Drehmomente ja recht häufig zum E60....Hoffe das Thema ist noch nicht zu alt und ich habs nicht überlesen “ Beim E61 <-> E60 gibt es keinen Unterschied in den Drehmomenten an der Hinterachse. Jede Angabe für den E60 enthält auch den E61. Welche Unterschiede meinst du denn? Es gibt eine weitere Angabe einer Mutter für den "Führungslenker an Radträger", die be…

  • Zitat von MaxHassler: „Ganz ehrlich (nicht Forumskonform), ich habe bisher alles am Fahrwerk mit einer Breakerbar angezogen (600mm) und dann gib Ihm und noch ein kleines bisschen. Bisher ist nicht lose gegangen und nichts gebrochen. Meistens sind das ja M12 Schrauben mit 10.9 oder 12.9. Die Dinger bekommt man nicht ohne weiteres einfach ab. Ich behaupte auch mal das viele Werkstätten das nicht anders machen. Beim Domlager musst tatsächlich mitm Schlagschrauber aufpassen wenn du den Dom über die …

  • Meine Definition von Hifi

    saft6luck - - Car-Hifi & Multimedia

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    Mit Indi (SA752) würde das L7-Logo entfallen, was konsistenter wäre.

  • Der "Kurze Frage - kurze Antwort"-Thread

    saft6luck - - Allgemein

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    Stift z.B. mit einem Durchschlag eindrücken und Niete abziehen. Nachher den Stift (wiederfinden und) mit der Seite mit dem Kreuz wieder einstecken.

  • Der "Kurze Frage - kurze Antwort"-Thread

    saft6luck - - Allgemein

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    Zitat von AlphaFlex: „@Maxl vielen Dank für deine Hilfe. Schneinbar hat der Vorbesitzer er nicht so ernst genommen und auf der linken Seite die Falschen reingesetzt nach denen ich jetzt krampfhaft gesucht habe. “ Dein Foto ist doch von der linken Seite und die sind wohl richtig. Wonach hast du denn dann gesucht?

  • BMW 530 D e61 Bauj. 2004

    saft6luck - - Antrieb

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    Zitat von Star: „Nach dem es angesprungen ist, läuft es rund, nur beim starten macht es ein Geräusch als würde der Riemen kurz durchdrehen, ist es aber nicht “ Klingt nach Anlasser. Wie dreht der Motor denn, wenn er warm gestartet wird? Langsamer?

  • E61 LCI Öl in Kühlflüssigkeitsbehälter

    saft6luck - - Antrieb

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    Meine Gedanken hierzu: Bilder??? Dunkler, öliger Schleim klingt nicht gut. Der Behälter zischt, solange Druck drauf ist. Welche Wassertemperatur hat er? Wie soll Öl über den AGR-Kühler ins Wasser kommen?

  • Oil Catch Can Projekt

    saft6luck - - Antrieb

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    Auch darum ging es mir nicht, sondern den Ölabscheider zu verbauen und dann zu erwarten, dass kein Öl mehr kommt funktioniert nicht, wenn man vorher den LLK nicht reinigt.

  • Oil Catch Can Projekt

    saft6luck - - Antrieb

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    Zitat von M57_Tourer: „Zitat von saft6luck: „Hast du den Ansaugtrakt inkl. Ladeluftkühler gereinigt? “ Er ist sehr engagiert in dieser Richtung. Ich denke, es gibt nicht viele Alternativen, dieses Problem anzugehen. Die Auffangbehälter-Geschichte gefällt mir. “ Es ging mir um das weiterhin vorhandene Öl im Ansaugbereich.

  • Oil Catch Can Projekt

    saft6luck - - Antrieb

    Beitrag

    Hast du den Ansaugtrakt inkl. Ladeluftkühler gereinigt?

  • Zitat von Andreas53639: „CAN-Bus Fehler treten nicht so "mal eben" auf wie anderes, was weiss ich, abgefahrene Bremsklötze. Wenn ein STG CAN Bus Fehler meldet, hat es ein Problem. Selber oder mit dem Kommunikationspartner, oder mit dem Kabelbaum. Der CAN Bus ist elektrisch gesehen redundant ausgeführt als Zwei-Draht-Bus. Wenn eins der Kabel defekt ist, funktioniert er immer noch, allerdings mit reduziertem Störabstand, er wird anfälliger gegenüber äußeren elektrischen Störeinflüssen. Wenn CAN Bo…

  • Man kann eine Abweichung zur eingestellten Temperatur einstellen, also etwas wärmer oder kälter als gewählt. BTW. Die Drehknöpfe stellen in 0,5°C Schritten ein.

  • Die Leistung berechnet sich aus der Drehzahl und dem entsprechenden Drehmoment. Beide Werte kommen aus der Motorsteuerung und schwanken natürlich etwas: - die Drehzahl geht noch relativ genau, ist aber nur auf 1/4 Umdrehungen genau und hier zeitlich gemittelt. - das Drehmoment wird von der Motorsteuerung (nur) berechnet und ist das mittlere Drehmoment, was wohl mit dem größten Fehler behaftet ist - die Werte werden zu unterschiedlichen Zeitpunkten und unterschiedlich häufig gemessen, gefiltert b…

  • Zitat von Ute: „Also deine Fragen find ich ja schon wieder lustig “ Find dich auch lustig. Einfach mal irgendwas posten und auf Rückfragen so reagieren. Zitat von Ute: „Woher weißt du, dass der Lüfter dauernd läuft? Mit den Augen und wenn ich im Auto sitz hört sichs an als wenn ein Jumbo startet, der Lüfter ist ja nicht gerade leise, außer man hört im Auto Heavy Metal “ Mit den Augen, ach wie lustig. Dann hast du also die Motorhaube geöffnet, im Stand. Vermutlich war auch der Motor warm? Machst …

  • Es wäre gut, wenn du deine Beobachtungen präziser beschreiben würdest. "Läuft ... dauer" heißt was? Woher weißt du, dass der Lüfter dauernd läuft? Wie siehst du, dass die Lamellen offen sind? Ist die Klima an, welche Außentemperatur, welche Motortemperatur? Warum meinst du, dass es ein Problem ist und insbesondere mit dem Motorstartproblem? Wieso löscht jemand "alte Fehler" wenn man auf der Fehlersuche ist? Waren das inaktive Fehler oder aktiv aber schon länger eingetragen? Gibt es eine Kopie de…

  • Turbo wird für das Starten nicht benötigt (wie auch, der läuft ohne Abgasdruck ja nicht). Die Kühlerjalousie ist immer offen, wenn ein Anhänger dran ist, sieht man allerdings nur bei den motorischen Klappen (LCI). Diese Klappen hab ich auch bei meinem 530d sonst nie offen gesehen, auch nicht, wenn der Lüfter läuft (und natürlich ist trotzdem die Kühlwasser- und Motoröltemperatur nie zu hoch!). Einen Zusammenhang mit dem Anhänger kann man evtl. ausschließen, wenn man dann einfach den Stecker vom …

  • HowTo: CAN Datendisplay im DIY

    saft6luck - - Tuning

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    Zitat von Neuge: „So in etwa ? e60-forum.de/index.php?attachm…852c21bd7ff10245aeb832d19e60-forum.de/index.php?attachm…852c21bd7ff10245aeb832d19 Allerdings gibt es auch andere Displays die ein anderes Format haben. Dann müsste aber wieder alles umgeschrieben werden. Wobei ich es besser fände einen üblichen Controller zu verwenden, als den bisher verwendeten. Das wird aber sicher nicht passieren. Viel zu viel Arbeit alles neu zu machen. “ Hochkant find ich gar nicht schlecht. Man könnte vermutlich…

  • Vorwarnfeld im LCI

    saft6luck - - Elektronik & Elektrik

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    MMn wäre ein eigener Thread gut. Man müsste tatsächlich erst einen guten Platz und das richtige Display finden. 2.8" könnte man knapp in den Drehzahlmesser bekommen. Evtl. ein 3,5" (oder größer) hochkant (könnte auch etwas oben rausschauen) und auch den Verbrauchsmesser ersetzen? Ich würde versuchen, den runden Rahmen zu lassen und dann entweder Drehzahlmesser "original" darzustellen oder eben andere Anzeigen.