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  • Zitat von 530xit: „bmw-eba.de.tl/E60-Nachr.ue.stung-Bi-Xenon.htm “ Das ist die Anleitung zur Umrüstung von Halogen auf Xenon, nicht die für den Umbau auf LCI Leuchten. Die gesuchte ist diese hier.

  • Zitat von uli07: „Zitat von MaxMax: „Ist das Thema noch aktuell? Bin zwar nicht durch die HU gefallen (merkwürdigerweise). Aber bei mir sind mittlerweile alle LEDs tot (Kabelbaum ist noch OK). Eine nach der anderen. Hab mal ne Runde Backofen bei 80 Grad eingelegt, leider ohne Erfolg. Ich sträube mich, 170€ zu bezahlen. “ Lampe zerlegen, entweder neue LED's einlöten oder falls kaputt die Ansteuerung/Widerstände neu einlöten. “ Die lampe zerstörungsfrei zu öffnen und sie danach wieder dicht zu bek…

  • Glaube nicht dass das geht. Andere Pinbelegung am LM2 mit AHL Ausgang im Vergleich zum LM2 LWR. Außerdem wird die Leuchtweitenregulierung bei SW mit AHL über die Kurvenkichtmodule (SMC) am Scheinwerfer realisiert, bei Scheinwerfern ohne AHL wird die LWR direkt im LM umgesetzt (also die Ansteuerung der Stellmotoren). Die Codierung könnte man hier eventuell noch manuell hinbekommen, wenn man die Pinbelegung ändert. Ich denke aber es wird an der HW im LM2AHL scheitern, da die LWR Funktionalität dor…

  • Probleme nach Vakuumpumpen wechsel

    Ben-G - - Antrieb

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    Zitat von M57_Tourer: „Du hast möglicherweise ein Leck in der AGR Leitung, die du ja beim Wechsel der Vakuumpumpe wahrscheinlich abmontiert hast. “ wohl eher in der Unterdruckleitung. AGR muss nichts ausgebaut werden um die VaPu auszubauen

  • HUD Scheibe

    Ben-G - - Elektronik & Elektrik

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    Also ich habe mal bei mir nachgeschaut, ich habe von Werk HUD und Klimaautomatik, KEINE Klimakomfortverglasung. Ist noch die erste Scheibe drin. Bei mir sthet exakt das auf der scheibe, was bei dir auf der neuen Scheibe steht. Wenn keinerlei Lila Reflektion zu sehen ist von außen, würde ich das reklamieren. Ich habe mal gehört, dass der Prozess zur IR Bedampfung geändert wurde und das Lila nicht mehr so stark zu sehen ist. Siehe die F-Serien, bei denen sieht man die IR Verglasung auch kaum noch.…

  • Zitat von intershopper: „Hallo, Ich habe gestern die linke Seite mit den GSP ersetzt. Die SKF passen nicht am Differenzial. “ Danke für die Rückmeldung. Ich habe mal noch etwas im Teilekatalog recherchiert. Für die LCI Modelle gab es tatsächlich unterschiedliche Abtriebsflansche am HAG für Schalter und Automatik. Für den Schalter gibt Leebmann dieSKF Antriebswelle als Alterntive an, für die Automatik Modelle nicht. Schalter: LK = 94mm; D = 34mm Auto: LK = 86mm; D = 38 mm Beim VFL Modell von 07/2…

  • Zitat von intershopper: „Ich mache mich morgen an den Einbau und gebe Rückmeldung. Ich habe ja die SKF und die GSP hier liegen und probiere was passt. Ich habe einen e61 525da LCI von 2010. Gruß Frank “ Schon Neuigkeiten?

  • Okay, das wäre super. Meiner ist 2006 530d E61 Automatik.

  • Also könnt ihr bestätigen dass die SKF 8675 definitiv NICHT bei Automatikgetriebe passen? Habe Automatik und die zwei SKF 8675 hier schon liegen. Das wäre ja sehr bescheide, wenn die nicht passen sollten

  • AHL Steuergerät

    Ben-G - - Elektronik & Elektrik

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    Zitat von Dr Death: „Dann riskiert man aber, dass die Sperrdiode im neuen gebrauchten Steuergerät ebenso kaputt geht. Ausserdem ist, wenn überhaupt die Ausleuchtung vom Kurvenlicht betroffen. Ob es jetzt die letzten paar Zentimeter einer Kurve ausleuchtet spielt eher keine Rolle und die 5cm in der Breite zwischen 5er und 7er spielen wohl kaum eine Rolle. “ Sperrdiode? Was sollda kaputt gehen durch codieren?

  • AHL Steuergerät

    Ben-G - - Elektronik & Elektrik

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    Zitat von DonJuhann: „Zitat von Dr Death: „Du kannst dir ohne Probleme eingebrauchtes bei eBay von nem Händler ( Gewährleistung dass es funktioniert ) kaufen. Die Codierung die drauf ist, ist irrelevant. Funktioniert wenn es nicht kaputt ist trotzdem. Und dann kannst du dein altes zu einem Radio - / Fernsehtechniker bringen zur Reparatur. Die Anleitung schwirrt ja hier noch rum. Sollte insgesamt 20-30€ kosten. “ Großes danke an dich, hab das gebrauchte letzte Nacht eingebaut und siehe da Blinken…

  • Abnahme M172 (19") auf E61

    Ben-G - - Tuning

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    Zitat von BMW E6100: „Zitat von Angelo: „Zitat von Ben-G: „Zitat von BMW E6100: „Zitat von Ben-G: „Die M172 müssen auf keinem E6X eingetragen werden (außer M5), da sie durch die EG-Betriebserlaubnis abgedeckt sind, also für alle E6X für Werk freigegeben sind, auch wenn es nicht im fahrzeugschein steht. “ Emmm ... bei welchem xdrive sind die Bitteschön freigegeben und eintragungsfrei ??? “ E6X steht für die E60 Familie. Das "X" ist ein Platzhalter für alle Modelle die es gab, namentlich E60, E61,…

  • Abnahme M172 (19") auf E61

    Ben-G - - Tuning

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    Zitat von BMW E6100: „Zitat von Ben-G: „Die M172 müssen auf keinem E6X eingetragen werden (außer M5), da sie durch die EG-Betriebserlaubnis abgedeckt sind, also für alle E6X für Werk freigegeben sind, auch wenn es nicht im fahrzeugschein steht. “ Emmm ... bei welchem xdrive sind die Bitteschön freigegeben und eintragungsfrei ??? “ E6X steht für die E60 Familie. Das "X" ist ein Platzhalter für alle Modelle die es gab, namentlich E60, E61, E63, E64. Hat nichts mit xDrive zu tun.

  • Unterschiede Getriebe 6HP19 für M54

    Ben-G - - Antrieb

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    Zitat von MaxHassler: „Wäre es dann möglich einfach die Mechatronik vom alten in das neue zu bauen? Sollte ja eigentlich gehen, das war damals mein Plan B. Zum Glück müsste ich es nicht machen, da ich mir eines über die Kennung gekauft hatte. Aber wie du sagstest eigentlich sollte man fast alles mit einander kompatibel bekommen. Wichtig ist glaube nur das Thema "Seilzug" oder "Shift by wire". “ Mechatronik kann auch auf andere baugleiche Getriebe verbaut werden, aber nur zusammen mit dem Steuerg…

  • Also die Ablagerungen in deinen Bildern oben sind bei einem gesunden Motor alles andere als normal und wären alarmierend. Auch mit gerade erst neu gemachten Lagerschalen und Kurbelwelle sollte solch Abrieb nicht sein. Was natürlich sein kann, aber nicht sollte, ist dass die Werkstatt die den Motor gemacht hat, den Motor nicht gespült hat. Nach so einem Schaden muss das unbedingt gemacht werden. 3000km nach der Reparatur bis zum nächsten Ölwechsel ist definitiv zu viel. Ich würde an deiner Stelle…

  • Unterschiede Getriebe 6HP19 für M54

    Ben-G - - Antrieb

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    Also die Getriebe an sich haben auch unterschiedliche ausführungen. Der Drehmomentwandler unterscheidet sich im wesentlichen wieviel Drehmoment er übertragen kann, heißt am durchmesser and Anzahl der Reibkupplungsscheiben der Wandlerüberbrückungskupplung. Am Getriebe selbst unterschiedet sich der mechanische teil nicht, lediglich die Mechatroniken sind unterschiedlich. das ist aber unabhängig von der Motorisierung. Über die Stücklistennummer vom getrebe kannst du dir bei ZF die Ersatzeilliste ho…

  • Zitat von CAG: „wenn man früher beim e39 die achse 20cm abgesenkt hat, dann war die raus, weil so lang waren die schrauben nicht... ist beim e60 vermutlich auch nicht anders... “ klar, bei 20cm absenken reichen die Schrauben nicht. Aber raus ist deswegen noch lange nicht. Da hängen ja noch Kardanwelle, Bremsschläuche, Sensoren etc dran. Absenken am Besten mit Wagen- bzw Getriebeheber.

  • Abnahme M172 (19") auf E61

    Ben-G - - Tuning

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    Zitat von Merlin-9999: „wir reden aber hier über einen E61 !! “ Mea Culpa! Ich hatte irgendwie angenommen es geht um E60. Hatte ich irgendwie überlesen. Korrekt, E61 gab es nie mit Mischbereifung außer M5. Ergo, muss eingetragen werden.

  • Abnahme M172 (19") auf E61

    Ben-G - - Tuning

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    Zitat von Merlin-9999: „Zitat von Ben-G: „doch klar. M172 mit „Mischbereifung“ gab es ab werk für den LCI. Du hast aber recht, für VFL müssen sie dan eingetragen werden. Für LCI definitiv nicht. “ Stell mal bitte das COC oder die EG-Genehmigung für diese Aussage hier rein. “ COC habe ich auf die schnelle für den E60 LCI nicht gefunden, aber hier der Auszug aus der Preisliste E60 Stand 09/2009. Mischbereifung gab es nur für E60. E61 hatte bei M172 auf der HA auch 8,5 mit 245/35. Also wäre es nur …

  • Zitat von 530xit: „die 4 Tonnenlager für etwa 40€ das Stück “ Wenn man die beim BMW Händler kauft ist man selbst Schuld. Als Lemförder verfechter solltest du doch wissen was die im Zubehör kosten. Die kosten 40€ alle vier zusammen. Zitat von BigMäc: „ich hätte so mit ner guten "Tagesaufgabe" gerechnet, er hat aber gemeint, dass das ungefähr ne Woche Arbeit wäre, weil da die komplette Achse ausgebaut werden muss etc. Daher jetzt die Frage, welche der o. g. Teile verursachen den extremen Aufwand? …