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  • Kaufberatung e61, bis 14K, Automatik

    cfm-56 - - Kaufberatung

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    Hallo, Wenn du die Möglichkeit hast lass bei einer BMW Niederlassung oder Händler den Motor prüfen. BMW hat die Software um Injektoren, HD Pumpe und den gesamten Motorlauf auszulesen, die sagen dir genau was los ist. Ich fahre den 523iA mit dem N53 seit 138tsd Km, gesamte Laufleistung 149500. Bin zufrieden und bis auf den Kennfeldthermostat vor kurzem keine Reparatur gehabt. Grüße

  • Kennfeld Thermostat defekt

    cfm-56 - - Antrieb

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    Bevor bei meinem 5er der Kennfeldthermostat gewechselt wurde kam ich nie über 90’C bei allen Außentemperaturen. Nach dem Wechsel liegt die Temperatur zwischen 85-105’C, im Teillastbereich eher bei 100-105’, sobald Leistung abgerufen wird geht die Temperatur sofort auf unter 90’C und pendelt sich dann zwischen 85’und 100’ ein, je nach Geschwindigkeit. Gut zu Beobachten über die KT Anzeige im Geheimenue. Der N53 Motor ist auf höhere Temperaturen ausgelegt im Teillastbereich, damit will man eine be…

  • Vibrationen ab 100km/h

    cfm-56 - - Reifen & Fahrwerk

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    Nur zum Verständnis: Ich habe nach dieser Fahrt selbstverständlich wieder auf den normalen Luftfdruck korrigiert. Vorne 2,1 hinten 2,3. Wie gesagt, seither keine Vibrationen mehr.

  • Vibrationen ab 100km/h

    cfm-56 - - Reifen & Fahrwerk

    Beitrag

    Ich hatte ein ähnliches Fahrverhalten , neue Bremsen inclsv. Scheiben haben nichts verändert, mehrfaches Wuchten, auch einzeln-Felgen-Reifen auch nicht. Dann ein Tip von einem BMW Meister: Erhöhe den Luftdruck auf 3,5 Bar vorne und hinten und Fahre gute 100-150 km mit über 130km/h wenn möglich. Das hat es gebracht..., lt. Meister setzt sich der Reifenunterbau neu. Seit dem keinen Probleme mehr. Gruß,

  • N53 523i DISA

    cfm-56 - - Antrieb

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    Moin, Hier für das nächste mal: de.bmwfans.info/parts-catalog Gruß..,

  • Und was ist mit der Wassertemperatur ? Ist die im normalen Bereich? Hast du ev. ein Problem mit der Ölkühlung? Stimmt der Ölstand.., wenn Öl zu heiß und zu Ölstand zu niedrig kann das im Leerlauf auch eine Ursache sein für Öldruckwarnung. Erstmal alle Werte nehmen bzw. Messen lassen, nur so kannst du eine verlässliche Diagnose bekommen. Gruß..,

  • Moin moin, Das klingt für mich wie eine defekte Feststellbremse.., ev. haben sich die Beläge in den Trommelm gelöst und klemmen jedesmal bei Richtungswechseln, Teste das mal beim Schrittgeschwindigkeit und leichtem zeihen am Handbremshebel . Gruß,

  • Überprüfe ob die Verkabelung und alle Stecker Ok sind, Durchmessen lassen. Das Ausleseprotokoll vom Boschdienst zeigt eigentlich den Weg auf was geprüft werden soll, passt ja auch zu deiner Info das an dem System gearbeitet wurde. Ich bleibe dabei das der oder die Fehler am Kabel bzw. Steckverbindung zu suchen sind.

  • Ab 10km/h kommt die Fehlermeldung würde für mich immer noch auf Radsensoren / Verkabelung hindeuten. Wurde vor dem Auftreten der Fehler was gemacht am Fahrzeug wie: Bremsbeläge wechsel, Reifenwechsel oder drehen der Räder im Aufgebocktem Zustand? Gruß..,

  • Moin moin, Seit 2010 fahre ich Aral Super / Ultimate wenn möglich.., also Erfahrung mit 136tsd gefahrenen Km. Läuft gut und Verbrauch im Schnitt auf das Jahr bei 9-9,2ltr. Bislang erste HD Pumpe, ein Injektor bei 96tsd Km erneuert, drei beim Erstbesitzer bis Km Stand 11600 . youtube.com/watch?v=BnOCG3Fn6MQ , schau dir das Video doch mal an hielft ext. bei Deiner Entscheidung. Gruß..,

  • N53 Ruckeln beim Starten und Quietschen

    cfm-56 - - Antrieb

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    Hallo, ich fahre den N53 im 523iA jetzt147tsd Km, davon 136tsd selber zurückgelegt. Ausschließlich Aral Sprit getankt, 102 Ultimate wenn verfügbar, sonst Aral Super. Ich kann mich MATTHi’s Aussage bzgl. Aral 102 Kraftstoff nur anschießen, das funktioniert. Würde vermutlich das auch mit Aral Super gehen da auch dort Reiniger enthalten sind. Bzgl. Kaltstart nach langer Standzeit und / oder Feuchtigkeit habe ich keine Probleme, läuft sofort rund. In vierzehn Tagen Termin zum Kennfeld Thermostat Wec…

  • Zitat von fliyer: „Hallo danke für den Tipp , aber die Felgen sind sehr gut Gebrauchte, ohne Höhenschlag. Dies wurde schon von 2 Werkstätten bestätigt, auch ich habe mir die Dinger beim drehen angesehen. Die Felgen wurden an den Anschraublöchern ausgewuchtet und passen jetzt. Wie gesagt, ein fahren mit den Dingern ist nur möglich bei 3,2 Bar Vorne und 3,5 Bar hinten. Bei Normalen Luftdruck rappelt die ganze Kiste. Komisch ist auch, dass die Motorvibrationen im Stand nun auch fast verschwunden si…

  • 523i oder doch ein Diesel?

    cfm-56 - - Kaufberatung

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    Und? N53 Fahrer?… Antwort von newone41 Ich fahre den 523iA aus 06/2007 mit dem ”verteufelten” N53 Motor seit 2010 und 136tsd Km (Gesamtlaufleistung 147tsd Km). Probleme? Bei ca. 96000km ein neuer Injektor auf Zylinder 5. Der Erstbesitzer hatte bis Km 11000 drei neue Injektoren erhalten. Alle Inspektionen bei BMW nach Vorschrift durchgeführt, Tanke nur Aral Ultimate oder Aral Super falls Ultimate nicht verfügbar ist, ja ich weiß: ist teurer als an der Billigtanke aber Effektiv. Zum Kaltstartverha…

  • E60 vorfacelift kaufberatung

    cfm-56 - - Kaufberatung

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    Ich habe nur von Castrol Edge beim E34 geschrieben, nicht von LL04 oder 5W30.., Castrol Öl war bei meiner BMW Vertragswerkstatt Standard auf der Rechnung, ob 5W30 / LL04 weiß ich nicht mehr. Im E60 wurde immer 0W30 Castrol Edge wie von BMW vorgeschrieben eingefüllt , erst seit letztem Service in 04.2020 ist auf Shell Helix Ultra umgestellt worden. Die Vertragswerkstätten werden wissen was sie für Öl einfüllen dürfen und meine 5er waren nie woanders. Gruß,

  • E60 vorfacelift kaufberatung

    cfm-56 - - Kaufberatung

    Beitrag

    Zitat von Adi: „Naja, ich kenne genug Beispiele an Gebrauchtwagen unserer Marke, die trotz lückenloser Wartung und Reparatur bei BMW trotzdem ständig im Arsch sind und auch noch Öl saufen. Denn gerade das von BMW jahrelang verwendete Castrol Edge ist ein super schlechtes Öl was hart zur Ölkohle neigt und damit bspw. die Kolbenproblematik des N52B25 extrem begünstigt. So viel dazu... “ Castrol Edge kenne ich seit dem E34, schon damals bei BMW Standard und nie Probleme gehabt, (285tsd KM mit dem E…

  • E60 vorfacelift kaufberatung

    cfm-56 - - Kaufberatung

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    Ich fahre den N53 im 523iA Bj.06.07, Laufleistung gesamt 147tsd Km. Habe den mit 11.600Km vom freundlichen BMW Händler in Hamburg gekauft in 08.2010 Vom Vorbesitzer wurden in der Garantiezeit drei Injektoren ausgetauscht.., bei mir dann nochmal ein Injektor bei 96.000Km. Der Motor braucht so gut wie kein Öl, auf 8000km 1Ltr im vorwiegend Kurzstreckenverkehr, bin seit 2016 im Ruhestand und fahre seitdem wenig, max 8000km / jährlich . Vorher 22.000km / Jahr dabei kein Verbrauch , max. 0,5ltr zwisc…

  • Zitat von fliyer: „380.000. Mir ist erst heute aufgefallen, das ,daß Poltern erst nach paar Kilometer anfängt. Also ich sage mal, im Kalten Zustand nicht. Jede Bodenwelle ist dann ein Poltern von Hinten. Laut Werkstatt sind alle Anker und Gelänke in Ordnung, sowie die Silent Lager. Das ist aber auch die Werkstatt, die gesagt hat das Gleichlaufgelenk ist in Ordnung und finden keinen Fehler “ Moin moin, Bei 380tsd Km Laufleistung würde ich auch die Stoßdämpfer vermuten falls noch die ersten verbau…

  • N53B30 Laufunruhe im Stand

    cfm-56 - - Antrieb

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    Moin, Ich würde obwohl neue Injektoren verbaut und angelernt sind mal Injektor 1 mit 6 Taschen.., bleibt es bei den Werten für Zylinder 6 kann man die Injektoren ausschließen. Der Teufel steckt im Detail.., Gruß,

  • 525i Leistungsverlust

    cfm-56 - - Antrieb

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    Hallo domigu, Trifft wahrscheinlich nicht für Dich zu, aber mal als Info. Ich hatte vor kurzem die Meldung : Motorstörung / Leistungsverlust angezeigt bekommen. Im Fehlerspeicher stand der Kennfeldthermostat welcher via DME Einfluss auf die Leistung hat. Bemerkt habe ich einen Leistungsverlust erst ab 5000 rpm, das "Problem" trat auf der BAB auf, im normalen Strassenverkehr war nix zu merken. Momentan tritt der Fehler nicht mehr auf, deshalb noch keine Aktion bzgl. Thermostat. Motor läuft einwan…

  • AHK elektrisch

    cfm-56 - - Elektronik & Elektrik

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    Nein, sonst wüßte ich ja ob es passt.., sieht so aus bei mir:e60-forum.de/index.php?attachm…5c86a5049ac2f92236feda16ee60-forum.de/index.php?attachm…5c86a5049ac2f92236feda16ee60-forum.de/index.php?attachm…5c86a5049ac2f92236feda16e