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  • Die Abdeckung habe ich nur für das Foto weggelassen, ist aber montiert. Ich habe inzwischen jedoch festgestellt dass es nichts bringt die Stecker mit Unterbodenwachs zu schützen, die Standheizung wird einfach zu warm dafür. Der Schmelzpunkt von Wachs liegt bei 40 Grad, hätte man drauf kommen können...

  • Querlenker und andere Revisionen

    Slider - - Reifen & Fahrwerk

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    Wenn Du mit Blick auf den Zeitwert des Fahrzeugs nicht mehr viel Geld investieren möchtest macht dein Vorhaben in der aktuellen Form keinen Sinn. Falls das Fahrverhalten verbessert werden soll müsste mit dem Mindestumfang an der Hinterachse begonnen werden- Tonnenlager, Kugelgelenk Integrallenker, Schwingenlager. Die ganzen Lenker vorne und hinten kann man ja relativ einfach auf Spiel prüfen und muss sie nicht gleich auf Verdacht ersetzen.

  • 550i weißer Rauch

    Slider - - Antrieb

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    Zitat von R3ven: „An alle Beteiligten, vielen Dank für eure Ratschlage auch wenn es vielleicht schon X-mal durchgekaut wurde. “ Ich wollte damit nur ausdrücken dass die Diagnose VSD an der Stelle eine recht sichere Bank ist, war nicht als Vorwurf gemeint Bei einem Riss im Zylinderkopf (Kühlkanal Richtung Brennraum) müsstest du regelmäßig Kühlwasser nachfüllen, evtl. wären Ölschlieren im Ausgleichsbehälter und gelber Schleim (Öl- Wasser Emulsion) am Öleinfülldeckel zu sehen. Ist dem so?

  • 550i weißer Rauch

    Slider - - Antrieb

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    Wenn Wasser in den Brennraum gelangen würde hätte man auch im kalten Zustand weiße Wolken aus dem Auspuff. @R3ven dein Problem liegt wie schon beschrieben an defekten Ventilschaftdichtungen, das Thema ist für die V8 Motoren wirklich schon x-mal rauf und runter diskutiert worden. Wenn du noch einen zusätzlichen Hinweis brauchst: lass jemand anderen am Steuer im Leerlauf Gas geben und stell dich neben die Wolke. Wenn der Qualm nach Silvester riecht, also als ob einige Böller etc. angezündet worden…

  • Stützteller für das Domlager ist verbaut, also vom alten Federbein übernommen worden? Nummer 5 hier im Bild: Link

  • Bremsscheibe - Euer Meinung ?

    Slider - - Werkstatt & Händler

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    Die Bremsscheibe ist total fertig. Ich würde an deiner Stelle erstmal Scheiben und Beläge (incl. Handbremsbelägen) tauschen und sehen ob das Geräusch verschwindet bevor auf Verdacht größere Sachen gemacht werden.

  • Ich kenne den Touring nicht so genau von unten, aber wenn die Schraube in die Karosserie geschraubt wird würde ich zuerst auf den Schraubenkopf eine große Mutter aufschweißen und sie damit versuchen zu lösen. Gewinde in der Karosserie instandsetzen, falls nach dem Ausbohren nötig, erfordert noch spezielleres Equipment.

  • Wenn du die anderen Teile extra auf die Lagerabmessungen auslegst ist es natürlich perfekt, dann sollte es auch ohne ein Absenken des Achsträgers funktionieren

  • Ich habe jetzt die Abmaße der Buchse mit ein paar Fotos in mein DIY aufgenommen (separat angefertigt, gibt es nicht zu kaufen). Ich habe diese Buchse mit der Gewindestange mit gelagerter Mutter, der Kontermutter und einem passenden Druckstück aus dem von dir oben verlinkten Koffer kombiniert, um das hintere Lager aus- und einzuziehen. Die vorderen kleineren Lager nur mit Teilen aus dem Koffer.

  • Zitat von fliyer: „Leider kann ich mit der DIY nichts dazu anfangen, da dort keine Verweise zu den Werkzeugen besteht und es nicht beschreiben ist, welcher Aufsatz benutzt wurde. “ Wenn du mein DIY endlich mal vollständig lesen würdest dann könntest du auch feststellen dass es sehr wohl Verweise zu den verwendeten Werkzeugen gibt. Im Falle des hinteren Lagers am Träger habe ich mir zusätzlich eine Buchse als Gegenhalter drehen lassen und mit den Stücken aus dem Koffer kombiniert. Das Problem ist…

  • Aftermarket Partner von ZF

    Slider - - Antrieb

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    Ich habe letztes Jahr um diese Zeit bei ZF für Getriebeölwechsel und Mechatroniküberholung 740€ bezahlt, Spülung wurde nicht gemacht. Ich bin mir auch nicht sicher ob ZF das durchführt. Ebenso müsstest du anfragen ob sie bei diesem hohen Kilometerstand (wenn das Getriebe vorher noch nie gewartet wurde) überhaupt noch einen Ölwechsel machen.

  • Niveauregulierung - zischen

    Slider - - Reifen & Fahrwerk

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    Zitat von Said: „Luftbalg kann man ausschließen oder? Wenn der einen Riss hätte, würde der ja gar nicht mehr hochpumpen “ Undichtigkeiten an den Luftbälgen sind im eingebauten Zustand sehr schwer zu erkennen. Hatte das Thema im Sommer an einem Mercedes ML, auch immer die rechte Seite im Stand abgesackt. Das Leck hat man erst gesehen als der ausgebaute Luftbalg unter Wasser gedrückt wurde.Ein winziges Loch, ähnlich einem Loch in einem Fahrradreifen- bzw. Schlauch. Meist dort wo der Balg eine Falt…

  • Undefinierbares Geräusch 545i. Bitte um Rat

    Slider - - Antrieb

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    Demontiere mal die große Motorabdeckung und den Luftansaugschlauch vor der Drosselklappe. Dann die Drosselklappe von Hand öffnen (keine Sorge es geht dabei nichts kaputt) und mit einer Taschenlampe ins Innere der Ansaugbrücke leuchten ob die Mechanik der Saugrohrverstellung (auch schon von @Dr Death erwähnt) noch in Ordnung ist.

  • Den Rahmen gibt es leider nicht einzeln zu kaufen. Dass du sowas löten kannst ist ja schonmal eine super Voraussetzung- besorg dir ein günstiges gebrauchtes Steuergerät mit unbeschädigten Pins und verwende davon den Rahmen. Bei deiner Idee sehe ich hauptsächlich das Problem, das ganze Konstrukt am Ende vor Feuchtigkeit zu schützen- auch wenn man den Wassereinbruch abstellt ist der Platz im Radhaus alles andere als optimal. Ein Vaterstecker der auf den fahrzeugseitigen passt ist mir auch nicht be…

  • Onlinewerkstatt offline?

    Slider - - Allgemein

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    Zugang zur offiziellen Seite dann 2.500 Taler im Jahr? Als wären die Ersatzteile nicht schon teuer genug

  • Das sind wirklich eine Menge Fragen, Standheizung am E60 ist aber auch ein blödes Thema. Repsatz für die Stecker wurde ja schon eine entsprechende Info gepostet. Dass die Pins im Steuergerät hinüber sind ist schlecht. Ein Steuergerät aus der Standheizung eines VW Bus, um bei deinem Beispiel zu bleiben, funktioniert nicht weil der K- CAN darauf anders verpinnt ist. Du benötigst ein BMW spezifisches Steuergerät sonst wird nichts funktionieren. Einzig mögliche Anwendung für ein Steuergerät aus eine…

  • 550i n62 kühlwasserverlust / überdruck

    Slider - - Antrieb

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    Der Threadersteller war zuletzt vor über vier Jahren hier aktiv, ich denke nicht dass du von ihm die Lösung erfährst. Grundsätzlich muss das System unter einem gewissen Druck stehen damit das Kühlmittel nicht zu früh anfängt zu kochen. Am besten mit einem CO² Test anfangen, damit hast dann entweder Gewissheit oder kannst die Suche eingrenzen. Ich habe das an meinem Motor auch kürzlich gemacht (siehe Bild) weil er über den Ausgleichsbehälter über einen längeren Zeitraum Kühlmittel verliert. Test …

  • Antriebswelle hinten rechts scheppert

    Slider - - Antrieb

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    Zitat von Raluno: „@uli07 welche der Gelenke macht eigl. das Geräusch das am Reifen oder am Differential? Gibts vllt nen Link zu diesen Manschetten? und ne Zange? Oder wie heißt das Danke Grüße “ Die Manschetten kannst du nur tauschen wenn die Antriebswelle ausgebaut ist. Die Schellen sind sog. Oetiker- Schellen die nur 1x verwendet werden können, dafür musst dir also neue im richtigen Durchmesser organisieren. Es gibt auch eine spezielle Zange dafür (Klemmenzange), zur Not tut es auch eine Knei…

  • Kupplung Frage

    Slider - - Antrieb

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    Die Mitnehmerscheibe zentriert sich beim ersten Betätigen der Kupplung auf der Getriebeantriebswelle.

  • Kupplung nach Einbau defekt?

    Slider - - Antrieb

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    Habt ihr vor dem Zusammenbau die Verzahnung der Getriebewelle mit Spezialfett geschmiert?