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grimm ? Mulfinger ? Das sind vertragshändler... niederlassungen, das ist die bmw ag... zwei paar schuhe..

Zitat von speed1211: „ Kannst erstmal ausprobieren ohne fsc, pfieleicht hat schon jehmand einen lifeteim FSC gemacht. “ wovon redest du ? Dvd gibt es nicht mehr, nur noch usb stick... bmw will dann geld für beides, fw update + navi update...

Zitat von Dr Death: „Sind beides offizielle BMW Niederlassungen mit Neuwagenverkauf und Werkstatt. “ welche stadt oder gegend ? NL finden sich nicht an jeder ecke und schon gar nicht 2x in einer stadt...

Zitat von Dr Death: „Das hat nichts mit Restbestände verramschen zu tun. Es gibt von seitens Bmw eine UVP und da kann sich der Händler daran halten oder auch nicht. Ich hab hier auch 2 zur Auswahl. Der eine schlägt auf die UVP zwischen 15-20% drauf und der andere gibt sogar ungefragt 10-15% Rabatt auf die UVP. Wenn man bei beiden ein Reparaturangebot anfragt, liegen deutliche Summen dazwischen. Vor allem gibt der, der die Teile mit Rabatt verkauft sogar noch Rabatt auf die Arbeitszeit. “ und ein…

Internet ist nicht NL... der baum verramscht restbestände, hat riesige bestände oder was auch immer... die NL verkauft zu UPE-%e tagesaktuell, so wie im SAP drin... wenn ein händler drauf zahlen kann oder will, seine sache... aber erhebe keine ausnahme zur regel...

nicht mehr, G48 bei der NL 16,xx netto... selbst mit rabatt ist noch beim ATU für weniger zu holen... wasserpumpen sind OE bei den älteren V8 Saleri gewesen, kA wie das heute ist...

N46 ist doch nen 4zylinder... welcher ausser dem 20d ist denn ein 4zylinder ?

Wann ist denn pfingsten dieses jahr ? Wobei ich kaum sehe, dass dieser lockdown (allein das wortgebilde) jemals wieder endet ?

ich würde sagen, das was dir gefällt und du bezahlen kannst... wir wissen das doch nicht...

gibts nicht... musste zu BMW und dir die zahl sagen lassen...

Zitat von Dr Death: „Korrelation ist Kacke. Könnte die Steuerkette sein. “ da tippe ich dann eher auf vanos... die ketten längen sich bei den alten motoren eher kaum...

wenn der kabelbaum nen bruch hat, kannst du im auto bestromen soviel du willst... die scheibe geht mech nur zu öffnen direkt am sperriegel, wenn die klappenverkleidung weg ist... entweder du hast schlanke finger oder die verkleidung muss dran glauben... ausser du popelst den strang aus dem dach und bestromst den gebrochenen draht dort direkt...

für oem räder gibt es keine gutachten, die sind erfasst in der ABE des fahrzeugs... oder eben nicht, wenn andere baureihe... dann läuft das über 19/2...

ist aber doch kein problem, da fährt man zum tüv und lässt das nach 19/2 abnehmen... traglast der felgen ist doch bekannt und platz im radhaus ist auch genug... ich hab auch einheitsbereifung auf meiner limo, obwohl lt. ABE nur mischbereifung erfasst.. hat sogar BMW selbst gemacht per Individual...

Zitat von Jonashki: „Wo finde ich denn das COC Dokument ? @ “ Bei der BMW AG... vlt hilft mal freundlich fragen... weiss jetzt nicht, ob die das einfach so ausm drucker lassen... bei den ABEs früher ging da kein weg ran...

Ist auch ne variante, aber so nen zkg ist auch nicht wirklich günstig... dazu der einbau... neu ist allerdings neu...

für 7k einen motor machen lassen ist schon übel... da wäre es billiger, ein anderes auto zu holen, den umzubauen und den rest zu schlachten...

nee, der krümmerbolzen hat üblw ein stk schaft... kein durch gehendes gewinde... aber stehbolzen turbo oder abgasstrang ist naheliegend...

die zweite antenne ? Keine ahnung, ich rate nur aber wenn die zv auch mit über den empfänger läuft, die hat ne eigene antenne...

10 km ist gefühlt relativ normal bei so grossen dieseln, ist bei meinem kleinen auch so... und auch bei den alten sauger benzinern war das auch so... kühler zudecken bringt bei geteiltem kühlkreis für das aufheizen gar nichts... ausser das der motor gesamt heisser wird uu...