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  • Nach dem Motor start steigt normalerweise die Spannung auf ca 14,4 bis 14,7 V, auch im Leerlauf

  • Auch wenns nicht 100% Hier hin passt die Frage. Ist das normal das man nach dem Batterie abklemmen 1. Die Aktiv Lenkung neu initialisieren muss 2. Die Cas/EWS Abgleich machen muss weil der Motor start nicht mehr möglich war Konnte beide Probleme lösen per Edelmetall und T32, aber trotzdem doof weil man so normalerweise eine Panne hat und abgeschleppt werden muss zum unfreundlichen. Mein Termin ist diese Woche wegen der RR Aktion

  • Dynamic Drive testen

    GTS_Tarik - - Reifen & Fahrwerk

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    Hast du denn nun in den servo Öl behälter rein geschaut? Passt der Stand?

  • Motor ruckelt / Verschiedene Fehler

    GTS_Tarik - - Antrieb

    Beitrag

    So war das bei mir im E39 M54 auch, die KGE Leitungen sind irgendwann schon beim anfassen zerbröselt. Nach der Erneuerung ist auch der Öl verbrauch deutlich zurück gegangen

  • Kurbelwelle Riemenscheibe 545 eiert

    GTS_Tarik - - Antrieb

    Beitrag

    Glückwunsch zum neuen Wagen Geht's um den keilrippen riehmen antrieb? Kannst Du mal ein Youtube Video machen? Weil sonst weiß hier keiner wo was eiert... Der Schwingungsdämpfer wäre das teuerste von allen Teilen die in frage kommen

  • V8 Grüße aus dem Raum Köln

    GTS_Tarik - - Vorstellung

    Beitrag

    Also ganz so schnell stirbt der E60 noch nicht aus, denn ich seh täglich so viele das ich garnicht erst Zähl. Im Gegenteil, die sind mittlerweile so günstig das die schon geschenkt bekommst, vorallem die Diesel, da bekommst du schon für 5000 € halbwegs brauchbare Exemplare mit guter Ausstattung. Ein weiterer Grund fürs Foren sterben sind auch diverse Gruppen, zb Facebook Gruppen, da erreicht man schneller eine große "Leser Zahl"

  • V8 Grüße aus dem Raum Köln

    GTS_Tarik - - Vorstellung

    Beitrag

    Ja hier ist relativ wenig los, war aber schon vor 3 Jahren so

  • E60 AC Schnitzer Umbau.

    GTS_Tarik - - M5, Alpina & Schnitzer

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    1. Die Front ist nicht so meins, da hätte lippe auch gereicht 2. Schweller find ich passen gut 3. Das heck gefällt mir sehr, außer dieser Dach spoiler, den hätt ich persönlich nicht dran gemacht 4. Die style 128 finde ich generell gut, die AC Schnitzel Felgen nicht Ansonsten finde ich es gut gelungen

  • V8 Grüße aus dem Raum Köln

    GTS_Tarik - - Vorstellung

    Beitrag

    Geschmackssache, beim lci ist der Joystick Wählhebel allerdings super hässlich. Da ist das beim vorfacelift schöner gelöst

  • Frag lieber vorher nach bevor du irgendwelche Adaption löscht. Anleitung hab ich grad nicht zur Hand, müsste aber im tis sein, was ich allerdings in Erinnerung habe diese sogenannte adaptions Fahrt wirst du öffentlichen Straßen Verkehr kaum 1zu1 hinbekommen

  • Dann kaufen wenns passt

  • @545i-Ralle OK verstehe, also Marke Eigenbau. Damit fährst du aber nicht mehr zum TÜV, sondern nur noch dran vorbei

  • Zitat von kai258: „Hi. Der kostet keine 6k! Dafür finde ich den sehr interessant. Im Prinzip gibt es nur einen Mangel und dass ist das Rückhaltesystem. Unabhängig davon was es ist sollte das keine tausende Euro kosten denke ich mal. “ Der Preis ist wenn es "nur" dieser Mangel OK. Aber Achtung, die frage ist eher warum wurde er bisher nicht behoben? Ich unterstelle niemanden was, aber Verkäufer wissen oft mehr als du denkst.. Verlass dich einfach auf dein Bauchgefühl

  • Hallo, was möchte er denn haben für den 545i? Werden die Mängel vor dem Verkauf beseitigt? Weil so so mit den Mängeln würde ich ihn nicht kaufen, könnte sonst teuer werden. Hier wäre der genaue Fehlerspeicher hilfreich. Vielleicht ist es die sitzbelegungsmatte.. Wenn vsd, Kühlmittel rohr und die dichtung am lagerbock der Lichtmaschine schon gemacht wurden, dann kaufen. Dann hast du lange Freude am Wagen, das sind die teuersten Krankheiten, der Rest ist E60 typische Kleinigkeiten

  • Zitat von 545i-Ralle: „Oder einen guten Auspuffbauer für 380,- Eur mit Einbau. Mein Ex-550i. “ Der klingt gut, was wurde denn gemacht? Der Serien ESD überarbeitet?

  • Kannst du mal ein Youtube Video machen? Suche auch einen ESD mit gutem Sound?

  • Der 530i als M54 oder N52 sind meiner Meinung nach die "robusten" Motoren. Ansonsten ist der E60 meiner Meinung nach definitiv ein Dauerläufer. Man kann noch recht viel selbst Schrauben bzw machen

  • Lieferzeit Leebmann cunz und co

    GTS_Tarik - - Allgemein

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    Die werden das schon wieder hinbekommen, die haben doch auch kein bock drauf das als die leute reklamiern

  • Zitat von Farcox: „Ich Klink mich mal ein, hab LCI und Sport Automatik, WÜK schließt ja ab 43kmh? Inwiefern würde sich Stage 1 lohnen ? Mir würde es eher um weniger Verschleiß gehen ich Cruise eher als das ich sportlich fahre .. ab und an muss der aber mal Geräten werden.. das aber eher sehr selten. “ Welchen Motor hast du denn? Das hängt stark davon ab. Ansonsten ist die LCI SAT schon Serie sehr gut, ob sich das lohnt? Ich denke nicht