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  • Moin moin aus Halle

    Michlb70 - - Vorstellung

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    Moin , bis Halle habe ich auch nur knapp 26 km ! Vielleicht kann man sich ja mal bezüglich V8 ein wenig austauschen ! Vielleicht hast du ja auch Lust und schließt dich unserer Gruppe beim Pfingstreffen an ! Dort gibt es einige überzeugte V8 Fahrer BMW-Jahrestreffen Pfingsten 2020 Hotel Rodebachmühle

  • Kaufberatung 540i / 550i LCI

    Michlb70 - - Kaufberatung

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    Zitat von binsen: „Gegen einen Unfallwagen hätte ich aber auch nichts wenn es ordentlich gemacht wurde. Wenn die sowieso nicht im Wert steigen dann ist es auch Shit egal. Hauptsache V8 fahren. Und wenn Motor kaputt ist dann für 10 k Motor fertig machen und habe dann für 17 k meinetwegen 20k plus Fahrwerk, dann habe ich ein Wagen mit 0 Km und nicht vielleicht mit 150k Km für 17k€. Wo ich noch so Kohle investieren muss. Weil warum verkaufen sie Die? Seltsamer Weise alles so um die, 150 Tsd. Km. “ …

  • Kaufberatung 540i / 550i LCI

    Michlb70 - - Kaufberatung

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    Zitat von Ben-G: „Zitat von Michlb70: „welcher normale Mensch importiert den ein 5 er BMW aus Amerika? So billig kann der drüben gar nicht sein, damit sich das lohnt “ Naja, schau dir mal die Preise in den USA für einen M5 an, dann weißt du bescheid, warum das für manchen verlockend ist.Weiterhin gab es in den USA zB Modelle, die es bei uns nicht gab, zb E60/E61 535i oder E60 M5 mit manuellem Getriebe. “ Ja, das stimmt! Aber dann suche ich gezielt auf dem amerikanischen Markt ein Auto und import…

  • Zitat von Hendy1970: „Ich habe jetzt einen Termin gehabt zu Überprüfung. Meiner ist betroffen das der Übergabestützpunkt defekt ist , neuen Termin bekommen. Diese Reparatur dauert 2 Tage mit der Bitte von der Werkstatt um einen Tag mehr Zeit , bekomme also ein Fahrzeug für volle 3 Tage. Das ist ein teurer Rückruf bei diesem Aufwand! Lg hendy “ Da kann man mal sehen, dass Bmw keine einheitliche Strategie für die Problematik hat! Als man mir am Tag der Kontrolle sagte , dass es für ca. 2 Tage repa…

  • Kaufberatung 540i / 550i LCI

    Michlb70 - - Kaufberatung

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    Also ich könnte fast wetten, dass alle deutschen reimporte , in den USA , Totalschäden waren und so nach Europa kommen um hier repariert zu werden. Wenn in Amerika ein Salvage Title vergeben wird, dürfen die Autos auch gar nicht mehr repariert werden. welcher normale Mensch importiert den ein 5 er BMW aus Amerika? So billig kann der drüben gar nicht sein, damit sich das lohnt

  • Kaufberatung 540i / 550i LCI

    Michlb70 - - Kaufberatung

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    Ölverbrauch ca. 1 Liter auf 15000 km , tropft in den unterbodenschutz ! dabei handelt es sich garantiert um die berüchtigte Generatorbockdichtung ! Da haben ihm wahrscheinlich die ca. 1500€ bei BMW an Reparaturkosten abgeschreckt!

  • Kaufberatung 540i / 550i LCI

    Michlb70 - - Kaufberatung

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    Ich habe geschrieben keinen vernünftigen 540 oder 550 , also einen LCI ! 545 ist ja ein VFL . Selbst vernünftige 550i als VFL haben ihren stolzen Preis

  • Kaufberatung 540i / 550i LCI

    Michlb70 - - Kaufberatung

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    Für unter 10K € wirst du keinen vernünftigen 550 oder 540 finden. Bei 530 oder 535d sieht es bisschen anders aus-Diesel leidet allgemein unter Preisverfall von daher würde ich dazu raten

  • meiner war im Oktober auch beim , Freitag Vormittag abgegeben und Dienstag Abend konnte ich ihn dann endlich wieder abholen . Bei mir musste auch das komplette Kabel getauscht werden . Am Kabel waren leichte Korrosionsstellen . Leihwagen gab es für die komplette Zeit kostenlos . Weiß jemand von Euch was beim Kabeltausch alles abgebaut werden muss ? Ich konnte jetzt noch nicht so genau dem Verlauf des ersetzten Kabels folgen , auf jeden Fall geht seit meinem Besuch in der Werkstatt , die Handbrem…

  • Meine Bestätigung kam heute vom Hotel!

  • Der N62 ist ja gewollt so heiß konstruiert worden! Speziell wollte man ja bessere abgaswerte erreichen und das so schnell wie möglich! Auch sind die verbauten Materialien und Toleranzen im Motor auf diese 102-106 Grad ausgelegt! Also warum sollte man da was dran ändern? Der Motor besitzt eh schon ein kennfeldthermostat , was den Motor bei Volllast oder extremen Temperaturen schützt und ihn nach unten reguliert! klar könnte man den Motor mehr belüften, so dass die Wärme erhalten bleibt und nur sc…

  • Jeder Fahrer ist herzlich willkommen! Umso mehr umso besser

  • 1) 545i-Ralle (EZ mit Frühstück) 2) Karli+Frau HP Frau zu 50% 3) frankythecat + Frau HP Frau wenn sie nicht die einzige ist 4)Michlb70 HP

  • @iMfan550i woher kommst du? aus Paderborn? Dann würde ich dir auch den Boldy empfehlen!

  • Zitat von Madmax71: „Auslass ist eigentlich egal. Wichtig für den sauberen motorlauf, bzw gleiche Füllung ist der Einlass. “ was ist das denn für ein blödsinn ? Alle 32 Ventile sind wichtig für einen sauberen Motorlauf ! Z.B. Die VSD auf der ausslassseite geben in der Regel als erstes den Geist auf ! Und wenn die Ventile beim Auslass nicht mehr 100% schließen weil die ventilhälse oder ventilsitze oder ventilschäfte beschäftigt sind, dann macht sich das früher oder später bei deinen Lambadas beme…

  • Mein Gott! Es soll doch jeder das Öl fahren wo er glaubt es sei das richtige für ihn! Es ist und bleibt ne Glaubensfrage !

  • Habe ich auch nicht so verstanden! HTHS ist aber auf jeden Fall ein Index der Rückschlüsse auf die viskosität zu lässt! High Temperatur High Shear und Shear hat auf jeden Fall mit viskosität zu tun! Dickflüssig = hoher widerstand gegen Scherkräfte Dünnflüssig geringer Widerstand Und HTHS wird auch mit Rotationsviskosimeter gemessen...

  • Zitat von Adi: „Zitat von Michlb70: „Zitat von Paladin: „Zitat von Billythekid: „Ich würde sagen für Winter 5w30 und für Sommer 5w40 aber ich bin mir nicht sicher ob man das so machen kann. müsste man Motorenbauer fragen “ Nee, laut Deiner Rechnung müsste es 0W30 sein.Es wird ja kälter im Winter, deswegen muss es anfangs "flüssiger" zur Verfügung stehen Meines Erachtens ist es aber dem Motor schnuppe wie kalt es draußen ist, weil er eh zu heiss wird. Deswegen 0W40 “ der Meinung bin ich so rein g…

  • da könnt ihr mich killen , 0w40 kommt mir nicht in die Kiste

  • Zitat von Paladin: „Zitat von Billythekid: „Ich würde sagen für Winter 5w30 und für Sommer 5w40 aber ich bin mir nicht sicher ob man das so machen kann. müsste man Motorenbauer fragen “ Nee, laut Deiner Rechnung müsste es 0W30 sein.Es wird ja kälter im Winter, deswegen muss es anfangs "flüssiger" zur Verfügung stehen Meines Erachtens ist es aber dem Motor schnuppe wie kalt es draußen ist, weil er eh zu heiss wird. Deswegen 0W40 “ der Meinung bin ich so rein gar nicht!!!! Ein 0 w 40 Öl hat mal pr…