Suchergebnisse

Suchergebnisse 1-20 von insgesamt 47.

Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen

  • Zitat von saft6luck: „Zitat von E61Moritz: „Riemen abnehmen und laufen lassen geht leider nicht, weil der Riemen für den Klimakompressor ja auch ab muss und dafür braucht man laut BMW in spez. Werkzeug. Das besitze ich leider nicht. “ Es gibt genügend Teile im Riementrieb, die Geräusche machen können -> den Motor lässt man nur laufen, wenn man den Motor in Verdacht hat. Also mal den Riemen runter machen und die Umlenkrollen, LM und Servo mit der Hand prüfen wäre trotzdem mein Vorschlag. “ Das wi…

  • So, ich habe den Riementrieb so gut wie es geht mit Silikonöl besprüht, aber keinerlei Verbesserungen bemerkt. Habe dann nochmal die Motordämpfung abgenommen und genauer hingehört. Es hört sich so an, alsob dieses jaulen aus Richtung Hydropumpe oder dem darunter liegenden Generator kommt. Servoöl ist genug drinne, zwar nicht bis direkt an Unterkante Deckel, aber so wie ich denke auf jeden Fall genug, der Behälter war auf jeden Fall reichlich gefüllt. Was mich verwundert ist die Farbe. Sehr bräun…

  • Ich besorge mir gleich mal eine Dose Silikonspray, bräuchte das eh wegen eines hängenden Anschnallers. Servoöl gucke ich später mal nach, müsste ich dann aber nicht beim Lenken ähnliche Geräusche haben? Bis jetzt ist es rein drehzahlabhängig. Das mit dem Silikonspray werde ich mal versuchen. Alternativ würden für mich z.B. die Riemenscheibe des Generators (mit Lagerung/Freilauf) in Frage kommen. Ich werde berichten. MfG

  • Zitat von Anderl: „...schalt mal Klima und Lüftung ab und probiere es dann nochmal--- “ So, endlich malwieder Zeit für die Sache. Also: Klima/Lüftung ist es nicht, selbst ausgeschaltet ist das Geräusch noch genau gleichstark wahrnehmbar. Das Auto hatte gestern einen kurzen Moment der Schwäche. Auf der AB fehlte die Leistung, LKW überholen war nicht möglich und auf dem Rastplatz ging er dann ganz aus, lies sich kurz wieder starten und soff dann wieder ab. Wurde dann abgeschleppt (vorher ausgelese…

  • Zitat von M57_Tourer: „Hi Moritz, richtig Krach höre ich docg aber erst nach 2 min 10 sek? Meine erste Vermutung wäre der Turbo. Grüße Touri “ Moin Touri, also man hört es eig. (auch in dem Video) immer, besonders wenn man beschleunigt (egal ob sanft oder stark). Beim Ausrollen ist mir das so noch nicht aufgefallen. Also das Auto/der Motor hat halt schon gute 360.000km runter, ob der Turbo da jemals gemacht wurde, weiss ich leider nicht. Habe vor einem Jahr mal die Welle auf axiales und radiales…

  • Moin moin, ich habe aktuell so ein interessantes Geräusch, das aus dem Motorraum meines E61 kommt. Beim leichten Beschleunigen ist es gut hörbar. (Video) Es ist nicht einfach zu beschreiben, aber ich versuche es mal. Das Geräusch hört sich jaulend, heulend, sirrend, summend bzw. leicht mahlend an. Ein bisschen wie ein e-Motor/e-Maschine die auf Drehzahl gebracht wird. Es nimmt mit steigender Drehzahl zu: wird lauter, deutlicher wahrnehmbar und die Frequenz, also Tonhöhe, verändert sich, sodass d…

  • Ich bin dann mal weg....

    E61Moritz - - Vorstellung

    Beitrag

    Zitat von dedmoros: „Zitat von Billythekid: „Ja viel Spaß, nehme ich dir auch nicht übel denn was bmw da neues produziert kann man echt nicht mehr fahren mit paar teuren Ausnahmen. BMW selbst ist nicht schuld das ist die EU! Es wird noch schlimmer daß wir nur Kleinwagen fahren dürfen “ Um so mehr verfestigt sich der Gedanke bei mir, dass ich den e60 mit M54 noch viele Jahre behalten sollte. Zumindest solange man Verbrennungsmotor noch bewegen darf. “ Eine bessere Idee kannst du nicht haben! Ganz…

  • E61 525d nach 330TKM Steuerkette gerissen

    E61Moritz - - Antrieb

    Beitrag

    Zitat von 68gt500: „Sodele Abschlußbericht: Mit knapp 350TKM auf der Uhr ist unser treuer 5er in den Osten verkauft worden, wo er wahrscheinlich noch etliche km in Ungarn abspulen wird. Motor nach wie vor völlig unauffällig. Warum verkauft ? - Weil mir ein E61 mit vollem M-Paket, vielen Optionen und sehr gutem Pflegezustand über den Weg gelaufen ist und der Dank der Diesel Hysterie auch preislich völlig okay war... Ich konnte nicht nein sagen. Er soll die Zeit überbrücken, bis sich unsere Politi…

  • Welchen Motor habe ich?

    E61Moritz - - Antrieb

    Beitrag

    Zitat von exmerci: „Dank Euch. Dann spinnt der VIN Decoder. “ Oftmals. Der X5 40d xDrive (306PS/600NM) meines Vaters wird von einigen VIN-Decodern als N57S erkannt, was aber nicht richtig ist. Das ist ein N57D30T0 mit nur 2, statt 3 Turboladern. RG gibt mit N57 als D30T0 alles richtig an. Achso, kleiner Edit. M57N2, T2 und TÜ2 sind das alle gleich soweit ich weiss. M57N und TÜ sind sich gegenüber auch gleich.

  • Zitat von CCC88: „Bei 60g Ruß muss er regenerieren. Sicher, dass der DPF nicht mit einem Rohr durchgängig gemacht worden ist? “ Das kann gut sein. Wie kann ich das feststellen, ohne viel schrauben zu müssen? Das Auto wurde vom Händler gekauft. (Mercedes-Händler, aber keine MB-Niederlassung) Ohne DPF hätten die das Auto so nicht verkaufen dürfen. Im Februar oder März habe ich wieder etwas Zeit um mich mit dem Auto zu beschäftigen, mit ein bisschen Glück kann ich mir eine Hebebühne organisieren. D…

  • Guten Abend liebe Community! Ich melde mich mal wieder und habe direkt mal eine Frage, die mir schon länger im Kopf klebt. Der BMW E61 530d aus meiner Familie hat ja wie bekanntlich einen DPF und seitdem wir das Auto haben (2012/13 mit 217.000km beim Händler gekauft - jetzt 354.000km) wurde dieser meines Wissen nach nicht getauscht, wie es beim Vorbesitzer aussah, ist mir leider nicht bekannt. Seit bestimmt mehr als 12 Monaten steht im iDrive-Menü, dass der DPF eine Restreichweite oder -laufzeit…

  • Zitat von Seed7: „wahnsinn eigentlich mit welchem Sachverstand an an den Autos herumgedoktert wird - beängstigend wenn ich mir den Gegenverkehr vorstelle “ Naja, bezieh mal die Menge der Leute hier (bzw. auch MT) sind auf die Menge der Autofahrer in Deutschland - so riesig ist unser Anteil dann doch nicht...

  • Hm, okay... danke

  • Zitat von CCC88: „Dann such mal in RG nach dem Thema Ölwechsel ab 300tkm. Da gibts eine Routine dafür “ Wo findet man das? Habe in RG gesucht, aber unter Servicefunktionen nur "ABL Deaktivierung Motoröl" gefunden, in dieser wird die 300.000km-Marke angesprochen. Aber eine "Routine" finde ich nicht...

  • Moin, kannst du bitte noch ein paar Infos zum Auto geben. Kilometerleistung, Kurzstreckenfahrzeug/Langstreckenfahrzeug, Baujahr usw. Bei der Menge Öl kann es gut vom Lader kommen. Wann hast du zum letzten Mal den LuFi gewechselt? Hat bei mir Wunder bewirkt von 9l/100km auf 7,2 bis 7,5... (530d 231PS) Der Lader selbst muss nicht defekt sein. Wahrscheinlicher ist es, dass die Rücklaufleitung sich zugesetzt hat und der Querschnitt somit viel zu klein ist. Das Öl sucht sich dann den einfachsten Weg …

  • E61 530d M57N2 Ölverbrauch

    E61Moritz - - Antrieb

    Beitrag

    Zitat von M57_Tourer: „Ich behaupte mal, wenn du ein paar Euro für einen Service ausgibst, rechtzeitig das Öl wechselst und nachfüllst, machen deine Audis früher schlapp. “ Was das auch immer heissen mag...

  • E61 530d M57N2 Ölverbrauch

    E61Moritz - - Antrieb

    Beitrag

    Zitat von Schraubi: „Erhöhter Ölverbrauch äußert sich - ohne Defekte am Motor - für mich besonders in folgenden Punkten: 1. Erhöhter Blowby (Wiki: Unter Blowby versteht man das bei der Kompression in einem Verbrennungsmotor oder Kolbenverdichter an den Kolbenringen vom Arbeitsraum in den Triebwerksraum vorbeistreifende Gas. Er beträgt selbst bei optimaler Abdichtung ca. 0,5 % bis 2 % des gesamten Gasvolumens.) - Motorenbelastung/Fahrweise? - Temperatur? - Verschleiß an Buchsen, Kolben, Kolbenrin…

  • So wie es sich anhört, sieht das nach Kopfdichtung aus. Kannst ja mal mit dem CO-Tester ran um auch 100% sicher zu sein, dass Abgas aus dem Ausgleichsbehälter kommt. Alles was wir dir erzählen können wäre wohl schlimmer als ZKD. AT-Motor? Noch mehr defekt? MfG

  • E61 530d M57N2 Ölverbrauch

    E61Moritz - - Antrieb

    Beitrag

    Moin, also woran es bei mir liegt weiss ich leider noch nicht. Das Auto kommt aber bald in die Werkstatt und dann wird die ganze Glühanlage getauscht, also alle 6 Glühkerzen und das kleine STG. Dazu lass ich dann die Rücklaufleitung vom Turbo tauschen, den LLK sowie ein paar Druckrohre säubern und den Motor mal etwas von dem ganzen Ölschmadder befreien. Das nervt langsam echt mit dem Öl. Ich hoffe damit ist Abhilfe geschaffen und ich muss nicht xxxxGeld für einen neuen Turbo investieren. Immerhi…

  • E61 530d M57N2 Ölverbrauch

    E61Moritz - - Antrieb

    Beitrag

    Zitat von Anderl: „Was braucht er denn auf 1000/5000/10000 km? Mein VFL 160kw braucht ca 0,5L auf 10tkm und das halte ich für normal nach ca 260tkm bei meinem Fahrzeug. AGR (was meinst Du mit: "geluschert, hat kaum Aaskraam"?) und DPF original, Auspuff metallisch rein ; KGE umgerüstet auf E39 Filz (eher aus Herdentrieb). Sonst Fehler im FS? Ist zwar nicht so wichtig....aber was mich wundert ist: "Das Auto zieht gut durch und fühlt sich kräftig an - mein Gefühl kann mich natürlich auch täuschen, …