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  • Zitat von cen009: „Schrauben der versteifungsplatte unten prüfen / nachziehen ! “ ???

  • 523i E60 ich bin Ratlos.

    cen009 - - Antrieb

    Beitrag

    Sorry hatte den Beitrag nicht genau durchgelesen. Ich dachte er meint die kleine Öffnung an der KGE. Da darf kein Rauch rauskommen. Am öldeckel selber darf bzw. Muss sogar Qual rauskommen, weil die KGE im Motor aus ja offen ist.

  • 523i E60 ich bin Ratlos.

    cen009 - - Antrieb

    Beitrag

    Nach meinem Verständnis darf da ja auch kein Rauch rauskommen. Denn die Membrane schließt ja da System nach außen. Richtig ist : Im ausgeschalteten Zustand (Motor aus) ist die KGE offen , aber Dh offen zwischen Ansaugbrücke und Ventildeckel bzw. KG . siehe am besten Foto.

  • 525i Ölwannendichtung wechseln

    cen009 - - Antrieb

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    Nein muss man nicht. Am Fahrwerk gehst du ja nicht dran. Nur wichtig den Lenker zu fixieren wenn du den Lenkspindel löst.

  • 523i E60 ich bin Ratlos.

    cen009 - - Antrieb

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    Zitat von E60-MV: „So kleines Update: Die Injektoren können wohl aufgearbeitet werden von einer Spezialfirma. Heißt ausbauen prüfen dann ultraschallreinigung dann chemische Reinigung und eine erneute Prüfung mit Prüfprotokoll von der eingangsprüfung und ausgangsprügung, gegenfalls Ersetzung defekter Teile. Zu empfehlen wären dann alle 6 um ein Gleiches Sprühbild zu erhalten. Alles Zusammen da 400 bis 500 Euro. Hat jemand damit schon mal Erfahrung gemacht? “ was soll das denn bringen. Es reicht d…

  • 523i E60 ich bin Ratlos.

    cen009 - - Antrieb

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    Ich glaube nicht dass dein Problem mit Verkokungen zu tun hat. Schaden wird’s aber nicht.

  • 523i E60 ich bin Ratlos.

    cen009 - - Antrieb

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    Zitat von uli07: „Zitat von cen009: „Wenn du ältere (Index < 11) hast musst du eh alle tauschen da laut bmw die neuen mit älteren nicht verbaut werden dürfen. “ Aber nur weil BMW das so will. An so was verdienen die ja. Es ist vollkommen egal welchen Index du zu welchem Index verbaust “ Also funktionieren tut es ! Bei mir waren 4xIndex11 und 2xindex8 drin . Leider hatte das ersetzen der I8 nicht geholfen, erst nach dem ich die I11 auch erneuert hatte , waren die DZ Schwankungen weg. Ob BMW dran …

  • 523i E60 ich bin Ratlos.

    cen009 - - Antrieb

    Beitrag

    In der Orginal bmw Software gibt es ein testmodul für die Injektoren. Damit kann man die Injektoren im eingebauten Zustand prüfen lassen. bei mir hatte dieser empfohlen alle Injektoren zu tauschen , gesagt getan , keine Drehzahlschwankungen mehr. Wenn du ältere (Index < 11) hast musst du eh alle tauschen da laut bmw die neuen mit älteren nicht verbaut werden dürfen. Freunde dich schonmal mit dem Gedanken an. Die Injektoren zu wechseln und registrieren ist eigentlich keine Wissenschaft. Ist zeita…

  • 523i E60 ich bin Ratlos.

    cen009 - - Antrieb

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    Was ist denn jetzt mit den Injektoren?

  • 523i E60 ich bin Ratlos.

    cen009 - - Antrieb

    Beitrag

    Neue Injektoren müssen registriert werden !

  • Heißt das nicht „wer öfter kauft kauft mehrmals“

  • Zitat von CCC88: „Was willst du bei Schrauben mit Fügewinkel prüfen? Du kennst nur das Erstdrehmoment das wars. Und das wird zu 99% immer erreicht wenn niemand dran war. “ Ja und 99% aller Autos knacken nicht beim einlenken

  • Zitat von CCC88: „Nachziehen wäre bei Schrauben mit Drehmoment und Fügewinkel kein guter Tipp. “ Deswegen steht da ja auch „prüfen“ an erster Stelle. Das man was „Fest“ ist nicht mehr nachziehen sollte, weiß doch mittlerweile jeder Hobbyschrauber Und sofern die Schrauben älter sind , würde ich die ersetzen (laut bmw müssen die ersetzt werden).

  • Bigmäc lies mal mein Beitrag;)

  • Schrauben der versteifungsplatte unten prüfen / nachziehen !

  • Dynamic Drive gestört/ausgefallen!

    cen009 - - Reifen & Fahrwerk

    Beitrag

    Hatte auch ähnliche Probleme. Ursache war ein defekter Generator, diese hatte nur sporadisch die Batterie geladen. Schau mal bitte ob die Lade Spannung sofort nach start of über 14 V geht. Und generell beobachte diesen malNatürlich wenn der Motor läuft

  • Einlassventile reinigen lassen

    cen009 - - Antrieb

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    Ja richtig. Kopf runter und alles sauber gemacht. By the way. Die auslassventile sind stark verkokt. Aber ich denke die Spiele eh eine untergeordnete Rolle bei der sauberen Verbrennung. Wenn du kein Problem mit Öl Verbrauch hast , würde ich dir die Wallnussreinigung empfehlen. Als Nur mit AB runter. Aber ich vermute der schmodder an den EV wird schnell wieder kommen. Jedenfalls tanke ich nur v-power und hoffe das es lange davor schützt

  • Einlassventile reinigen lassen

    cen009 - - Antrieb

    Beitrag

    Also ich hab meine Einlassventil und Kanäle mit dem Sodastrahl gereinigt. Hat sehr gut geklappt.Allerdings im ausgebauten Zustand. Ich denke die VerRüstungen Sind normal. Aber sollten Trotzdem sauber / gereinigt gemacht werden.

  • Du könntest den ganzen Kabelbaum ausbauen. Dazu müsstest du allerdings die Verkleidung in der Heckklappe ausbauen. Alle Stecker abstecken. Danach liegt der Kabelbaum frei und du könntest dann den ganzen Kabelbaum entlang der Scharniere durch die Öffnung der Lautsprecherboxen Ziehen. Dann kannst du den Kabelbaum durch den Faltenbalg ziehen. So müsste es eigentlich klappen. Die Verkleidung an sich ausbauen ist nicht so aufwändig, du musst nur hier und da aufpassen bei den Steckverbindungen von den…

  • Ich wollte eigentlich alles mal reinigen. Hab aber sicherheitshalber auch schon einen gebrauchten aber intakten Rahmen besorgt. Falls beim reinigen doch was auffällt