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  • Leistungsmessung mit und ohne DPF+AGR

    SPQR - - Tuning

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    Nö ....... Motor war ja aus und die 0.0 grad sind Ansaugtemperatur,vielleicht hab ich die auch gelöscht.......... ihr solltet nicht immer alles auf die Waage legen..........;)Die Oel u Wasser Temperatur sind ist Werte

  • Leistungsmessung mit und ohne DPF+AGR

    SPQR - - Tuning

    Beitrag

    Das sind nur die gespeicherten maximalwerte....... Nachdem abstellen ist das Foto gemacht.;)Ich würde mein Baby doch nie kalt vordern.....

  • Verbrauch - und Erfahrungen aus dem Forum

    SPQR - - Antrieb

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    Kann mich nicht beklagen mit nem Durchschnittsverbrauch von nur 8,6L für Landstrasse und AB und ganz wenig Stadt .....bin zufrieden Fahrweise meist zügig. Der Wagen von meiner Frau 530d Lci 61 liegt auch so in dem Bereich.

  • Zu niedrige Kühlwassertemperatur Folge 1268

    SPQR - - Antrieb

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    Wenn nach dem tausch des Thermostate keine Besserung eintritt,Wärmetauscher/Getriebeoelkühler (17217803830) tauschen in dem Teil sind auch Thermostate drinn,wenn die auf off stehen wird der Wagen auch nicht warm.....;)

  • Leistungsmessung mit und ohne DPF+AGR

    SPQR - - Tuning

    Beitrag

    Letzens schon ein wenig her war die Bahn mal ganz frei ........... Volle Lotte e60-forum.de/index.php?attachm…c587f1f4cc423a65b864a3f1e

  • GEW.Fahrwerk und Auspuff ???

    SPQR - - Tuning

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    Ich kann das B16 Gewindefahrwerk empfehlen in kombination mit den dickeren H+R Stabis.Selbst mit dem originalen M Fahrwerk funktionieren die dickeren Stabis sehr gut,weniger Rollneigung und der Wagen liegt richtig knackig auf der Bahn......;) 36882834rr.jpg

  • E60 535d LCI Antriebswellen L R

    SPQR - - Antrieb

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    Hallo Leuts Möchte meine Antriebswellen wechseln und hab mir neue bestellt von SKF.Die Originalen Antriebswellen haben einen Durchmesser von 38mm,der Zubehörplunder (SKF) nur 30mm ....... was haltet ihr davon,ich will ja nicht kleinlich sein aber da fehlen 8mm.Zurückschicken und die Originalen kaufen Stück 740 euronen?Ich könnte brechen........

  • Ich kann da nur raten wenn die Atomatik anfängt zu spinnen was sich bemerkbar macht durch rucken oder sonst was,ab zum Getriebespezi so war es bei mir.Bei Laufleistungen von 200000 km oder mehr ist irgendwann feierabend.Wenn der Wagen dann noch gechipt ist wie es bei mir der fall ist je nach dem. Komplette Revidierung heisst keine halben sachen Wandlertausch (Neu) Mechantronik neu abdichten u prüfen komplette spülung und Begutachtung....... Kostenpunkt 2900 euronen. Seit dem alles schick kann ic…

  • Lol....viel Spass beim austauschen der Buchsen......ist ne scheiss Arbeit die sich lohnt.Hatte auch erst überlegt ob ich neue Schwingen kaufe bei BMW.Aber bei gut 700 pro stück sind die Buchsen ein echter schnapper.

  • Zitat von BigMäc: „Hallo zusammen, seit kurzem stelle ich an meinem E60 LCI (ohne Dynamic Drive, ohne Aktivlenkung) fest dass es vom Vorderwagen her irgendwo knack bzw. leicht "kracht" wenn ich z. B. langsam rangiere und dabei die Lenkung einschlage (ich bilde mir ein speziell immer nach Richtungswechsel vorwärts/rückwärts) oder bspw. aus einem Parkplatz herausfahre und mit eingeschlagener Lenkung losfahre o. ä. Situationen. Ausserdem kann ich eine Art krachen auch nachstellen wenn ich anfahre u…

  • Ich weiss ............aber jetzt soll es BMW machen,hab die Schnauze voll,da war schon ne freie Werkstatt drann hat 8Stunden gehalten,wenn es BMW macht hält es die nächsten 200T km auch ........... so oft wie die Heckklappe auf u zu geht,Frauen halt.........;) Ansonsten hat Frau mit dem Auto echt Glück gehabt km-stand 220T nie ne grössere Reperatur gehabt bis jetzt.

  • Wenigstens einer der die BMW-Kasse füllt....... aber bei 3 BMW;s ist mir das einfach zu viel Kohle. Frauschens E61 530d .......Kabelbruch Heckklappe,Vorkostenanschlag bei BMW ca 2000 euronen was muss das muss........ ich muss sparen.....

  • Bei der Fahrwerksanierung hab ich alles von Febi-Bilstein (Pro Kit) gekauft .......... und ansonsten immer drauf achten das es Erstausrüsterqualli ist,hab für den ganzen Kram nen Bruchteil von den BMWpreisen bezahlt...... (waren ca 800 euronen plus das Fahrwerk ca 1900 das 2 Jahre im Keller rum lag Die Stützlager V+H hab ich Original bei BMW gekauft...... Ps. Hab ja die M5-Scheiben bei mir verbaut und hab den Ate Keramik-Belag mal ausprobiert,Fazit nach gut 10000km naja für sportliche Fahrer ist…

  • Bei meinem E60 war das beim fahren und auch beim bremsen (M5 E60 Scheiben ATE) hab erst gedacht das die Scheiben ein Ding weck haben,letzte Woche dann ein neues Fahrwerk (Bilstein B16 SS10) eingebaut und im selben Zug alle Lenker,Buchsen,Spurstangen,Zugstreben,Radlager vorne u hinten getauscht siehe da alles wieder knackig u kein flattern mehr.Allerdings muss ich dazu sagen das der Wagen auch schon 250t km auf der Uhr hat.Und es war höchste Zeit das M Fahrwerk u den Rest rauszuschmeissen.....;) …

  • Mein Wagen (Lci 2007er) hat jetzt ca 80Tkm runter bis jetzt Lagerschalen inkl Vanoshochdruckleitung,Leerlaufsteller,Drosselklappenstellmotoren,Hydroaggregat(Pumpe erneurt)....... seid 5 Jahren in meinem Besitz hab ihn mit 40Tkm auf der Uhr gekauft.Ansonsten keine Probleme.;)

  • Meldung DPF

    SPQR - - Antrieb

    Beitrag

    Irgendwann ist das Teil Voll Asche und das bleibt dann auch so,ausbauen und reinigen lassen ca 350 euronen.Zu den Thermostaten kann ich nur sagen das die meisten da auf den Holzweg sind.Hatte schon 2 mal nen defekten Getriebe Oelkühler (2Themostate) wenn die auf off stehn,hat man halt auch starke Temperatur-schwankungen(Wasser).

  • Kühlmittel wird nicht warm

    SPQR - - Antrieb

    Beitrag

    Hab ich auch schon gehabt,Wärmetauscher/Getriebe der am Motor unten hängt schon mal getauscht? Das Teil hat 2 Thermostate drin wenn die kaputt sind wird dein Motor nicht richtig warm u du hast starke Temperatur Schwankungen.....;) djoos.de/bmw-temperaturproblem…ostat-und-waermetauscher/ leebmann24.de/bmw-ersatzteile/…91&og=01&hg=17&bt=17_0244

  • E60 m5 wird zu heiß

    SPQR - - M5, Alpina & Schnitzer

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    Die Lüfter bei der 5er Reihe halten eigentlich ewig,hab da noch nie ein Defekt gehabt ob M oder normaler 5er.Thermostate ist bei mir auch hin muss ich wechseln,ist halt nur ne scheiss arbeit alles runter zubauen.

  • Ich habe meine Lagerschalen auch beim Walter wechseln lassen,bei rund 70tkm.Walter hat es einfach drauf, dieses Jahr werde ich die Kupplung bei ihm machen lassen.Und da er ja jetzt bei Berlin wohnt rund 60 km von mir entfernt freu ich mich schon darauf.Also liebe Brandengurger u Berliner besser gehts doch nicht besser als jede BMW-Werkstatt...........

  • Diesel Ausstoß ist geil

    SPQR - - Vorstellung

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    Ich sehe das genau so,DPF sollte schon drinn bleiben,wenn man den ausbaut sollte der Motor komplett neu abgestimmt werden,Hintergrund ist das deutlich schnellere Hochdrehen (spoolen) der Turbos aufgrund des fehlenden Gegendruckes.