Letzte Aktivitäten

  • Madmax71 -

    Hat eine Antwort im Thema N52 Kurbelwellensensor tauschen. Was noch bei 300tsd km verfasst.

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    Normalerweise muss der ansaugtrack nicht runter. Oben ( Nähe vom ansaug )hast den Nws. Den Kurbelwellensensor hast normalerweise unten an der kw, Nähe Getriebe.
  • E60-Anfänger -

    Hat das Thema N52 Kurbelwellensensor tauschen. Was noch bei 300tsd km gestartet.

    Thema
    Hallo zusammen, Da ich sporadisches stottern hatte hab ich mal meinen Fehlerspeicher ausgelesen. Es scheint der Kurbelwellensensor zu sein. Dazu muss der Ansaug runter oder? Denke mal anders wird man da nicht hinkommen oder? Kann ich da einen aus dem…
  • DonSimon -

    Hat eine Antwort im Thema BMW E60 545i Automatik haut die Gänge im warmen Zustand nur so rein verfasst.

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    @Theatermeister @WR530d Hab euch ne Nachricht geschickt :)
  • M57_Tourer -

    Hat eine Antwort im Thema bekannte Schwächen e61 530d LCI verfasst.

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    "Das Innenministerium und die Stadtverwaltung können derzeit nicht erklären, wie sie die Einhaltung der Verbote organisieren wollen. Das Ministerium wolle sich die „polizeilichen Kontrollmaßnahmen“ erst noch genau ansehen, hieß es in Stuttgart.…
  • dima0969 -

    Hat eine Antwort im Thema Meine weißen Angel-Eyes verfasst.

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    jop, bei vfl (mit xenon) ist die lichtverteilung sehr schlecht, da kann man nicht viel rausholen :( da kann man auch 100w birnen reinstecken wird wohl nix je doch mit xenon sah es deutlich besser aus als led, aber finde leider keine brenner in der…
  • Snowman -

    Hat eine Antwort im Thema logic 7 nachrüsten verfasst.

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    Wo kommst du denn her, vielleicht gibt es ja jemanden hier im Forum der dir da mal helfen könnte. Gruß Snowman
  • Ivy_E60 -

    Hat eine Antwort im Thema Meine weißen Angel-Eyes verfasst.

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    Damit bezog ich mich auf die Alternative, die dima0969 gepostet hat. Dir kommen ja vorne auf die Ringe drauf und Leuchten direkt nach vorne. Die normalen Leuchtmittel beleuchten ja nur die Ringe von hinten und brauchen somit mehr Power, damit vorne…
  • macerna -

    Hat eine Antwort im Thema E61 523i N52 Dichtung Kurbelgehäuse tauschen verfasst.

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    Zitat von fobel: „Hallo zusammen, nachdem ich nun meinen neuen E61 besser kennen lernen durfte und ich soweit zufrieden bin, jetzt die ersten Dämpfer. Ich habe ihn am WE durchchecken lassen und alles okay bis auf Ölverlust am Motor. Nicht viel, aber…
  • macerna -

    Mag den Beitrag von Springa im Thema E61 523i N52 Dichtung Kurbelgehäuse tauschen.

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    Das erste Bild sieht mir stark nach Ölwannendichtung aus, da am Block keine Laufspuren zu sehen sind. Das zweite Bild könnte das Ergebnis einer porösen und ausgehärteten Dichtung des Öl-/Wasser-Wärmetauschers sein. Diese bzw. die beiden dort…
  • macerna -

    Mag den Beitrag von Dr Death im Thema E61 523i N52 Dichtung Kurbelgehäuse tauschen.

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    Also, ich würde so vorgehen: Erstmal die Ventildeckeldichtung und die Ölwannendichtung erneuern. Dann ne schöne Wäsche und schauen ob am Kurbelgehäuse wirklich was undicht ist. Durch den Fahrtwind verteilt sich das Öl nunmal überall. Das
  • mariozankl -

    Hat eine Antwort im Thema Meine weißen Angel-Eyes verfasst.

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    Zitat von Ivy_E60: „Wenn das Licht nicht mehr durch die dämlichen Ringe müssen, braucht man auch gar nicht mehr so helle. Tatsächlich würde ich sogar eher dunklere nehmen, damit es nicht blendet. “ Das ergibt irgendwie keinen Sinn. Einerseits…
  • Da muss man dafür angemeldet sein. Ich war damals mal bei ihm, bevor er es im großen Stil gemacht hat und sich ne goldene Nase verdient hat. Da war er nett und auch hilfreich. Hat mir sein altes ccc verkauft zu nem stolzen Preis. Wo ich en halbes Jahr…
  • Madmax71 -

    Hat eine Antwort im Thema BMW 530i N53 Remapping-chiptuning verfasst.

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    Das bekommst aber nicht für 250€. Wie gesagt, bringt effektiv für deinen Motor nichts bzw nicht viel. Da wird die kennlinie vom Gaspedal geändert und du denkst wow. Mehr nicht.