Beiträge von MakiFACAGrobar

Hier habe ich ein Video wie mein Fahrzeug mit der Sportunktion schaltet. Es ist ein 525d mit LCI Tacho. FDC wurde codiert und musste auch im Tachosteuergerät codiert werden da es ein LCI Kombiinstrument ist.
Man sieht, dass der Wagen sofort schaltet wenn ich die Schaltwippen betätige und auch ziemlich schnell mit einem spürbaren Ruck. Wenn ich ohne Sportfunktion mit Vollgas beschleunige und ich beispielsweise bei 4000 U/min schalten will lässt er sich Zeit und Schaltet erst bei 4500 U/min und das Ruckelfrei.
Hier ist mal mein Video:
https://www.youtube.com/watch?v=SmFI9aI_dlk&app=desktop

Im Vergleich dazu beispielsweise ein anderes Video:
https://www.youtube.com/watch?…v=VX0r3FLztIg&app=desktop

Ich sehe das als Beweis für diejenigen die ein Beweisvideo sehen wollten.

Hat jemand die E-Mail Adresse oder Telefonnummer vom Jakober? Kann den irgenwie nicht mehr finden im Forum. Wollte meinen Tacho von ihm Umbauen lassen.

Sobald mein E60 wieder fit ist kann ich das natürlich machen. Hatte im April ein Unfall und am Freitag hole ich ihn wieder ab. Die Versicherung wollte den Betrag für die Reparatur nicht zahlen und deswegen hats so lange gedauert. Der Anwalt hats zum glück geregelt. Werde noch das M5 Lenkrad mit den Schaltwippen Verkabeln, dann kann man ganz genau sehen wann der Gang gewechselt wird und wie schnell er reagiert. Es fühlt sich an als ob er viel schneller einkuppelt. War zuerst auch misstrauisch und mein Mechaniker bzw. Codierer war auch überrascht, dass es wirklich funktioniert hat. Habe wirklich keinen Grund hier Blödsinn zu erzählen.

Habe ein 2006 mit Startknopf. Habe gesehen, dass mein Model bei der SZM nur 2 Kabel hat. Vielleicht hat es mit dem BJ was zu tun, da Emmys auch ein 2006 ist und auch ein 525d. Kann nur von meinen Berichten. Ich werde wohl ein Ruck beim Schalten (mit sportknopf) oder ganz geschmeidiges Schalten (ohne Sportknopf) unterscheiden können. Er reagiert bei Tiptronik sofort wenn man den Gang wechselt. Bei ausgeschalteter Sport Funktion lässt er sich da immer Zeit und schaltet eine sekunde später und das Ruckfrei.

Hab auch eine 0-100 Messung gemacht man spürt es deutlich wenn man Sport aktiviert oder deaktiviert.

Ich habe ein 525dA Bj2006. Ich habe ein LCI Tacho und musste deswegen auch noch den Tacho kodieren dass sport angezeigt wird. Fdc wurde auch auf aktiv codiert. Ich habe aktivlenkung Dpf Off und optimiert. Wenn man in manuellen Modus ist mit gedrückter Sporttaste spürt man einen deutlichen ruck beim schalten und es schaltet viel schneller. Jedoch nur wenn man Vollgas gibt beim normalen langsamen beschleunigen tut sich nichts. Wenn man die Steuergeräte ausliest sieht man dass er auch etwas von SMG anzeigt. Meine Vermutung ist dass FDC codiert werden muss damit man etwas spürt. Beim meinem 525d spür ich es deutlich. War wegen den Einträgen hier auch misstrauisch.

Bringt es denn etwas beim 525d. Beim 530d kann ich mir es ja vorstellen aber wenn der 530d den selben hat wie der 525d dann wird ja der llk für einen optimierten 525d auch ausreichen. Ich brauch sowieso einen neuen und will nicht dass er jetzt ein schlechteres ansprechverhalten mit den 535d llk hat. Muss was bearbeitet werden oder kann ich alles komplett vom 535d kaufen da aufgrund des Unfalls eh alles ersetz wird.

Habe im M5 Board Forum diese Seitenschweller Lippe gesehen und finde es sieht echt sehr gut aus. Hat jemand eine Ahnung wo man die bei uns herkriegt?

[Blockierte Grafik: http://www.m5board.com/vbulletin/attachments/e60-m5-e61-m5-touring-discussion/375761d1392171813-anyone-have-pix-hamann-side-skirts-e60-m5-image.jpg]

Ich lasse es beim :::-) reparieren hoffe die bringen das hin. Die M5 Front kommt auch drauf. Danke für die Antworten.

Habe einen 525dA vfl. DPF Off und optimiert bei patchworks. Wollt fragen ob es etwas bringt den ladeluftkühler vom 535d einzubauen, da ich einen Unfall hatte und den LLK sowieso wechseln muss.

Meiner ist ab 09/05. Hab schon mit Startknopf. Brauche ich also auch ein neuen Schleifring? Was brauch ich den noch alles? M5 Lenkrad mit Schaltwippen Airbag und ein Schleifring und den Kabelsatz mit der Artikelnummer 61 31 6 963 422?

Habe ein Unfall gehabt und die Aribags sind draußen. Will mir ein neues Lenkrad kaufen und wollte fragen ob ich ein M5 Lenkrad mit Schaltwippen verwenden kann und was ich dazu alles brauche. Ich habe ein 525d VFL.

Hab gerade ein Brief bekommen, dass er Insolvenz beantragt hat. Aber erst über 1 Monat später nachdem ich die Stoßstange bestellt habe.

Hat jemand schon mal was bei Crazy Tunerz bestellt. Habe die M5 Heckschürze über den Ebay Shop bestellt, jedoch die Stoßstange nicht erhalten. Mein Geld sollte Rückerstattet werden und darauf warte ich schon über 2 Monate. Von Ebay wurde der Händler gesperrt, aber nähere Informationen bekomme ich nicht. Telefonisch und per Email meldet sich auch keiner. Ein eingeschriebenen Brief habe ich schon geschickt und der wurde am 13.03 angenommen. In dem Brief habe ich ihm 10 Tage nach Erhalt Zeit gegeben mein Geld zu überweisen, sonst werde ich weitere rechtliche Schritte einleiten. Der Onlineshop ist mitlerweile Offline. Es steht, dass Wartungsarbeiten durchgeführt werden. Morgen habe ich ein Termin beim Konsumentenschutz. HAt jemand ein Tipp wie ich an mein Geld komme?

Ist es möglich kurvenlicht Scheinwerfer in einen E60 mit normalen bixenon und lwr lichtmodul zu betreiben aber ohne dem kurvenlicht. Es ist nur wichtig das die hohenregulierung funktioniert. Dass das kurvenlicht ohne Steuergeräte und lichtmodul nicht funktioniert ist mir bewusst. Es sind d1s Lampen verbaut. Das BJ vom Fahrzeug ist 07/06.

Danke für die Bilder. Sieht nicht besonders aus hast recht.

Ich habe einen silbergrauen und überlege ob die Flaps in Wagenfarbe gut aussehen würden. Hat sie jemand in Wagenfarbe lackiert?

Ich habe bei meinem e60 da M Paket nachgerüstet und auch ein duplex Diffusor mit einer 4 Rohr Anlage. Gestern hat jemand meine Heckstoßstange im Parkplatz beschädigt und auch nix hinterlassen. Deswegen habe ich mir überlegt mir eine M5 Nachbau aus der Bucht zu bestellen. Wollte fragen ob das jetzt noch möglich ist da für die Montage von der m Paket Heckschürze die inneren Radhäuser berarbeitet worden mussten und mehrere Halter gewechselt wurden. Weiß jemand ob die Halter mit den Nachbau Stoßstange passen oder ich wieder die alten brauche und wie die Passgenauigkeit und die Qualität der Nachbau Stangen sind im Gegensatz zu den originalen?

Mich würde interessieren ob die Sportfunktion in irgendeinem E60 von Haus aus eingebaut wurde, da man ja eine Automatikblende mit Sportknopf für den E60 kaufen kann.

Hab beim Transport im Kofferraum meiner neuen Scheinwerfer das Glas am rechten Scheinwerfer etwas beschädigt. Sieht aus wie ein paar kleine steinschläge. Sind etwas tief man kann sie leicht spüren. Da die Scheinwerfer neu sind fällt dieser kleine Schönheitsfehler auf. Gibt es irgendein Mittel womit man die Beschädigung "auffüllen" kann. sowas wie ein Klarlack Stift? Vielleicht fällt es dann nicht mehr so stark auf.