Hi
Fehler ist wohl behoben. Wegen der Klima hatte ich den Elektrolüfter vorne ausgebaut.
Seitdem ich den wieder eingebaut habe und angeschlossen habe,zieht er wieder ganz normal. Das war das Einzige was ich geändert habe
Sehr dubios, dass dies so eine Auswirkung hat.
hi
Fehlerspeicher ist leer.
Das Problem ist nun auch, wenn ich Gas gebe ohne zu kuppeln. Also ich fahre mit 10% Gasstellung, gebe 80% und er braucht erstmal eine Sekunde, damit die Power dann wirklich ankommt.
Ich habe das beim Kuppeln vermutlich nur früher gemerkt, da ich normal selten aus dem Halbgas in einem Gang dann plötzlich viel Gas gebe.
So ein Scheiß. Sollte das jemand mit Ahnung an irgendwelchen live Werten identifizieren?
Oder bleibt mir nur eins nach dem anderen zu wechseln?
hi
es geht um einen 530i von 2007.230tkm
Der Wagen hat seit neuestem nach dem Einkuppel (Schaltgetriebe) für ca 1 sec keine Power. (innerhalb von 100km ist es immer häufiger passiert und jetzt glaube ich fast immer. Es ist egal ob man bei 1500u/min oder bei 3500 u/min einkuppelt. Dann nihmt er erstmal gefühlt kein Gas an und braucht eine Sekunde um dann zu Beschleunigen.
der Wagen wird schon seit 10 Jahren gefahren, also das liegt nicht am Kuppelverhalten.
Wenn man ohne Kuppeln einfach so Gas gibt, ist das Verhalten nicht da.
Im 2,3 und 4 Gang merke ich es. Umso höher ich einkuppel umso stärker, da plötzlich wie ein Loch in der Beschleunigung da ist.
Hat Jemand eine Idee woran das liegen könnte? Von so einem Verhalten habe ich noch nie gehört und ich weiß aktuell auch nicht was dieses Verhalten auslösen könnte
Im Fehlerspeicher sind keine Fehler vorhanden…..
ja das ist eine Magnetkupplung, aber wie gesagt die läuft an.
Wie kann ich die Verdampfertemperatur auslesen? Kann man das in inpa sehen?
Expansionsventil war der Übeltäter bei meinem Kollegen, allerdings fährt er einen VW. Nach dem Wechsel des Ventils lief die Klima wieder Prima.
lief die denn vorher überhaupt nicht?
Habe viel gelesen, dass da zumindest teilweise noch gekühlt wird…
hi,
ja das war nur ein Beispiel mit den 15 Grad. Es wundert mich, dass dann nicht zumindest diese in den Innenraum weiter geleitet werden. Oder sehe ich das Falsch?
Auch bei 30 Grad Außen kommt keine kalte Luft Innen an.
In den Einstellungen der Klima ist bereits alles auf kalt eingestellt. Daran kann es auch nicht liegen
Zusätzlich gibt es ja sogar den Knopf Maximale Kälte und Power. Da passiert allerdings auch nix
bei meinem 525i vfl war 100% kein Thermostat im GWT.
Da ist ein Thermostat außen direkt vorgeschaltet
Hi
ich habe das Problem, dass meine Klima nicht geht. 530i FL mit Klimaautomatik von 2007
Bei der Bimmerlinkapp sind keine Fehler bei der Klima hinterlegt. 3,5 Bar sind im System, wenn Sie aus ist.
Die Magnetkupplung zieht an und dreht sich mit, wenn man die Klima einschaltet.
Was mich zusätzlich wundert ist, dass wenn wir außen 15 Grad haben, aber Innen 25+ Grad, pustet der im Stand einfach nur die 25 Grad wieder in den Innenraum. Also pustet keine Luft von Außen rein.
Jemand eine Idee was ich jetzt wie weiter ausschließe?
Expansionsventil defekt? Lüftungsklappen dauerhaft geschlossen?🤔 Oder welche Ursachen kann das sonst haben?
hi
bei mir sind die abblendbaren Außenspiegelgläser extrem dunkel. Sind also defekt. Neu kostet ein Glas bei BMW 440€ UVP lol
Jetzt möchte ich einfach normale nutzen. Weiß jemand ob ich die Heizung weiter funktioniert, wenn ich die Kabel umlöte
Bei dem abblendbaren kommen 4 Kabel an. Ich vermute 2 davon sind für die Heizung zuständig. Die Frage ist nur ob der die dann überhaubt noch aktiv schaltet wenn der eine Fehlermeldung bekommt das da was nicht angeschlossen ist?
vg
nein kein Orginal 
Geräusch ist jetzt seit 10.000km und verändert sich nicht wirklich.
Was mich halt wundert ist, dass es nur bei der Drehzahl unter Last auftritt. So kann man es ja leider nicht im Stand lokalisieren
hmm die habe ich mit den Disa Klappen vor 10.000 erst erneuert.
sry habe das falsche Video hochgeladen🤦♂️
525i von 2006 Automatik
Die Motorkontrollleuchte ist wegen Katalysatorkonvertierung seit 30.000 drin. Da kann man nichts machen, hat aber auch mit dem Geräusch nichts zu tun denke ich.
ok danke. Naja da ich zuhause nicht die Möglichkeit habe, bleibt nur die Werkstatt.
Muss ich mal schauen ob ich bereit bin das zu bezahlen
hi
kann jemand dieses Geräusch im Video zuordnen welches im 2 und 3 Gang unterturig bei ~1500u/m entsteht ?
danke
hi
bei meinem 525i vfl schaltet das Getriebe ca die erste Minute bei einem Kaltstart richtig unrund. Fühlt sich so an, als wollte es nicht schalten.
Sobald es warm ist, schaltet es ganz normal und weich.
Kann man dagegen etwas machen oder weißt das auf irgendwas hin?
ich habe das Gefühl langsam erreicht das Auto ein Alter, wo nach und nach alles hops geht.
Bei mir fällt die Aktivlenkung schlagartig aus, immer nach paar Min. fahren und der scheiß Fehlercode kommt rein.
muss man wohl wieder 1000€ ausgeben
wo war der Fehler?
ja sobald die meldung kommt ist die Unterstützung weg
kann aber auch schon schon direkt nach Start passieren
hmmmm
wenn es mal direkt nach dem Start, mal erst nach xx min passiert, kann es eigentlich keine Erwärmung sein.
Die Meldung kommt teils wenn ich 100% gerade auf der Autobahn fahre. Dann ist die Aktivlenkung schlagartig weg und der 612C Fehler im System
@Slider das klingt mir nicht wirklich nach Steuergerät, wenn der Prozess schleichend sich verändert.
12,5v im stand
beim fahren geht es auf 13.5 hoch
hmmmmm
sonst hat es keinen Fehler in dem Zusammenhang. Mir erklärt sich die Logik nicht, dass es mal direkt nach dem Start und mal erst nach 15 Min fahren auftritt.
