Hallo,
ich muss morgen von meinen BMW E61 523i vom Kühler das Thermostat wechseln!
Jetzt meine Frage 2 Schläuche sind mit Schlauchbinder zum schrauben die anderen 2 Schläuche sind auf Plastikadapter fest verpresst wie gehen diese ab?
Muss man da die Metallsplinte hochschieben und dann denn Schlauch samt Adapter abziehen oder wie geht das?
will bloss nix abbrechen daher meine Frage! Wär echt froh wenn mir einer einen Tipp geben kann
mfg
Mike81
Keiner eine Lösung ?
Auf einen anderen Auslesegerät kommt noch P0597!
Ist das Thermostat defekt?
mfg
Mike81
Hallo,
habe folgendes Problem hin und wieder leuchtet gelbes Motor Warn Signal auf und geht dann auch wieder aus!
Fehlerspeicher auslesen ergab 2EF5 Karte Thermostat ,Eingangssignal !
Dieser Fehler lässt sich zwar löschen kommt aber immer wieder!
Manchmal ist ein zweiter Fehler mit dabei 2A87 outlet - Vanos variable Nockensteuerwerk Test, Mechanik
Dieser Fehler lässt sich auch löschen kommt aber selten wieder!
Thermostat arbeitet aber richtig unterm fahren Bereich zwischen 95-102Grad!
Was könnte der Defekt am E61 523i sein?
mfg
mike81
Kann mir keiner weiterhelfen?
mfg
mike81
Sorry,
für die ungenau Angabe!
Die Spannung beträgt ständig 0,000 Volt egal ob Gas drauf oder weg keine Veränderung der Ausgangsspannung!
Wobei der Sensor Bank 2 Sensor 2 Werte zwischen 0,000 Volt bis 0,800Volt bringt!
mfg
mike81
Hallo,
habe mit Diagnosegerät die Lambda Monitorsonden Ausgangspannung aufgezeichnet bei mehreren BMW z.B.
E61 , E46 , E91 alles Touring Benziner!
Folgendes Problem, kann bei allen die Ausgangsspannung der Sonden super verfolgen bei Betrieb des Motors!
Nur der E91 Touring macht mir Probleme mit der Spannung an Bank 1 Sensor 2 (Monitorsonde) sprich Zylinder 1-4!
Danach Sensor ausgetauscht durch neuen!
Kabel überprüft und nix feststellen können!
An was kann dieses liegen?
mfg
mike
