Beiträge von moskito99

Ich schreibe Dir PN, komme aus Ffm Innenstadt (Messe, Skyline Plaza, Garage vorhanden zum etwas rumtesten). Biete Dir gerne Hilfe an, bis dahin:

- Fahre mal ne Woche ohne IBS, Abklemmen wie oben beschrieben

- Spannung der LIMA messen mit Laufendem Motor mit Multimeter, Kombianzeige oder Laptop (können wir hier machen...mein Kabel klappt nicht immer mit jedem E60, aber immer mit meinem E60...2004er)

- Auslesen via Laptop (INPA, ISTA), können wir hier machen

- Ruhestrommessung via Zangenmultimeter

Also, wenn das in Deine Pläne passt in Frankfurt Abends mal 30 Min zu stoppen, dann helfe ich gerne.

IBS ab und gut ist. Wenn dieselben Probleme kommen, dann ist es die Batterie .-)

Ich habe da auch eine lange Reise hinter mir...ich vermutete auch IBS und hab immer getestet, ob meine Batterie Ihre Spannung hält trotz Alter. Batterie konnte ich nur auf 12.35 oder 12.4 max laden...und sie verlor zw 0,05 und 0,1V Spannung pro Tag, was zu viel war.

Mit IBS dran und ab war es genauso. Hab dann einfach Batterie nach 6-7 Jahren getauscht und umkodiert von Blei 80ah auf 90ah AGM. Seit dem ist alles gut und volle Batterie hat immer so 12.7V und hält das mit kaum Verlust trotz 24h mit Strom versorgter Dashcam

IBS abklemmen wenn der Ruhestrom bei manueller Messung ok ist. Oder neuen IBS bestellen (kostet um die 70 eur mit etwas Suche) und prüfen, ob es damit gelöst ist...falls neuer IBS das Problem nicht löst, nach paar Tagen zurückschicken wegen Falschkauf

Bei mir war meine Batterie einfach durch...ich hatte keine Ruhestromprobleme....wegen Entladung war aber meine Batterie nach rund 7 Jahren durch (die erste hilt 12 Jahre...)...Chance genutzt und umkodiert von Blei auf AGM mit höherer Kapa.

Zitat von Sequencer

Ja, aber nur mit einem Neuteil hat man die Gewissheit, daß der Fehler behoben ist. Bei gebrauchten Klimabedienteilen kann man sich auch andere Fehler einbauen.

Wenn man Löten kann, dann ist der Austausch von der Endstufe eine kostengünstige und nachhaltige Alternative.

Danke!

Danke, immer schön, wenn man in Threads auch die finale Lösung findet. Wäre das auch behoben worden durch den Tausch des Klimabedienteil?

Zitat von M57_Tourer

Meine Frage ging in diese Richtung, siehe ältere Beiträge im E60 Forum.

Hintergrund, ich sende ungern mein CAS und meinen einzigen Schlüssel durch die Gegend und verzichte über eine Woche auf mein Auto. Diese Schlüssel/StG (CAS) Programmier-Tools sind wohl für alle Marken geeignet und verbreitet, möglicherweise besitzt ein User hier oder räumlich in der Nähe so ein Ding.

Verstehe ich. Ich bin auch nicht der Mensch, der einen Schlüssel "verliert". Er war einfach irgendwann "weg", aber nicht bewusst, es gab keinen Tag wo ich einen Schlüssel verloren hatte. Irgendwann dachte ich einfach "Wo ist eigentlich mein zweiter Schlüssel".....Daher werde ich erstmal nochmals sehr genau suchen....vll finde ich den ja doch noch (z.B. manche sind ja so schlau zur Sicherheit den zweiten Schlüssel im Keller zu verstecken oder vor dem urlaub zu verstecken, falls jemand in die Wohnung einbricht.....).

Vielleicht kennt ja jemand einen Kodierer im Raum Frankfurt Oder eben jemand hat die entsprechende Hardware Danke Dir für das Feedback! M57_Tourer

Zitat von moskito99

Kann ich mit INPA prüfen, ob mein Schlüssel etwas sendet? Seit ein paar Tagen geht die ZV per Remote nicht mehr, Batterie/Akku ist aber erst paar Wochen alt und ging ohne Probleme die ganzen Zeit und dann plötzlich nicht mehr (Auto startet aber noch normal).

Batterie ab hat es nicht gelöst und Steuergerät Reset im CAS auch nicht. Wir haben diese Anzeigen bekommen mit meinem Schlüssel.

Meinungen dazu gerne auch per PN wenn das hier nicht erwünscht ist. Danke!

Zu diesem konkreten Fall bei mir war es weder die Diversity noch sonst etwas in der Programmierung. Durch mein ganzes Rumdrücken waren die Lötstellen im Schlüssel nicht mehr ok. Neue Batterie letztes jahr besorgt und eingelötet, danach und seit dem ging mein einer Schlüssel wieder.

Ich werde jetzt nochmal sehr gründlich suchen, ob ich nicht doch meinen 2ten Schlüssel in einer Ecke finde, ansonsten lasse ich mir einen machen oder den Geschliffenen (siehe oben) kodieren (wenn das denn geht)...Ich werde nochmal berichten

Zitat von M57_Tourer

Beim Vorfacelift ohne Komfortzugang so ein Aufwand?

Du fragst, weil es unheimlich viel Aufwand ist das CAS auszubauen oder weil es so einfach ist einen 2ten Schlüssel für einen VFL zu bekommen? Ich kenne keinen einfachen und anderen Weg außer BMW um einen zweiten Schlüssel zu bekommen....Gerne auch per PN falls das hier nicht reingehört...

Ich gebe lieber nur 140 eur aus als 250 eur+.

Hat jemand Erfahrung mit denen? (das ist keine Werbung sondern eine ernsthafte Frage...)

Ersatz-Schlüssel BMW 5er E60 E61 inkl. Codierung & Fräsung (nrw-carcoding.de)

Ersatzschlüssel durch Einsenden eines Originalschlüssel zusammen mit dem ausgebauten CAS aus dem Fahrzeug. Preis 140 eur vs vermutlich 250+ eur bei BMW.

VG und Danke!

Ich nehme die 10l für e60 M54 M54B25 von Mannol AG11. 16 eur. Nach 2 Jahren kine Probleme und musste letztens wegen Thermostattausch wechseln. Mit fiel nach 2 Jahren nichts Negatives auf

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In den KSW selber geht es natürlich auch, dass einfach einzustellen

Zitat von Sg29987

Hallo liebe Freunde. Ich habe eine Frage unzwar habe in meinem E60 einen Android Bildschirm von Xtrons verbaut funktuniert auch super ... Ist es möglich, wenn ich ins auto einsteige die Zündung anmache das nicht das Radio oder CD abspielt sondern es direkt mit AUX Audio startet?? Muss jedes mal vom Android system auf das CCC rumzwitchen AUX einschalten und wieder zurück zum Android system gehen damit ich das Audioton vom Android Bildschirm zu hören bekomme. Ist das vlt möglich??

Vielen lieben dank.

Insofern die XTRONS auf den KSW Units basierenen (sieht man in der Systeminfo), kannst Du über KSW Tools einstellen, dass er beim Start auf AUX wechselt falls es nicht eingestellt ist. Wenn man den ID7 Launcher verwendet, gibt es auch eine Option die AUX Quelle wieder herzustellen.

KSW-ToolKit – SnaggleTech

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Zitat von Mr.Dormicum

Hast Du bereits eine neue Pumpe gekauft? Hättest Du die Teilenummer für mich? Benötige auch eine für vorne.

Gruß

Teilenummern suche ich mit immer via Leebmann24 zu meinem Fahrzeug passend raus.

Google Maps unterstützt jetzt 3d Buildings innerhalb der Google Maps Navigation.

Zitat von fredi010

Ich werde mich am Freitag mal dransetzen...

Als Tipp...lese gerade, dass die LIMA weg muss. Bei mir waren als die Riemen ab waren, auch Umlenkrollen, Riemenspanner, Wasserpumpe und Ausgleicbehälter fällig Vll ne Überlegung wert, etwas anderes mitzumachen, wenn die Riemen schonmal ab sind...Riemen hatte ich dann auch neu gemacht. Wie gesagt bei mir m54, aber vll ja ne Idee

Zitat von ricko199

Bei AliExpress bestellt

Danke, bestellt

Zitat von Whiskey

das fehlende Band wird oft bei der HU bemängelt

Mein Band ist seit 2010 kaputt Hat nie jemand gestört. Aber stört mich tatsächlich seit 2010 .-)

Love it! Poste mal wenn sie drauf sind!

Zitat von EsixtyOne

Ich hab mir paar Felgen für meinen e61 gekauft. 9,5Jx20 VA & HA

Newtis finde ich nichts so richtig. Passt hier von was bei Youtube? Ist M54 und bisl was zum Diesel. Bei meinem M54 war es auch recht viel Arbeit. Habs nicht selber gemacht

E60 530d m57 Ölfiltergehäusedichtung

Zitat von fredi010

Hi Moskito, sorry ich habe einen 535d aus 2005 (m57d30), ist alles sehr verbaut..

Gucke nachher in Ruhe nach dem Gym. Bei mir wurden wegen dem Aufwand gleich 4 Baustellen mitgemacht. VDD, Vanos, Olfiltergehäusedichtung und KGE. Melde mich (bei mir aber M54b25)