- zum DVD schauen auf dem CCC brauchst zu Zusatzhardware, eventuell über das TV Modul laufen lassen.
- MP3 CDs kannst Du über da CD Laufwerk abspielen, Du brauchst einen aktuellen Softwarestand und eine Freischaltung der MP3-Funktion (kann ein Codierer machen)
- DVB-T gibts im original Nachrüstsatz, kostet aber über 1000€. Ich habe mir den alten analogen Nachrüstsatz für 120€ und ein DVB-T Modul gekauft. Zusammen 320€.
Ja ist ok, wenn der Verkäufer nicht noch bei den Versandkosten zulangt.
Woher kommst Du in der Schweiz ?
Ich komme aus der Nähe von ZH und könnte Dich bei einigen Deiner Punkte unterstützen.
Ich plane an meinen Sportsitzen die aktiven Kopfstützen gegen welche mit DVD-Monitores zu tauschen. Dabei muß ich die Airbagüberprüfung durch einen Widerstand überbrücken.
Ich wollte ein originales Steckergehäuse mit Widerstand dran machen.
Kann mir jemand die TN für das Steckergehäuse und die PIN's geben und mir sagen welche Grösse der Widerstand haben muss ?
Danke Euch
Hallo zusammen,
ich habe eine LCI Limo mit CIC. Wenn ich DVD schaue ist der Ton sehr leise. Ich kann den natürlich lauter stellen, jedoch ist dann PDC, NAVI usw. extrem laut.
Kennt jemand eine Möglichkeit die Lautstärke bei DVD Wiedergabe anzupassen ?
Ich hatte des Effekt letzte Woche nach Tausch der Frontscheibe. Entweder hat BMW den RLS gar nicht oder falsch initialisiert.
Ich mal leer codiert und ging alles wieder wie gewohnt mit dem HUD.
Ja so sieht das bei mir auch aus. Scheibe wurde BMW bestellt und eingebaut.
Bei mir ist das HUD schön gerade wie vorher, auch die Farben sind gleichmäßig. Ich würde sagen das ist totaler Pfusch bei Dir.
Ich mache mal ein Bild von meinem.
So hab mal ein bischen gesucht und bin fündig geworden.
Also beim Thema HUD kann ich berichten, dass nach Neucodierung mit leerer MAN Datei jetzt alles wieder funzt wie vorher.
Das HUD erstrahlt wieder in alter Hellgkeit.
Scheinbar wurde die Programmierung seitens BMW garnicht oder fehlerhaft gemacht.
Vortex Hat sich in der Angelegenheit was ergeben ?
Habe seit heute eine ähnliche Situation. Frontscheibe gewechselt und glreichzeitig Spurverlassenwarnung nachgerüstet.
Jedoch ist das HUD dunkel, man sieht nur im dunkeln was. Über I*PA
kann die Helligkeit ansteuern das man es sieht.
Nach einem Neustart des Wagen ist wieder alles bei alten.
Alles klar, meine Denke hatte sich nur auf die Frontscheibe beschränkt. Wenn die S356A auch die anderen Scheiben beinhaltet dann ist mir klar warum sich das ausschließt.
Also kurzum es spricht nichts dagegen bei vohandener S761A die KKS einzubauen. Was meint Ihr zur Programmierung des FA ? Geht das dann auch ?
Habe mal eine Frage in die Runde.
Ich muss meine Frontscheibe ersetzen lassen und überlege gleich eine KKS zu nehmen. Nun habe ich in einer 2009er Preisliste zufällig gesehen, dass es die S356A ab Werk nicht in Verbindung mit S761A gibt die ich habe. Laut ETK macht es keinen Unterschied ob mit oder ohne S761A.
Das einzige was mir aufgefallen ist das bei S761A steht "mit Grünkeil Frontscheibe" die es aber mit S761A nicht gibt.
Die Frage ist nun, hat das einen technischen Grund warum das nicht gehen soll ? Vielleicht lässt sich die Scheibe nachher im FA nicht codieren.
Weiss jemand zufällig ob die Kopfstützenaufnahme im Sitz beim Sportsitz sich vom VFL zum LCI unterscheided ?
Ich könnte Kopfstützen mit DVD bekommen die stammen aus einem VFL und wollte wissen ob die auch im LCI reinpassen.
Danke Euch
Ja war schon mehrfach bei ihm, kenne ihn gut. Arbeitet sauber und nimmt glaub ich ca 65€ die Stunde.
Sag Ihm einen schönen Gruß vom Älteren der Kühner Brüder.
Ich hätte eine gute BMW Werkstatt für Dich in B-Weissensse.
Ist ein Schrauber der bei BMW vor Jahren in den Sack gehauen hat.
Nach drei jahren HUD würde ich auch sagen ein Must have.
Ist ein entspannteres fahren vorallem bei langen Nachtfahrten.
So ein Aufwand musste Du nicht machen.
Schau mal an der rechten Seite wo die Kabel von Kofferuamdeckel rauskommen. Mach dort mal die Isolierung ab und kontrolliere die Kabel. Bei mir waren die gebrochenen Kabel schon durch die Ummantellung zu sehen.
kannst Du bei Gelegenheit mal hintern Deinen Airbag schauen. Da muss noch neben den Airbag Kabelbaum ein einzelnes Kabel durchgehen.
So habe die nächste Frage zu dem Thema. Laut ETK brauche ich noch einen anderen Airbag mit der TN 6 774 448.
Kann mir jemand sagen was der Unterschied zum normal ohne Spurverlassenwarnung ist.
Habe mal irgendwo hier gelesen, dass da nur ein Kabel mehr durchgeschliffen wird.
