Beiträge von Celebrator

Ganz schön optimisitischer Preis...

Mindestens 5.000,- € zu teuer mMn.

Die Bilder zeigen meiner Meinung nach sehr deutlich wie viel Sicherheit der E6x bietet.
Wäre das Mädchen angeschnallt gewesen hätte sie wahrscheinlich überlebt.
Wenn es jemandem anzukreiden ist dann den Eltern - nicht dem Auto.

Der Preis ist völlig indiskutabel. Wirklich lächerlich.

CIC ist für gute 1000,- € nachgerüstet (und für den Verkauf vom alten Navi gibt's auch noch was).

Kann der Meinung der Anderen nur beipflichten - bei dem Budget definitiv 'nen F11!

Oder alternativ nur bis 15k schauen und die restlichen 10k auf die hohe Kante

Find's schon sehr unseriös, dass der VK nur 123.000 KM inseriert und die 289.000 KM erst in der Beschreibung angibt. Dazu noch 'nen "reparierter Unfallschaden" - wirklich maßlos überteuert die Kiste!

Lass die Finger weg von dem

Leute... 330,- € inkl. Versand. Da bleiben effektiv 280,- € für den Verkäufer.

Und Reifen sind, wenn sie nicht grade abgefahren oder beschädigt sind, auch nach 6 Jahren noch absolut i. O.. Vor allem zu dem Preis.

Bleibt mal auf'n Teppich.

Vollausstattung werden die beide nicht haben...
Außerdem ist 'n Schalter in dieser Fahrzeugklasse und grade bei 'nem Diesel keine gute Wahl (bzgl. Fahrspaß / -komfort und Wiederverkauf) und kein Scheckheft ein No-Go.

Schau dich bei dem Budget nach 'nem LCI mit Automatik um der die "wichtigste" SA hat wie Navi Prof., Komfortsitze, Xenon etc.

Das M-Paket lässt sich dann immer noch kostengünstig nachrüsten.

Der Wagen ist einfach nur über alle Maßen überteuert und wirklich äußerst mager ausgestattet. Nehm da nicht deinen E39 zum Vergleich - es gibt reichlich gut ausgestattete E6x auf dem Markt. Grade wenn du soviel Geld in die Hand nimmst hast du mehr als genug Auswahl.

Kann dir nur ans Herz legen dir 'nen anderen zu suchen.

Dir wird es im Nachhinein leid tun auf die wirklich sehr, sehr gute LCI Automatik verzichtet zu haben, genau so wie auf die fehlenden Komfortsitze und Navi Professional. Sicherlich lassen sich letztere Dinge nachrüsten - aber kostenmäßig nicht unerheblich.

Darüber hinaus macht nicht nur das Panoramadach bei E61 Schwierigkeiten, sondern auch der Kabelbaum an der Heckklappe. Auch hat der 530i LCI deines Wunschkandidaten mitunter massive Probleme mit der Hochdruckpumpe und den Injektoren.
Zu den Themen gibt's genug Threads hier im Forum die sich im Detail mit den Problemen befassen.

SMG ist meiner Meinung nach eh für'n Ar***.
Würde mich in dem Preissegment ehr nach 'nem LCI mit Automatik / Sportautomatik umschauen.

Denke es wird so kommen, dass alle drei BBC verlassen werden um im privaten Fernsehen nochmal neu anzufangen - mit einer Serie vergleichbar mit Top Gear.

Zumindest deuten die Posts der Drei in den sozialen Netzwerken darauf hin. Und Angebote von den Privatsendern soll es ja auch schon geben.

Offroad unterwegs?

Der muss tiefer!

Zitat

Original von Kev

100% agree!

So ist es!

Finde beispielsweise auch die E36 und E46 Cabrios wirklich zeitlos schön...

Aber...

Heftig... schaue mich schon länger nach was Neuem um, aber wenn man sowas sieht sollte man echt zufrieden mit dem sein was man hat

Das hier und da mal gedreht wird, ist wohl jedem bewusst, aber dass offenbar so häufig und so massiv um Hunderttausende gedreht wird hatte ich jetzt nicht auf dem Schirm. Vor allem sieht's man ihnen nicht an... zumindest dem 535d nicht.

https://www.youtube.com/watch?v=FHH1OzgRKbc

Lustig und traurig zu gleich - jedenfalls seit langem nicht mehr so dermaßen fremdgeschämt

Mal hoffen, dass sich Problem schnell löst...

Würde ihn dann an deiner Stelle fit machen und schnell wieder verkaufen... das SMG ist (nach Meinung vieler) wirklich die letzte Rotze - und wenn das schon so anfängt lass besser die Finger davon.

Die 4 und 6 Zylinder Benziner ab 2007 (LCI) sind motortechnsich mitunter nicht die Zuverlässigsten. Die Probleme sind bekannt.

Ein Diesel lohnt sich bei 12TKM im Jahr wohl nicht wirklich. Wenn du trotzdem zum Diesel wechseln möchtest, würde ich wohl in Anbetracht der Unterhaltskosten (VS, Verbrauch, Steuern) den 520d ins Auge fassen. Wenn es etwas mehr sein darf -> 530d.

Zitat

Original von Doppelkurbel
Aber mal zum 4 Zylinder motor. Bmw meinte zu mir es sei ein 6 Zylinder drin. Aber die wurden doch nur bis 2005 verbaut das wunderte mich.

6 Zylinder gab's nur im VFL 520i. Der LCI 520i hat definitiv nur 4 Zylinder.

Denke das ist aber auch Geschmackssache - so 'n arg dickes Lenkrad wäre für mich nichts.

Zitat

Original von Stivikivi

Ach und Federn nicht?

Außerdem gehört Shadowline nicht zur M Austattung. Habe Shadowline ab Werk und hatte kein M.

Sicherlich konnte das auch separat zur Basisausstattung dazu gebucht werden, aber zum M-Paket gehört immer Shadowline...

Da würde ich die wesentlich bessere Automatik und den deutlich hochwertigeren Innenraum des LCIs dem M-Paket aber vorziehen... das kannst du später immer noch, zumindest äußerlich, verhältnismäßig günstig und mit wenig Aufwand nachrüsten.