Beiträge von Sebo

Habe das gleiche Problem 🤪

Naja erstens ist mein umrüster 400km von mir entfernt zweitens kann er das Steuergerät nicht updaten kann nur ein offizieller Prins importeur und die umrüster bei mir in der nähe taugen nichts.

Mein Steuergerät ist unter dem Pollenfilter. (Fahrerseite)

Weiß einer zufällig wo die das Steuergerät der Gasanlage versteckt haben ? Dachte zuerst, da wo das Motorsteuergerät ist aber leider nein

Danke für die Info werde bei der nächsten fahrt mal drauf achten.

Werde am Montag mein STG zum Update wegschicken kostet 50€ + MWST + Versand. Dann muss noch 1 Kabel neu angeschlossen werden das lass ich von einen umrüster bei mir in der nähe machen

Ok danke.

Das Dauerplus werde ich schon finden. Nur die Klemme 15 wird etwas problematisch. Hab gelesen das am Lichtschalter eine KL.15 ist nur bin ich mir nicht sicher was da alles dran hängt.

Wenn ich es neu verpinnen werde ich paar Bilder machen so das es jeder hinkriegen sollte.

THX

Oh das sind mal erfreuliche Antworten
Also werde ich erstmal meinen Umrüstung Kontaktieren bezüglich des Updates.

maggo369@ weißt du ungefähr wo die Klemme 30 der Gasanlage und das geschaltet Plus der Zündung liegt ?

Hallo zusammen,

seit dem einbau der Prins Gasanlage hab ich wie viele andere auch das Problem mit der erhöhten Batterieentladung
Der einbau war am 04.2011also denk ich mal das ich die VSI 1 habe.

Seit dem Umbau ist mein dicker bestimmt 5 mal nicht mehr angesprungen, weil die Batterie leer war und das letzte mal vorgestern das geht mir so langsam tierisch auf den Zeiger hab keine Lust mehr jeden morgen ins Auto zu steigen und hoffen das er anspringt.

Jetzt hab ich was gelesen das es ein Update gibt was den Ruhestrom deutlich reduzieren soll ist da was dran ? Oder gibt es da eine andere Lösung für das Problem ? Hat sich da was mittlerweile getan ?

BJ.2009 und VFL ? Du hast doch ein LCI.
Also willst du von LCI Xenon auf LCI Xenon AHL aufrüsten.

Hm ok ich frag nur, weil ich original den 2,5l Motor drin hatte und jetzt 3L mit alten Drosselklappe und es funktioniert. Da ich beim gas geben immer so ein pfeifen hatte, dachte ich es kommt von der Drosselklappe also hab ich am Wochenende das Teil ausgebaut und wollte den vom 3l einbauen jetzt war ich mir aber unsicher und hab den alten gereinigt und wieder eingebaut. Pfeifen ist weg

Tach

weiß zufällig jemand wofür das E und G auf der Drosselklappe steht?

Die Drosselklappe mit dem Buchstaben E war in einem 525i Bj.2004 verbaut und G in einem 530i gleiches Bj.

Habe meinem auch Bördeln müssen. Felgen 8,5 x 20 ET15
Reifen 245/30/20 links rum. Federn 35mm H&R

Ob was codiert werden muss kann ich dir jetzt nicht genau sagen aber mit einem Tester kannst du die Stellmotoren separat ansteuern.

Zitat

Original von osman6489

für Behördenfahrzeuge sind es die 348 x 30 steht zu mindest im internet so

348 x 30 ??? Wo steht das ? Laut etk haben die Behörden... 324 x 30 und deiner müsste, wenn kein Behörden.... 310X24 haben gib mal deine VIN im etk ein und guck mal was raus kommt.

Bitteschön.

[Blockierte Grafik: http://up.picr.de/20833702sl.jpg]

Hast du an dem Adapter von den Rückleuchten die 2 Pins umgepinnt?

Für die N Version brauchst du doch kein Gutachten oder ?
Ich habe auch den N auf meinen 3L Bj.2004 bis jetzt hat es keinen TÜV interessiert da er nur etwas lauter ist. Ob VFL oder LCI einen unterschied macht

Was ist das den für eine Anleitung Ihr wisst ja nicht einmal ob es vfl oder lci Scheinwerfer werde sollen.

Ich hab den Umbau auch schon gemacht meiner ist auch Bj.2004

Zitat

Original von ReneBlade
Ich habe mir nur das Gerät gekauft und einfach angesteckt und ausgelesen, und die fehler entdeckt! Deswegen nur die Frage ob ich die problemlos löschen kann.Der Wagen läuft ganz normal.

Lösche doch einfach mal den Fehlerspeicher fahr eine runde und schau ob die Fehlermeldung nochmal auftaucht.

Hm, so genau weis ich nicht was du meinst den k-hm hat ja eigentlich schon die ganze Einbauanleitung aufgeschrieben aber ich versuch es trotzdem mal

Stecker Model:

Pin 1 blau -----> Pin 4 blau/rot Bremslichtschalter
Pin 2 schwarz ----> Pin 10 schwarz Lichtschalter
Pin 3 leer
Pin 4 grün ----> Pin 26 gelb CAS
Pin 5 rot ----> Pin 34 rot/grün CAS
Pin 6 grau ----> Pin 14 grün/schwarz CAS (Kabel abzwicken und Stecker seitig anschließen)
Pin 7 violette ----> Pin 14 grün/schwarz CAS (an das andere ende Fahzreug anschließen Fahrzeugseitig)
Pin 8 gelb ----> Pin 3 gelb Lichtschalter
Pin 9 orange ----> Pin 35 schwarz CAS
Pin 10 braun ----> Pin 12 braun/schwarz CAS

Hoffe das hilft dir weiter

Cappy kann ich wir noch irgendwie helfen ?