Servoöle nicht mischen; warte doch bis der neue Behältr da ist und fülle dann auf bzw. tausche komplett aus gegen das für dein Auto passende Hydrauliköl.
Schien doch richtig zu sein das Öl - ist aber jetzt samt Ausgleichsbehälter neu - bezüglich fixieren wollte ich nochmal fragen - wie und ob es an der Stelle ist die ich markiert hab. Ich hab es mit der Hand versucht zu halten da an der Stelle während die 2. Person gelenkt hat aber so wirklich Spiel konnte ich da nicht feststellen.
Bei mir scheint aktuell Rotes Servoöl drinne zu sein - der Aufkleber zeigt CHF 11S - was grün zu sein scheint.
Kann ich das Grüne zum Auffüllen nutzen bis der neue Behälter da ist?
da sind doch Striche... 3mm ist zu wenig
Habs dann später in Videos auch gemerkt, dass wie beim Öl dann zwischen den Strichen liegen muss...
Ist das Wechsel von Servoöl und dem Ausgleichsbehälter ein Ding? - bei mir ist es Schwarz und auch der Originale BMW Ausgleichsbehälter.
Habe jetzt Öl + Behälter bestellt - aber am Spiel wird sich wahrscheinlich dabei nichts tun.
Prüf´ mal die Lenkspindel in den Kreuzgelenken (besonders unten) auf Spiel.
Indem ich dann am Lenkrad drehe und gucke oder wie macht man das?
Ein knacken in der Lenkung habe ich nicht, was in Videos oft als Anlass zum Tausch genommen wurde.
Hi,
ich hab bei mir am Fahrzeug nun ein Spiel in der Lenkung festgestellt.
Es ist ein E61 Bj 2008, ca 360.000km, RP Hydrolenkgetriebe Servotronic müsste verbaut sein.
Es ist so das im Stand und dann auch bei der Fahrt das Lenkrad ca. erst 1cm "Leer" dreht und dann erst die Räder sich drehen.
Hab jetzt mal die Räder Beidseitig oben gehabt und am Rad selbst gewackelt und kein Spiel festgestellt - hat ja jemand eine Idee wie man weiter vorgehen sollte?
Am Servoausgleich Behälter ist Öl drinne aber gibt es da einen Pegel den der haben muss? Wenn ich den Deckel abnehme ist am Stab so 3-4mm mit Servoöl.
Der Lenkspindel ist etwas verschmutzt und hat Ablagerungen drauf - ob da was vom Lenkgetriebe rauskommt?
Beste Grüße
Kam man hier im Endeffekt auf eine Ursache?
Ich gebe dir da auch recht für das bisschen Leitung ist dass schon viel Geld! Wird vermutlich eh eine normale Pneumatikleitung Industriestandard sein!
Gruß Christian
Bei Miessler Automotive käme ich da mit Versand für 2x 1m auf 10€ 
- immerhin sind wir bei dem Punkt nun der selben Meinung 
Habe meine Teile für die Luftfederung bei Miessler Automotive gekauft; da findest du auch Leitungen und Kleinteile.
Top besten dank - reicht da 1m je Seite?
Sollten die 4mm sein.
Sieh es einfach so, die 100€ investiert einmal und dann nie wieder, sollte tatsächlich die Leitung defekt sein!
Ablassen kannst die Luft direkt am Ventilblock beim Kompressor mit nem 10er Gabelschlüssel!
Rot ist Fahrerseite blau Beifahrer, vorher den Kompressor abstecken!
Gruß Christian
Verstehe deine Sichtweise, habe da aber meine eigene bei einem Kunstoffschlauch.
Sollte es also jemand geben, der da nähere Informationen dazu hat, gerne her damit
Mache auch mal kurz das Thema nochmal auf.
Bei mir sackt der Wagen über eine kurze Standzeit Links ab - eine Fehlermeldung habe ich nicht.
Bestellt habe ich mir schonmal 2x Luftbalg von Magneti Marelli - ich wollte aber morgen oder übermorgen auch mal nach den Luftleitungen schauen - kann mir da jemand sagen, welche Art von Leitung dafür genommen wird, sollte da was kaputt sein.
50€ je Seite ca. Original finde ich dann schon happig.
Wie bekommt man beim ausbau das Luft am besten aus dem System?
Alles anzeigenHallo,
wegen eines Steinschlages lasse ich die Frontscheibe bei mir in der Halle wechseln.
Es wird, auf meinen Wunsch, eine originale Scheibe verbaut.
Die Versicherung deckt die Scheibe, den Kleber und den oberen Gummi ab.
Sämtlich Teile, die im ETK genannt sind bei der Scheibe PLUS Windläufe, Wasserkasten-Verkleidung, Wischerarm-Abdeckungen etc. habe ich selber besorgt und kommen bei dieser Arbeit gleich mit neu.
Jetzt die Frage:
Der Beschlagsensor ist an die Scheibe geklebt, richtig? Deshalb sagt BMW, daß dieser neu muß?
Der Regen-Licht-Sensor ist Bestandteil des Innenspiegels, richtig?
Was muß dann (wie) angelernt werden? Im TIS steht der Regen-Licht-Sensor. Aber warum und vor allem wie?
Danke schon mal,
harrry.
Hätte mich jetzt auch interessiert - aber anscheinende kamen keine Antworten.
Bei mir ist eine Zubehörscheibe noch vom Vorbesitzer verbaut.
Ich hab den Fehler 009C55 IHKA: Beschlagsensor und 009CC5 LM: Botschaft LIN (RLS) fehlt.
Euskirchen ist bei mir in der nähe, falls du eine Lösung gefunden hast bei dir - um bei mir ggf. auch mal schauen zu können.
Lernen tut man ja auch immer was bei so aktionen.
Ich hab immer originale verbaut.
Ich müsste auch noch einen Saphirschwarz metallic (475) originalen da haben...
Hatte jetzt was von Meyle gefunden und bestellt.
War schon erstaunt wie schnell vorallem die Heckstoßstange abgeht.
Das hab ich mir ehrlich gesagt auch gedacht.
Gibt es denn eine Marke aus dem Zubehör die man nehmen kann?
Danke für die Rückmeldung, hoffentlich hast Du Glück, und das war die Ursache.
Aaaaber: Du machst einen Thread auf, in dem schon 40 Beiträge zusammen gekommen sind, Du baust Steuergeräte auseinander, baust Stoßstangen aus und ein, und dann verrätst Du uns, dass Du ein Zubehörteil verbaut hast? Die Lösung hättest Du vielleicht viel früher haben können und Dir viel Arbeit und Mühe erspart.
Guter Punkt, ich sollte das demnächst dann alles was Relvant ist vorher zusammentragen - die Arbeit hat aber Irgendwie dennoch Spaß gemacht, wenigstens sind nun alle Stecker mal mit Kontaktspray eingesprüht.
Hab nun wahrscheinlich die Ursache.
Ich hatte einen Defekten Sensor durch ein Zubehör Sensor getauscht.
Solange dieser am System angeschlossen war haben alle andere 4V bekommen. Sobald der Zubehör Sensor demontiert war hatte das System wieder 12V.
Muss nun mal einen anderen Sensor kaufen.
Ist VEMO hier neben Original die nächste Wahl?
Hab mal nun beide Stoßstangen abgebaut und pin 1 an den PDC gemessen.
Hab auch mal Masse statt an Pin 3 an das Auto gehalten.
Beim 1. Messen kamen an alle Sensoren 4V ausser an vorne mitte rechts da kommen 12V an.
In der Zwischenzeit weil Zündung an war kam die Meldung Batterie entlädt sich daher habe ich dann das Ladegerät angeschlossen und währenddessen gemessen.
Dann kam zumindest hinten 12V an.
Kann es sein, dass wenn die Batterie ggf. durch ist dass das PDC durch Powermangement kein Strom mehr bekommt?
Bin etwas verzweifelt.
Dann ist das Kabel vom Steuergerät zu den Sensoren kaputt
"Das Kabel" wird wahrscheinlich nicht ein einziges sein oder?
Ich schaue mal wie weit ich komme mit der Fehlersuche und teile meine Erkenntnisse im Anschluss.
Vielen dank bisher.
Beim Steuergreät wohl nicht. Dann weißt du wenigstens, ob deiner ok. ist. Bei den Sensoren denke ich schon.
Ja Steuergerät habe ich bereits testweise getauscht also scheint in Ordnung
Da das Wellrohr vom Wischwasser an der Verbindung zum Rücklicht/Düse leckt, habe ich nach einem Rep. Satz geschaut - hat jemand zufällig eine Info zum Durchmesser?
dann teste doch nochmal deins bei deinem Vater
und dann teste nacheinander deine Sensoren bei ihm
Dafür sollte schon beide Stoßstangen ab oder?
Richtig, würde auch nicht funktionieren. Und ich glaube auch nicht das alle 8 Sensoren defekt sind.
Das macht halt akuell die Fehlersuche schwer da mir aktuell nur Carly zur Verfügung steht.
Naja schade.
