Auf die leichte Schulder nehme ich das natürlich nicht.
Danke für eure Antworten.
Wisst ihr ob man Spezialwerkzeug braucht, um den BKV zu tauschen?
Das muss ich mir noch angucken.
Ansonsten, so lange es noch nicht so kalt ist, guck ich mal ob ich irgendwie kurzfristig das Wasser daraus bekomme.
Hallo zusammen, wie der Titel schon sagt.
Mein Ablauf war leider komplett zu und es hat die letzten Tage nur geschüttet.
Gestern losgefahren und so ein komischen gurgeln gehört, als ich auf die Bremse trat.
Sobald ich das Bremspedal losgelassen habe, hörte man ein leises Pfeiffen.
Da ich vorher einen E39 hatte, war meine erste Vermutung der Ablauf unter dem BKV.. und siehe da, halb voll mit Wasser.
Also Ablauf gereinigt.
Nun besteht dieses "gurgeln/pfeiffen" weiterhin. Denke es ist noch Wasser im BKV.
Leider finde ich im Netz/hier nichts zu einer entwässerung. Ist dieses irgendwie möglich?
Hoffentlich habt ihre eine Idee, bevor es bald Kalt wird 
ist/war die vorförderpumpe.. wieso auch immer hat die gehangen, trotzdem danke.
Ich versuche es mal hier..
Suche jemanden im Raum Düsseldorf für die EWS.. Motor springt seit heute Mittag nicht mehr an..
siehe Auto springt plötzlich nicht mehr an..
Vielleicht meldet sich bis morgen ja jemand, sonst muss ich wohl mal BMW mobil anrufen 
Danke
Also keine Ahnung was das Auto plötzlich gegen mich hat.. Das muss mir wirklich mal bitte einer erklären.
Nachdem ich geguckt hab ob Kraftstoff vorne ankommt ( kam nichts), hatte ich mir das Blaue Relais beim MSG angeguckt und wieder eingesteckt, hatte leider keine Kabel zum prüfen dabei..
Bin dann alle Sicherungen durch, während mein Bruder inpa durchwühlte, als ich im Kofferraum die Sicherungen prüfen wollte und er einen Fehlercode nachgeguckt hatte, kam plötzlich ohne Fremdeingriff wieder Leben ins Auto?
Infotainment ging wieder, Fehlermeldungen im Display waren weg, Schiebedach ging zu, alles völlig normal.. Bis auf das start problem welches weiterhin herrscht.
Also Fehlercodes nochmal ausgelesen und plötzlich hatte ich : 4A63 EWS Manipulation drinstehen..
Laut Foren etc ist das die elektronische Wegfahrsperre, richtig?
Wieso ist die nun drinne? Das wird wahrscheinlich mein Kraftstoff Problem erklären oder?
Frage nun, wie kriege ich diese weg?
Wenn man in inpa unter MSG - Steuern - dahin kommt, kann man mit F1 übertragen machen oder mit F2 zurücksetzen.
Bei F1 sagt der nur : nichts zum übertragen vorhanden.
Bei F2 kommt nur :"läuft". Passiert aber irgendwie nichts, dieses kann man dann mit "ok" bestätigen.
Irgendjemand eine Idee?
Im Handschuhfach habe ich irgendwie kein Relais für die Kraftstoffpumpe, obwohl es laut ETK da sein soll.
Danke euch..
okay werde ich gleich mal gucken, danke dafür.
Laut Internet gibt es ein blaues Relais unter dem MSG und eins im Handschuhfach hinter den Sicherungen? Kann das jemand bestätigen?
Hallo liebe Gemeinde,
leider bin ich gerade sehr ratlos und brauche mal Rat..
Nach nun ca. 2 Stündigen suchen durch das tolle Internet, hoffe ich auf eure Hilfe..
Ich habe mir letztes Jahr im Juni einen E60 530D von 11/07 also LCI geholt, bin seitdem auch schon knapp 30k KM gefahren, alles bisher okay.
Nun war ich heute Mittag gegen 13 Uhr einen Bekannten besuchen, also mit dem Auto hin, Schiebedach auf Kipp gelassen und dort ca. 40 Minuten geblieben.
Als ich dann heim wollte, sprang der leider nicht mehr.
Alles mögliche geguckt, versucht und und und.
Anlasser dreht, Motor will starten, bekommt aber anscheinend keinen Krafstoff.
Ich weiß, dass mein Turbo ein wenig ölt und der Ansaugschlauch (eher die Schelle) das Öl bei volllast ein wenig rausdrückt und im Motorraum verteilt.
Kam noch nicht dazu, den Ansaugschlaug bzw das Stück zu tauschen. Das ist das Stück vor der Ansaugluftklappe aka Drosselklappe.
Fehler ausgelesen, etliche Datenbus Fehler, Airbag und ABS leuchten auch.
Schiebedach bekomme ich gerade nicht mehr zu, was mir persönlich am meisten Sorgen bereitet zwecks Regen irgendwann mal..
Infotainment gibt kein Lebenszeichen von sich.
Batterie sollte i.O. sein, so oft wie ich versucht habe zu starten.. 
Mit etwas Bremsenreiniger will er starten, aber es reicht halt nicht weil Kraftstoff fehlt.
Durch das ganze googlen ist mir eben aufgefallen, dass der Stecker von der Hochdruckpumpe schon gut mit Öl befüllt war.. diese hatte ich vorhin natürlich mit Bremsenreiniger saubergemacht und getrocknet, gedoch trotzdem kein Lebenszeichen.
Nun bin ich wirklich ratlos, wieso bekomme ich keinen Kraftstoff mehr?
Leider finde ich keine wirkliche Sicherungsbelegung bzw es gibt einfach unglaublich viele..
Hab ich ein Kraftstoffpumpenrelais oder wird das doch per SG gesteuert?
Ich weiß gerade wirklich nicht weiter und ich bin darauf eigentlich echt angewiesen
Zudem kommt noch, dass ich eine (ich glaube ein Kabel) im Motorraum gefunden habe, was da echt merkwürdig hängt.. siehe Bild, graues Kabel?
Das kommt von vorne (Front) unten irgendwo und geht nach hinten unter den Block?
Hat jemand von euch schon mal sowas gehabt?
Hat es etwas damit zutun, dass ich in der Sonne geparkt habe?
Ist es eventuell doch der Stecker der Hochdruckpumpe gewesen?
Wie bekomme ich nun mein Schiebedach zu..
Wieso reagiert das Schiebedach nicht, die Fenster aber?
Wieso ist das Display in der Mitte (Infotainment) dauerhaft aus?
Wie gesagt, ich bin kurz vorher noch ganz normal damit gefahren..
2 Fehler hänge ich an, jedoch bezweifle ich einen Zusammenhang damit
Achso, mir ist vor ca. 2 Wochen die Sitzheizung Fahrerseite entgegengekommen.. die wollte mich abfackeln 
Ob es damit was zu tun hat?
Ich hoffe ich bin hier in der Richtigen Kategorie gelandet und schon mal vielen Dank für die Gedankenstützen..
