Beiträge von nihad.530d

Zitat von ekid

Bis jetzt konnte man auch nicht rauslesen, ob der Verbrauch vom BC abgelesen ist, oder der tatsächliche Verbrauch ist.

Wie weit kommst mit einem vollen Tank?

Ansonsten kommen infrage: innen undichte bzw defekte Injektoren, irgendwo Dieselverlust, Fahrweise, schlechte Software... Russt er hinten raus?

der verbrauch steht im BC aber ich denke dass es der tatsächliche verbrauch ist, komme mit einem volltank ca. 600km. an der software liegt es auch nicht da ich den erhöhten verbrauch schon vor dem Stage 1 hatte. Rußen tut er hinten auch nicht. Fahrweise ist mal so mal so aber öfters bin ich zügiger unterwegs aber auch in maßen.

Zitat von M57_Tourer

Der hohe Verbrauch hat sicher noch andere Gründe als ein defekter Thermostat.

was könnten noch andere gründe sein? z.b. mein turbo ist etwas laut kann sein dass der undicht ist, aber deswegen verbraucht er nicht so viel oder

Zitat von ekid

Ich würd mit dem Thermostat und dem besagten Abgastemperatursensor anfangen.

Sind die Injektoren wirklich neu? Oder "generalüberholt"?

das weiß ich leider nicht ob sie neu oder generalüberholt sind das hat der vorbesitzer gemacht, Abgastemperatursensor habe ich wieder angesteckt der stecker war ein bisschen versteckt, sieht man garnicht von oben der ist überm DPF.

Zitat von Inline Six

63°C bedeutet: Motor kalt, Thermostat(e) defekt.

verbraucht er deswegen so viel?

Zitat von ekid

Ist der Verbrauch real nach dem Tanken berechnet?

Wird der Motor wirklich warm? Temperatur des Kühlwassers im Geheimmenü wäre evtl ein Indiz.

Fahrweise?

Vielleicht wird zuviel eingespritzt, wenn der DDE die Abgastemperatur nicht bekannt ist.

Evtl könnt man noch eine Rücklaufmengenmessung machen um die Injektoren prüfen.

Wie war der Verbrauch vor dem Stage 1?

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Ich habe im Geheimmenü nachgeschaut, bei Betriebstemperatur zeigt er 63 Grad an. Injektoren sind neu. Fahrweise ist unterschiedlich aber öfters bin ich zügiger unterwegs aber auch nicht so übertrieben.

Der Verbrauch vor dem Stage 1 war so bei 13 liter ca.

Zitat von M57_Tourer

Das sind im Winter 2-3 Liter zu viel auf 100 km. Ich würde vermuten, dass der Mehrverbrauch mehrere Ursachen hat. Wie sieht es mit Regenerieren aus?

Regenerieren habe ich noch nicht versucht könnte ich mal ausprobieren obs hilft.

Hallo zusammen,

ich fahre einen BMW E60 530d (Serie: 218 PS, 500 Nm; Stage 1: 250 PS, 600 Nm) mit aktuell 320.000 km Laufleistung und habe ein Problem mit dem Kraftstoffverbrauch. Mein Fahrprofil ist eine Mischung aus viel Langstrecke, aber auch häufigen Kurzstrecken.

Momentan liegt mein Verbrauch bei etwa 12,5 l/100 km. Da im Fehlerspeicher die Lambdasonde vor dem Kat als fehlerhaft hinterlegt war, habe ich diese gewechselt. Danach ist der Verbrauch nur minimal auf 12 l/100 km gesunken, was immer noch viel zu hoch ist.

Aktuell gibt es noch einen Fehler im Speicher: Abgastemperatursensor defekt. Beim Wechsel der Lambdasonde habe ich bemerkt, dass der Stecker dieses Sensors gar nicht angeschlossen ist. Ich habe nach dem Anschluss gesucht, aber keinen passenden Stecker gefunden. Ich bezweifle jedoch, dass dies der Grund für den hohen Verbrauch ist.

Zusätzlich habe ich mit einer Kamera in den DPF geschaut, und dieser sieht einwandfrei aus.

Hat jemand eine Idee, woran der hohe Verbrauch noch liegen könnte? Könnte der fehlende Abgastemperatursensor doch eine Rolle spielen? Oder gibt es andere typische Ursachen, die ich überprüfen sollte?

Danke im Voraus!