Vielen, vielen, vielen, Dank hier ans Forum für die schnelle und kompetente Hilfe. So wie es aussieht hat nur das Kabel was zur Lambdasonde(nheizung) geht ne Unterbrechung aber das Steuergerät ist ok. Kabel reparieren ist soweit kein Problem, Steuergerät reparieren/austauschen/neu Kaufen dagegen schon bzw geht ganz schön auf die Brieftasche. Mir ist beim Wechseln der beiden Lambdasonden nach den Kats schon aufgefallen das das Kabel was zur Sonde von Bank 1 geht ziemlich straff mit Kabelbindern zusammengebunden ist, vllt hab ich ja Glück und die Unterbrechung ist genau dort. Na mal schauen aber ich bin schon mal ein großes Stück weiter !!!
Beiträge von Topeca73
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Super, vielen lieben Dank, dann hab ich am WE ja was vor
Versteh ich das richtig das Plus OR (Orange-Rot ?) von ner Sicherung im Steuergerätekasten kommt und das Steuergerät selbst die Masse (WS/GR) der Heizung regelt, an der Lambdasondenheizung also 12V+ dauernd anliegen müssen und Masse nur im Betrieb der Heizung beim Starten ?
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Hallo
Bin neu hier und hätte da gleich mal ein Problem. Hab schon die Suche bemüht konnte aber nicht so wirklich was passendes finden.
Das Auto um das es geht ist ein 523i aus 2005 mit dem N52 Motor mit 177PS und 193000 km. Leider ist die Motorkontrollleuchte an, als Fehler ist Leitungsunterbrechung der Lambdasondenheizung Bank 1 Sonde 2 angegeben, beide Sonden nach Kat hab ich schon gewechselt, der Fehler kommt nach dem Löschen beim zweiten mal starten wieder.
Ich würde jetzt gerne den Kabelbaum überprüfen und benötige den Anschlussplan des Motorsteuergerätes bzw den Schaltplan der Lambdasondenheizung. Es wäre super wenn mir da jemand helfen könnte.