Hallo Gemeinde,
dann hänge ich mich mit meinem Problem mal hier an, angefangen hatte ich im Beitrag
Beitrag
RE: Fehlermeldung "Erhöhte Emission" 4501 Abgasrueckfuehrregelung
Hallo,
leider war das Thema damals doch nicht erledigt und ich habe zuwischenzeitlich noch das AGR-Ventil erneuert, alle Dichtungen des Anstaugtrackts und den Ansaugluftkühler da dieser auf der rechten Seite undicht war und oben stark verölt war. Verbaut habe ich bei allen Teilen den Hersteller der originalen BMW-Teile.
Öl hatte ich auch im Ansaugtrakt, ob das nach 190tkm viel war kann ich nicht sagen da mir der Vergleich fehlt.
Doch der Fehler ist immer noch da.
Somit bleiben dann noch die…
Zum Wagen
- 530d x-Drive
- Bj. 7/2009
- ca. 190tkm
- SW alles original
- Kurbelwellengehäuseentlüftung auf Fließ umgebaut und regelmäßig gewechselt
- Castrol Edge nach BMW-Norm 5W-30
Also ich habe folgendes Problem / Verhalten
Mein 530Dx hatte letztes Jahr im Nobember auf einmal keine Leistung mehr von unten heraus und um die 1900 - 2200 Umdrehungen zockelte der Motor was jedoch nur beim ersten mal auftrat.
Nach ca. 10km wurde dann die Meldung "Erhöhte Abgaswerte" angezeigt.
Geblieben ist jedoch, das im Teillast-Bereich im unteren Drehzahlbereich ab Lehrlauf bis so 2200 Umdrehungen immer wieder Leistung fehlt (Wenn im Volllastbereich gefahren wird ist alles ganz normal).
Das Auslesen bei einem Bekannten ergab die beiden Fehler 4501 und 3FF0, was zum Problem des Themenstarter des oben genannte Betrag passte.
Der Wagen hat im Sommer 2021 Monaten eine ganz neue Ansagbrücke bekommen, dabei habe ich auch die Unterdruckschläuche (bis auf den langen der nach ungen führt, ist das der zu den Motorlagnern) erneuert.
Die Drosselklappe und das AGR habe ich damals gereingt als ich die Ansaugbrücke ausgetausch habe.
Das ich einen Unterdruck-Schlauch vertauscht habe, würde ich ausschließen da der Wagen dann den ganzen Sommer 2021 bis zum besagten Tag im November normal gelaufen ist und ich alle Schläuche nacheinander gemacht habe.
Einzig während der Fahrt in den Urlaub 2021 hatte wagen beim Bergabfahren vom San-Bernadino einmal gezockelt, war während Schubbetrieb und dann nie wieder, bis er im November 2021 Probleme machte die bis heute andauern.
Nach dem Löschen des Fehler ist der Fehler 4501 nach ca. 30Km wieder gekommen, zusammen mit der fehlenden Leistung im Teillastbereich.
Daraufhin sind wir mit dem Tester gefahren und haben feststellen können das der LMM etwas träge ist. Weiter haben wir beobachten können das der bemerkbare Leistungsverlust immer dann auftritt wenn der Motor AGR macht, also das AGR angesteuert wird.
Dann habe ich als erstes den LLM ausgetauscht (gegen einen baugleichen BOSCH) incl. resetten der Werte, aber der Fehler blieb.
Nach löschen des Fehler ist alles normal, bis ein paar mal der beschriebene Leistungsverlust auftritt, dann erscheint die Meldung "Erhöhte Abgaswerte" , der Fehler 4501 ist jedoch schon früher eingetragen.
Später ist mir noch aufgefallen, das der Motor normal läuft (keinen Leistungsverlust im unteren Drehzahlbreicht) soll lange er nicht im Teillastbereicht gefahren wird oder regeneriert (also AGR zu ist).
Zwischenzeitlich habe
- das AGR-Ventil (neues AGR-Ventil läuft leichter als das alte)
- den Ladeluftkühler (war auf der linken Seite oben ganz ölig)
- allen Dichtungen der Rohre vom Turbo bis zur Drosselklappe und auch Turbo ansaugseitig gewechselt
- Batterie (richtig angemeldet)
Doch der Fehler 4501 blieb.
Auffällig ist noch das der Wagen bis zum Wechsel des LLM seid mindestens 15000-20000tkm im Schubbetrieb bei genau dieser Drehzahl immer mal wieder leicht rottelt.
Die Nachforschungen in diversen Foren und beim Händler haben aber nicht wirklich etwas ergeben. Vielleicht hängt das auch damit zusammen.
Offen ist noch der Druckwandler zum AGR, aber irgendwie passt mir das nicht ins Fehlerbild weil der fehler immer auftaucht wenn der Motor im Teillast AGR-Macht und dann ist das AGR-Ventil doch offen
Was meint ihr zu der Sache?
Gruß
Ralf
