Beiträge von Renzer

  • BMW E60 530d Automatik startet nicht ...

    Ich habe (leider zu lange her) mal einen Beitrag auf Vox gesehen.

    Da hatte jemand den selben E60 gehabt und das gleiche Problem gehabt wie wir...


    Dort lag es an einem Relais o. Sensor (weiß es nicht mehr genau) dass in der Motorhaube sitzt (hinten links unter dem Innenraumfilter)


    Kann es auch das sein? Und weiß jemand wie das Ding heißt?


    EDIT:


    Kann es evtl. auch das "Relais Sekundärluftpumpe" sein?

  • BMW E60 530d Automatik startet nicht ...


    Hey redet ihr von dem Relais was unter dem Innenraumfilter sitzt?

    Ist es das hier?

    Relais Schliesser himmelblau 1er 3er 5er 6er 7er X1 X3 X5 X6 Z3 Z4 Z8 (61366915327) - leebmann24.de


    Habe auch das Problem..

  • BMW Startet nicht / würgt bei Stand ab

    Hallo zusammen,


    ich bin auf der Suche nach einer Bezeichnung für einen Relais oder Sensor.


    Verbaut ist das Teil wohl hinten links bei oder unter dem Innenraumfilter.


    Das Ding sorgt wohl für das Problem, dass einige E60er nicht starten oder einige Stunden brauchen.

    Oder aus dem nichts an der Ampel ausgehen und dann nicht wieder starten.

    Dann kann wieder einige Wochen alles gut sein.


    Über das Problem haben hier schon einige berichtet...


    VG

    :trinken:

  • E60 Scheibe plötzlich gerissen über Nacht

    Zitat von Gregor_87

    In der Regel sind das dann Spannungsrisse, kommt hin und wieder mal vor

    Zitat von shadow530

    kann dir auch jederzeit bei glasmöbeln etc passieren. extrem selten aber eben nicht ausgeschlossen


    Ernsthaft? - Und da ist auch absolut nichts zu holen von BMW oder der Versicherung? - Frei nach dem Motto "Schwund ist immer" ?


    Das wäre ja mega Bitter :( .... so eine Scheibe kostet ja nicht grade nur 100 € oder so...

  • E60 - 520i geht ständig aus

    Zitat von Dr Death

    Naja, wenn er mit abgesteckten Lmm zumindest läuft und anspringt wird wohl der Ansaugluft Temperatursensor eine Macke haben. Das würde auch das Absaufen erklären. Der Sensor ist im Lmm integriert.
    Das mit der Drehzahlerhöhung ist möglicherweise ein Problem mit dem Unterdruck, also entweder KGE defekt oder aber das Rückschlagventil am Schlauch vorm Bremskraftverstärker. Was anderes kann es eigentlich nicht sein, da du ja wenn du das Bremspedal drückst, den Unterdruck vom Motor abnimmst.


    Okay, Danke dir @Dr Death


    Dann bestelle ich mir mal einen neuen LMM.... Dann sollte es hoffentlich weg sein


    wir hatten schon an Zündkerzen oder Zündspulen gedacht (Da die Zündkerzen glaube ich sowieso bald wieder dran wären..)


    Mit dem Ventil wegen der Drehzahl meinst du besttmm das hier oder:
    https://s8.directupload.net/images/210217/wiz8s7l9.png


    Vielen Dank für deine Hilfe!

  • E60 - 520i geht ständig aus

    Zitat von Snowman

    Schau dir mal die DISA an.


    Gruß
    Snowman

    hat der Disa auch was mit dem LMM zu tun??


    Den haben wir jetzt mal abgeklemmt..


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    Siehe auch meine anderen Videos


    Wir haben jetzt mal denn LMM abgeklemmt und wollten schauen wie sich das verhält....


    Der geht jetzt mittlerweile immer an auch nach dem „absaufen“


    Drehzahl Problem hat er aber immer noch...


    Sobald die BREMSE gedroht wird geht die Drehzahl bis 1500 hoch ...

  • E61 Steuergeräte abgesoffen - was steuert das MPM alles?


    Könnt mir da einer beim raussuchen des richtigen MPM Helfen?? ....


    Hier mein altes:
    s18.directupload.net/images/210217/igrcgtmx.jpg


    Welche der nummern muss übereinstimmen`???


    042220658 -> finde ich nirgends.


    6135-6939655-01 - finde ich...


    Weiß jetzt nicht genau ob alle Nummern übereinstimmen müssen...... :?: :?: :?:

  • MPM Steuergerägt

    Moin zusammen,


    mein MPM-Steuergerät ist abgesoffen (soll ja ein bekanntes Problem sein bei dem E60 dass die Kofferraummulde voll läuft weil die Abläufe verstopfen)
    Das ist jetzt auch schon eine Weile her....


    Hier mal ein Bild: https://s18.directupload.net/images/210217/igrcgtmx.jpg


    Jetzt zur Frage:

    Ist das MPM eigentlich für irgendwas besonderes/wichtiges wichtig? :?:

    Habe nie ein neues verbaut....weil eigentlich alles lief....

    Jetzt habe ich seit einigen Monaten das Problem dass der Motor nicht startet oder das Auto ab und an im Stand bzw. beim Anfahren an der Ampel oder so absäuft und dann nicht mehr startet (siehe anderer Beitrag von mir)

    Wäre cool eure Erfahrungen zu hören.

    LG
    Renzer

  • Batterie laden / Motor startet nicht

    Zitat von Repsol-Bird

    Na hoffentlich nicht so ein Toys'R'Us Ladegerät für 15€ vom Discounter... :rolleyes: Das mag zwar halbwegs laden, aber wenn dein 5er eine AGM Batterie hat (Ab Facelift serienmäßig, im Vorfacelift ausstattungsabhängig), dann bringst du die damit nie komplett voll, weil die bis zu 14,8V Ladespannung brauchen und das schaffen die billigen Ladegeräte nicht.
    Ich nutze für meinen alten Streifenwagen (zusätzliche Energieversorgung ab Werk mit 95Ah AGM Hauptbatterie und 70Ah AGM Zusatzbatterie) das CTEK MXS7, das hat auch einen extra AGM Modus und lädt beide Batterien zügig und komplett auf.


    ne ne schon ein vernünftiges!!


    hab jetzt einfach mal die ganze Nacht dran gelassen ist so Eins dass selbst ausschaltet wenn die Batterie voll ist.


    Heute morgen dann halleluja Auto springt an!!


    Habe dann paar Minuten laufen lassen und wollt dann losfahren und Zack wieder aus...
    ab jetzt wieder das selbe wie oben im Video...


    Der hatte nach paar Minuten laufen lassen aufeinmal von Allein Gas gegeben bis 2500 Umdrehungen für ne halbe Minute und dann beim anfahren ist der halt sofort abgewürgt.