Solltest du hier keine befriedigende Antwort bekommen, gehe doch einfach mal beim TÜV oder wo dein Auto alle 2 Jahre AU/HU bekommt und Frage die kennen sich aus.

Ich bin Laternenparker Wohne in Erfurt und leider ist Neid Vandalismus in den sogenannten besseren Wohngebieten keine Seltenheit mehr Spiegel abtreten Scheiben einschmeißen oder den Lack beschädigen, vor allem ab Donnerstagabend wenn das Party Wochenende losgeht. Zum Glück hab ich die einfachen Rückspiegel mit den Blauen Gläsern, die kosten nicht soviel.

Ich persönlich habe auch die Privat Rechtschutz mit Verkehrsrechtschutz, man muss leider wegen jedem Mist wenn man sein Recht bekommen will zum Anwalt. Viele Rechtschutzversicherungen haben mittlerweile Telefonische Erstberatung ohne das der Selbstbehalt fällig wird wenn man einen im Vertrag hat.

Zu blöd das die Spiegel nicht kaputt gegangen sind beim Ausbau, dann wäre das ein Glasschaden den die Teilkasko abgedeckt. Soviel ich weiß deckt die Teilkasko Einbruch mit Diebstahl aus dem Auto inneren ab. Vandalismus ist Vollkasko Fall, aber hier geht es ja um Diebstahl und nicht Vandalismus. In deinem Fall würde ich mich beraten lassen.

Zitat von Der_Chemnitzer

Vielleicht hilft dir das weiter ...

P0015 B Nockenwelle - Steuerzeiten verzögert (Bank 1)

Was bedeutet der Code P0015?

Die Nockenwelle ist die Welle, die die Ventile steuert, die Kurbelwelle ist die Welle, die den Kolben steuert - einfach ausgedrückt: Die beiden Wellen müssen synchronisiert und auf eine bestimmte Spezifikation eingestellt sein, damit der Motor korrekt und reibungslos läuft. Wenn dieser Code gesetzt ist, erkennt das ECM, dass die Kurbelwellenposition hinter der Nockenwelle zurückbleibt.

Was sind die häufigsten Gründe für den Code P0015?

• Kette gestreckt
• Zahnriemen / die Kette übergesprungen
• VVT-Stellantrieb ist defekt
• Magnetventile / Rückschlagventile verschmutzt
• Schmutziges Öl (keine / verschleppte Wartung)
• ECM-Defekt

Was sind die Symptome von Code P0015?

• Unruhiger Leerlauf
• Verlust von Leistung
• Zündunterbrechungen
• Schwieriger Start

(Quelle: fault-code.com - aus dem polnischen übersetzt)

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Ich gebe dir recht wenn die Kette zum Beispiel gelängt ist und dadurch die Steuerzeiten nicht stimmen, was ich aber nicht verstehe in klammer 1. Zylinderbank. Die Nockenwellen sind doch nicht zweigeteilt für jede Zylinderbank, die sind doch in einem Stück von Zylinder 1 bis 6.

Hi fliyer,

Warum kannst du nicht alle Ventile überprüfen? Ich kenne zwar deinen Motor nicht genau aber wenn du alle Zündkerzen rausschraubst hast du keine Kompression und kannst so mit drehen an der Kurbelwelle die Nockenwellen bewegen wodurch die ein und Auslassventile sich öffnen und schließen.

Bei uns ist der Stundenlohn von BMW mittlerweile bei ca. 120 Euro eine freie Werkstatt ist da etwas günstiger. Bei uns gibt es einen SEIK Autoverwertungs Stützpunkt die Firma hat Bundesweit Plätze, bei uns wird zum Teileverkauf auch der Einbau in der eigenen Werkstatt mit Garantie angeboten. Vielleicht ist sowas eine Option wenn du dein Auto weiterfahren willst.

Wenn ichs richtig gelesen habe hat der Motor über 300 Tausend km auf der Uhr. Sollte wirklich was größeres am Motor sein geht das bei dem Baujahr schon Richtung Wirtschaftlicher Totalschaden. Wenn überhaupt einen günstigen Austauschmotor besorgen.

Bei meiner E60 Kofferraum Klappe, ist im Bereich Nummernschild auch schon Nachlackiert worden. Am Restlichen Auto ist nichts weder Rost noch Nachlackiert nur an dieser Stelle, ist schon komisch.

Ich bin heute von Dresden nach Erfurt gefahren etwas über 200 Km habe durch die vielen Baustellen 60 bis 80 kmh keine 2 Stunden gebraucht. Eins konnte ich wieder beobachten auf freier Strecke sind viele zwischen 120 bis 150 kmh gefahren, wo ich so 180 bis 200 kmh gefahren bin bei 3000 Umdrehungen, in den Baustellen u. Geschwindigkeitsbegr. wo ich mich an die Geschwindigkeit gehalten habe, haben mich etliche überholt da ist es kein Wunder das diese Autofahrer Höchstwahrscheinlich nicht viel Zeitverlust hatten. Ob sie günstiger gefahren sind oder nicht liegt eher daran wieviel Plitzer auf der Strecke waren und ob sie sich an Tempolimits gehalten haben.

Schnell bedeutet bei mir 200 kmh im Durchschnitt wenn es erlaubt und die Autobahn frei ist. Wenn ich an die Ostsee im Sommer fahre, sind über 500 km will ich ja ankommen und nicht stundenlang fahren.

Bei mir ist es mit dem N53B30 Motor kein Problem bei 30⁰C Plus auf der Autobahn schnell zu fahren. Natürlich wenn kühl ist wird der Motor auf Kurzstrecke spät warm.

Soviel ich gehört habe wird der Russ beim Regenerieren verbrannt zurück bleibt Asche im PDF, die verschwindet nicht, was dazu führt das der PDF irgendwann voll ist. Entweder Reinigen lassen oder neuen Einbauen.

Bei dem Schadensbild gerade an der Ecke würde es mich nicht wundern, wenn man den Rost soweit entfernt das man eine Fläche bekommt das Blech durch ist. Ich würde grob abschleifen Rostumwandler mit Vorsicht benutzen danach mit Lötzinn Unebenheiten ausgleichen alles schleifen und Grundieren danach kannst du mit Smartrepair den Lack machen lassen. Du kannst aber auch zum Autoverwerter gehen dir eine Ordentliche Heckklappe ohne Rost holen wenn du Glück hast bekommst du eine in deiner Farbe.

bis zum Anschlag ausgefahren vielleicht hat es sich nur verklemmt. Wenn das Relais anzieht kommt Strom warscheinlich zum Motor da der sich nicht bewegen kann, kann er Kaputt gehen. Also zu Hause Mechanik überprüfen ob von der Seite alles ok ist.

schau mal im Motorraum da ist in der Regel ein Aufkleber wann der letzte Klima Service war, oder im Serviceheft steht ein Eintrag. In der Inspektion ist die Klimawartung nicht dabei, wäre ja auch Sinnfrei alle 2 Jahre die Klima zu warten wenn sie in Ordnung ist. Wenn es keinen Nachweis gibt wann die zuletzt gewartet wurde dann lasse es bei der nächsten Inspektion mitmachen die können auch schauen mit UV, Kontrastmittel ob es Undichtigkeiten gibt.

Ich hab dir mal 2 Beispiele mit 220V Steckdose und den Standard Rest rausgesucht, damit kannst du auch ohne Strom in der Garage arbeiten.

Bei meinen LCI drücke ich auf den mittleren Drehregler wo Automatik steht und schon bin ich in den Lüftungseinstellungen. Der Innenraum Sensor ist bei mir auch wie oben beschrieben. Es schadet nicht ab und zu mal den Staubsauger dranzuhalten. Wie viel Kältemittel in der klima ist kann nur die Werkstatt ermitteln mit ihren Gerät.

Wieviel km ist der Motor gelaufen, wenn er nicht fest ist ausbauen und zum Motorendoktor die können dir sagen was los ist mit dem Motor.

Es gibt doch die Starthilfe Geräte die mit Kompressor die geben langsam je nach Anschluss ihren Strom ab kosten zwischen 60 und 100 Euro, nicht zu verwechseln mit den kleinen Powerbanks.