Beiträge von chengXdrive

Danke für

Zitat von saft6luck

1. Die Dichtung zum Turbo soll neu und tausche ich immer mit. Die 2 Schellen sollen zwar auch neu, hab ich aber bisher immer wiederverwenden können.2. Internet! Soweit ausgebrannt wird, wäre ich zufrieden, evtl. mal anrufen. Evtl. Druckmessung vorher/nachher mit Protokoll?
3. Ja, DPF-Tausch registrieren ist wichtig.
4. -

Danke für deine Antwort.

Dann werd ich mal die Dichtung bestellen.

Werde mal mit dpf24.de Kontakt aufnehmen, und nachfragen wie der Reinigungsprozess bei denen ist.

Hab nur gedacht das man beim LCI den DPF nicht mehr registrieren muss, aber ok wieder was gelernt

Oke danke werd ich mal nachfragen✌

Hallo fahre einen E61 530xd LCI mit 223tkm,

gestern auf der Heimfahrt von der Arbeit kam die

Meldung das mein Partikelfilter nicht mehr so

möchte wie er soll. Möchte ihn morgen gerne

ausbauen und zum Reinigen wegschicken, nun zu

meinen fragen.

1. was sollte man gleich alles mit erneuern?

2. kennt jemand eine gute Firma die DPF‘s reinigt, und hat damit auch schon selbst gute Erfahrungen gemacht?

3. Muss der Filter beim LCI als neu Registriert werden?

4. auf was sollte ich noch alles achten?

Hoffe ihr könnt mir weiter helfen✌

War bei 2 KÜS Stellen die haben mich weitergeschickt, und zu guter letzt zum TÜV SÜD und wie oben geschrieben...15er raus 10er rein und dann passt die Sache

War jetzt bei einem anderen TÜV, soll nur die 15er Platten durch 10er Platten ersetzen dann steht der Eintragung nichts mehr im Weg.

Ja mit 12mm Platten hät ich auch kein problem, aber er meinte er trägt sie nur ein wenn gar keine Platten drauf sind

Seine Aussage war nur die Felgen stehen zu weit raus, und er trägt sie mir nicht ein...Ich soll die Platten raus machen und dann würde er mir die Felgen vielleicht eintragen.

Hallo wollte heute beim TÜV meine neuen Felgen eintragen lassen, aber nach kurzer Begutachtung meinte er die Felgen an der HA stehen ihm zu weit raus.

Fahrzeug E61 530xd mit Serie 8x18 et43

und wollte nun TEC Gt 8 in 8,5x20 et35 eintragen lassen mit 15mm Spurplatten an der Hinterachse pro Seite.

Vielleicht kann mir jemand weiterhelfen

Oke danke hab ich mir gleich bestellt. Dann werd ich die Kolben original lassen und nur alle Führungen und Hülsen sowie die Dichtungen wechseln.

Hab nur mal bei Autodoc durchgeschaut und da sind eben die 42mm und die 60mm Kolben für die Vorderachse aufgelistet...nee die Kolben sehen eigentlich noch gut aus dachte mir einfach wenn ich schon dabei bin, dann gleich alles neu machen

Hallo, habe mir für meinen E61 530xd nun die M5 Bremsanlage für die Vorderachse gekauft. Nun möchte ich natürlich gleich die Sättel überholen, sprich strahlen lassen und lackieren, sowie neue Führungshülsen und die Kolben mit Dichtungen. Nun bin ich mir aber unsicher da verschiedene Größen der Kolben angeboten werden für die Vorderachse, einmal 42mm und einmal 60mm. Hab dann kurz nachgemessen und bei mir sind 42mm Kolben verbaut, bei welchem Sattel werden dann die 60mm Kolben verbaut? Kann mir das jemand erklären?

Nee sind vom F11...findet man unter Styling 410 oder Vielspeiche 410.

Lg

Hallo,

spiele mit dem Gedanken mir die Styling 410 zuzulegen vllt weis jemand ob die ohne probleme auf den Xdrive passen. Und welche Reifendimensionen ich darauf fahren sollte.
Vielen Dank im Voraus

Felgendaten:

8,5x20 ET33 Vorderachse

9x20 ET44 Hinterachse

Guten Tag,

kann mir jemand sagen ob die Bremsanlage vom E60 M5 auf meinen E61 530d Xdrive passt?

Vielen Dank

Ok danke für die Aufklärung

Ok danke für die Antwort...das heisst ich kann keine Dämpfer vom normalen Heckantrieb einbauen oder?

OK und wie anders? Sind die Dämpfer kürzer/länger oder welchen unterschied gibt es da genau, weißt du das?

Guten Tag,

kann mir vielleicht jemand sagen was genau der Unterschied ist vom Xdrive Fahrwerk zum normalen Heckantrieb?

Sind unterschiede bei den Dämfern oder bei den Federn oder gar beim ganzen Aufbau?

Vielen Dank