Hatte den Fall auch mal wo die Meldung Zufall war, kam nachdem die Batterie ne Zeit lang abgeklemmt war.
Da war aber keine weitere Vorgeschichte in die Richtung Elektronik vorhanden, also hab ich das auch nicht weiter beachtet.
In deinem Fall hast du schon richtig entschieden das einfach weiter zu beobachten, in der Hoffnung das alles funktioniert.
Und wenns nochmal auftritt dann direkt auslesen, dann sollte man auf jeden Fall klüger sein.
Viele Grüße
Yannik
Das Auto denkt dann immer jemand würde nach dem Griff greifen und wird ständig geweckt.
Würde aber alles in der Energiediagnose drin stehen.
Beeinhaltet ja u.A. Ereignisse die das Auto wecken.
Jeder der mit der Software umgehen kann sollte das hinbekommen, es ist nichts Zusätzliches notwendig.
Eigentlich sollte es noch in der Historie drin sein, trotz des Löschens des Fehlerspeichers.
Wenn du auf Nummer sicher gehen willst, warte bis der Fehler nochmal kommt.
Viele Grüße
Yannik
So dann gerne ein weiteres mal auch noch meine Meinung dazu :).
Beide Autos sind für mich auf Basis der Inserate relativ vergleichbar, beide aus privater Hand ohne Gewährleistung, also auch relativ gleiches Risiko.
Für mich würde letzendlich hier auch die Ausstattung entscheidend sein, und die spricht klar für den Ersten.
Würde mich von den Kratzern im Leder jetzt nicht verrückt machen lassen, sind beim sehr weichen Nappa-Leder schwer vermeidbar.
Ist nunmal ein nicht vermeidbarer Nachteil den man sich durch das weiche Leder erkauft, dafür ist die Haptik um Längen besser als Dakota.
Der Sinn der Sportautomatik ist natürlich immer vom Fahrstil abhängig, finde den Unterschied bei gedrückter Sporttaste, trotz Diesel, aber enorm, sehr wichtiges Extra für mich.
Sollte es einer von beiden werden, berichte bitte, würde mich interessieren.
Viele Grüße
Yannik
Hab mir das schon fast gedacht das bei LIN-Bus-Spiegeln die Codierung möglich ist.
Viele Grüße
Yannik
Hab Vassago grade schon ne PM dazu geschrieben.
Danke für die Info, hätte meine Quelle eigentlich als vertrauenswürdig bezeichnet, aber dann haben wir jetzt die Info aus erster Hand.
Habe selber nur Spiegel die beides haben und hab das also "ab Werk".
Viele Grüße
Yannik
Nein, passen nur hinten, vorne ist zu breit.
Vorne gehört unabhängig ob 166 oder 167 eine 8,5J x 19 ET12 drauf.
Bereifung, ist identisch zu deinen Styling 269.
Obwohl du einen Schreibfehler hast, vorne ist denke ich mal die passende Größe 245/35 R19 drauf.
Distanzscheiben sind bei der Kombination nicht notwendig, viel Platz ist auch nicht mehr.
Viele Grüße
Yannik
Ja ist damit gemeint, lässt sich einfach an den LEDs unten in den Außenspiegeln erkennen.
Lichtpaket (Umfeldbeleuchtung) stimmt, Sitzmemory nicht
Möchte ungern streiten, aber es ist genau umgekehrt Sitzmemory ist vonnöten, habe es gerade nochmal nachgeguckt.
Viele Grüße
Yannik
Bekommt man bei passender ET auch unter.
Traglast kommt drauf an ob Touring oder nicht. Im Normalbetrieb reicht 93 hinten. Der Touring hat aber bei Anhängerbetrieb ne höhere Achslast hinten, da müsstest du streng genommen 97er Traglast fahren - oder ablasten.
War auf die 10J ET14 mit dem TÜV bezogen.
Haben ihn auf der Bühne verschränkt, freigängig aber zu knapp, 2mm ungefähr.
Würde mich sehr interessieren mit dem Thread.
Viele Grüße
Yannik
Da brauchst du aber nen sehr gnädigen TÜV-Prüfer, ich wollte bei 9,5J ET8 fahren, keine Chance, dementsprechend kann ich mir ET14 mit 10J ohne Karosseriearbeiten schwer vorstellen.
Viele Grüße
Yannik
Eigentlich passt es mit ET22, würde aber trotzdem auch auf 12er Platten pro Seite, also ET20 gehen
Viele Grüße
Yannik
Muss man für sich selber entscheiden ob man ohne Gewährleistung kauft.
Sicherlich auch eine Frage des Restbudgets und vorhandener Rücklagen.
Auch wenn es für mich etwas komisch klingt warum er im Inserat Gewährleistung und Garantie erwähnt, den Wagen jetzt aber doch privat ohne alles verkauft.
Was empfindest du den als wirklich besonderen Punkt an der Ausstattung?
So sehr vom Hocker haut es mich jetzt nämlich nicht.
Viele Grüße
Yannik
Ansaugbrücke ist sehr wahrscheinlich, könnte aber auch am LLK siffen.
Unterbodenverkleidung abnehmen und dann den Ölverlust eingrenzen.
Wenn du an die Brücke rangehst auf jeden Fall auch die PUMA-Maßnahme bezüglich Ölabscheider mit umsetzen.
Viele Grüße
Yannik
Lasst sich bei elektrisch anklappbaren Spiegeln codieren.
Viele Grüße
Yannik
jedoch noch darauf achten das du für die Felgen Spurplatten benötigst sofern du ein Luftfahrwerk hinten hast.
Naja das kann man so pauschal nicht sagen.
Auf dem Touring darf die maximale ET ca. 22 betragen damit es nicht innen schleift.
Da er ja geschrieben hat das er ET12 und 17 hat, sind keine Spurplatten nötig.
Würde vor allem bei ET12 auch sehr knapp werden hinten.
Gruß
Yannik
Hat er doch auch bekommen. 
Verkleidung Stoßfänger M grundiert
Seitenwand vorne links
Bei BMW wird grundsätzlich getauscht, instandsetzen kennen die nicht, so meine Erfahrung. 
Da war ich mit meiner Schätzung ja ganz gut.
Die spinnen doch...740 + Steuer für das Lackieren der Stoßstange und Kotflügel!?!?
Da willst du gar nicht wissen was meine Versicherung für Tür und Einstieg lackieren zahlen durfte bei BMW.
Dafür bekommt man woanders fast nen ganzes Auto lackiert 
.
Gruß
Yannik
Denke schon, dass das dein Problem beheben sollte.
Und die Geschichte mit dem OBD-Dongle zeigt wie bereits gesagt, dass dein neuer IBS funktioniert.
Würde also solange du nicht morgens die Meldung erhöhte Batterieentladung bekommst, erstmal gar nichts tun.
Zu BMW kann man das Auto immernoch bringen.
Viele Grüße
Yannik
Im Log stehen ja auf jeden Fall 2 Fehler vom IHKA.
Da du ja schreibst das dein Problem nur in Verbindung mit der Standheizung auftritt, ist der Unterspannungsfehler vom Zuheizer ein interessanter Ansatzpunkt.
Hast du die Möglichkeit nochmal mit richtiger Software auslesen zu lassen?
Ansonsten erstmal Batterie checken lassen, dann kann man weiter gucken.
Grüße
Yannik
