Beiträge von reinsch

  • Hoher Unterdruck nach Tausch der KGE Membran

    ok aber sagen wir es war nicht die Ursache: ich kann definitiv einer Unterschied zu vorher feststellen. Also der Unterdruck ist größer und der Motor läuft schlechter mit offenem Öldeckel als vorher. Die alte Membran war auf jeden Fall sehr porös und beim Ausbau habe ich auch Risse gesehen. Ich kann nur nicht sagen ob die durch den Ausbaus entstanden sind oder schon vorher drin waren.

  • Hoher Unterdruck nach Tausch der KGE Membran

    Hallo. Da mein 530i Baujahr 2008 im Leerlauf unrund gelaufen ist und auch beim Öffnen des Öleinfülldeckels ein ziemlich hoher Unterdruck zu spüren war habe ich mir das "Kit" mit neuer KGE Membran und Alu Deckel bestellt. Das habe ich dann gestern verbaut, nach der Video Anleitung. Also die Membran mit dem Gehäuse verklebt und dann den Alu Deckel drauf. Dann habe ich getestet und festgestellt, dass der Unterdruck beim Öffnen des Deckels noch größer ist und der Motor mit offenem Deckel noch unrunder läuft und manchmal sogar fast ausgeht. Mit geschlossenem Deckel läuft er aber bei den ersten paar Startversuchen jetzt gefühlt besser und ohne große Schwankungen. Jetzt frage ich mich ob das normal ist, dass der Unterdruck höher ist als zuvor mit mutmaßlich defekter Membran?? Auch das der Motor so unrund mit offenem Deckel läuft kommt mir komisch vor. Aber ich wüsste auch nicht was ich beim Einbau der neuen Membran falsch gemacht haben könnte. Ich habe auch mal mit demontiertem Deckel auf der Membran geguckt was die Membran so macht. Mit geschlossenem Deckel wird sie im Leerlauf "angesaugt". Wenn man den Deckel öffnen, wird sie nach außen gedrückt.


    Danke schon mal für euer Feedback.


    Gruß


    Daniel

  • Keine Verbindung mit ISTA+ aber Verbindung mit INPA

    Hallo,


    ich habe ein Problem mit ISTA+. Wollte mich heute mit meinem E61 Baujahr 2008 verbinden mit ISTA+, leider ohne Erfolg. Wenn ich bei "Fahrzeugdaten auslesen" auf "Vollständige Identifikation" klicke geht kurz ein Fenster "Hintergrundprozess wird ausgeführt" auf mit einem Fortschrittsbalken und dem Text "Es dauert einen Moment". Dann geht das Fenster wieder zu und das war's, es kommt auch keinerlei Fehlermeldung. Genau das gleiche passiert wenn ich das OBD Kabel gar nicht angeschlossen habe. Ich habe seit dem letzten Mal, als ich beim gleichen Auto was mit ISTA+ gemacht habe, nichts geändert an den Einstellungen o.ä.. Wenn ich mich mit INPA verbinde klappt es und ich kann z.B. den Fehlerspeicher lesen und löschen. Hat einer eine Idee woran das liegen könnte?? Ich bin ratlos. Der Vollständigkeit halber: der Interfacetyp bei ISTA+ ist "Ediabas Standardeinstellungen". Com Port ist der Com 1.


    Danke und Gruß


    Daniel

  • Navi Display und Musik gehen sporadisch aus + erhöhte Batterieentladung

    So heute kam die LWL Brücke, die ich eben verbaut habe. Ergebnis ist, dass nur noch der Alive Telefon Fehler vorhanden ist. Es geht aber leider nichts :( also Display tot, keine Musik und was mit auch noch aufgefallen ist, ist dass das I drive Rad sich frei drehen lässt. Also hat die Brücke mal bewirkt, dass es keinen Ringbruch mehr gibt. Sehe ich das richtig, dass somit die TCU ein Problem hat? Aber wenn dem so wäre müsste laut Moskito99 mit der Brücke alles außer Bluetooth funktionieren...

  • Navi Display und Musik gehen sporadisch aus + erhöhte Batterieentladung

    Also ich habe den Stecker vom LWL abgesteckt. Besser ist es dadurch nicht geworden, eher schlechter sprich es stürzt schneller/häufiger ab. Es gibt dann auch neue Fehler:


    00D851 Lange und/oder häufige Unlocks (Error Unlock_Long)/MOST Error Unlock_Long

    00E18D Weckendes Device hat 3 mal erfolglos versucht das Netzwerk zu wecken (Error WakeUp failed)


    Was sagt das den Experten? Immer noch der Meinung das es die TCU ist?

  • Navi Display und Musik gehen sporadisch aus + erhöhte Batterieentladung

    Hallo nochmal. Hatte eben mal Zeit nach dem "Kasten" zu gucken. habe mal eine Bild des Typenschilds angefügt. Also wenn ich so eine Brücke einbaue geht nur Bluetooth nicht mehr und sonst geht noch alles? Für den Fall, dass ich aber Bluetooth haben will ;) Kann man die TCU reparieren bzw. macht es Sinn eine gebrauchte zu kaufen? Muss eine "neue" codiert werden?

  • Navi Display und Musik gehen sporadisch aus + erhöhte Batterieentladung

    Hallo zusammen,


    ich habe bei unserem E61 Baujahr 2005 mit Navi Professional und Vorbereitung Handy Business folgendes Problem:


    Das Display und die Musik geht immer mal wieder sporadisch aus. Außerdem kommt die Meldung das die SOS Funktion außer Funktion ist. Darüber hinaus kommt auch die Meldung einer erhöhten Batterieentladung. Folgende Fehler sind im Fehlerspeicher:


    002DED Powermanagement, Ruhestromüberwachung

    00A554 ALIVE Fehler Telefon / Lebend Telefon

    00A46D Funktionsstörung CID durch Reset der Headunit / Head-Unit Reset (kein Defekt) / Hardwarefehler: Bordnetzspannungsmesspfad ist defekt

    00D850 Ringbruchdiagnose wurde durchgeführt (Error Ring_Diagnose) / MOST Error Ring_Diagnose

    00D690 Ringbruchdiagnose wurde durchgeführt (Error Ring_Diagnose) / TCU: Ringbruchdiagnose wurde durchgeführt (Error Ring_Diagnose) / MOST: Ringbruch


    Manchmal geht das Display gar nicht an wenn man das Auto startet. Was dann hilft ist den Lautstärkeknopf zu drücken, dann geht es an. Außerdem hört man auch nachdem Zündung aus noch ein summendes Geräusch aus dem Radiobereich.


    Habe schon die Suchfunktion verwendet und auch schon gewisse Sachen gelesen wie defekte Kondensatoren als mögliche Ursache. Was denkt ihr basierend auf den Fehlern und meiner Beschreibung was das Problem ist?


    Danke schon mal.


    Gruß


    Daniel

  • Drehmoment Alu Schrauben Ölwanne 530i

    Hallo,


    bei mir steht demnächst der Tausch der Ölwannendichtung an (E61 Baujahr 2007 LCI, 530i). Deshalb bin ich auf der Suche nach dem korrekten Drehmoment/Drehwinkel für die Alu Schrauben der Ölwanne. Ich habe schon die Suche bemüht allerdings konnte ich hier leider keine klare Aussage finden. Zum einen habe ich die Angabe "10 Nm + 90°" gefunden. An anderer Stelle steht was von "10 Nm + 180°". Deshalb jetzt die Frage an euch: was ist korrekt? Außerdem soll ja die Anzugsreihenfolge wichtig sein. Hier wäre ich auch dankbar für die Angabe der korrekten Reihenfolge.


    Danke und Gruß


    Daniel

  • Heizung E61 nicht konstant warm

    Also ich bin das ganze ja noch am beobachten wann er was genau macht. Aber nach aktuellem Stand ist die Luft an der Scheibe wärmer als im Fußraum. Aber auch hier schwankt die Temperatur. Mit der Temperatur auf ganz warm stellen muss ich noch testen. Melde mich wenn ich neue Erkenntnisse habe.

  • Heizung E61 nicht konstant warm

    Also wie schon gesagt ist das Problem bei "Hand" auch vorhanden und nicht nur bei Automatik. Hab heute während der Fahrt mal die Motortemperatur überwacht und da ist alles OK (Stichwort Thermostat). Und auch heute wieder hat es an der Frontscheibe wärmer geblasen als im Fußraum und an den mittleren Auslässen.

  • Heizung E61 nicht konstant warm

    Hallo zusammen,


    ich habe bei meinem E61 525I Baujahr 09/2005 das Problem, dass die Heizung nicht immer konstant warm "bläst". Mal kommt relativ kalte Luft dann wieder warme und immer so weiter. Bis jetzt habe ich den Eindruck, dass das vor allem im Fußraum der Fall ist und an der Scheibe immer warm ankommt. Das muss ich aber noch beobachten. Habt ihr eine Idee was es sein kann bzw. wie man das Problem eingrenzen kann? Da ja nicht immer kalte Luft kommt sollte das Thermostat ja in Ordnung sein, oder?


    Gruß


    Daniel