Zitatder erste kabel für 149€ ist eun D-CAN mit ihm kannst du fahrzeuge ab 03.2007 codieren
... und natürlich auch die E6x Fahrzeuge die vor 03/2007 produziert wurden.
Zitatden D-CAN kann man an geschwindigkeit einbisschen abbremsen, so dass er über KKL protokoll arbeitet, dann verschwinden auch die verbindungs bzw übertragungsfehler
Das eine hat mit dem anderen nix zu tun. Ob Du den D-CAN "abbremst" oder nicht .... es wird der K-Line Schnittstelle sowas von egal sein. 
@ Xfiler:
Zitat3. Hat jemand eine Idee, wo ich das in Berlin codieren lassen kann?
So noch Bedarf besteht .... melde Dich einfach via PN. 
Hier auch nochmal ein Auszug aus BMW Blättchen ......
Im September 2002 kamen erstmals so genannte VRLA-Batterien, besser bekannt als AGM-Batterien zum Einsatz. (VRLA heißt Valve Regulated Lead Acid, also Blei-Säure-Batterie mit Überdruckventil; AGM steht für Absorbant Glass Mat, das heißt absorbierendes Glasfaservlies) AGM-Batterien werden in Modellen mit elektrischen Verbrauchern, die einen hohen Energiebedarf haben eingebaut. Abhängig von der Fahrzeugausstattung werden zurzeit AGM-Batterien (90 Ah) in folgenden Entwicklungsbaureihen eingebaut:
E39
E46
E53
E60, E61, E63, E64
E65, E66
E70
E81, E87, E90, E91, E92, E93
R56
Im Rahmen der CO2-Maßnahmen (z. B. intelligente Generatorregelung oder Motor-Start-Stopp-Automatik) wird die AGM-Batterie serienmäßig eingebaut.
ZitatNAtürlich fertigt BMW keine Batterien. Genauso wenig wie Bremsbeläge, Kupplungen, Bremsscheiben , Anlasser, Lichtmaschinen, Schiebedächer, Standheizungen, usw....
Auch wenn's Offtopic ist, aber natürlich fertigt BMW selbst Bremsscheiben. Schau' mal hier ...... Klick mich! (ganz unten, ganz rechts).
Zitatvielleicht kann mir noch jemand bei der übesetzung der fehlercodes helfen
ZitatWas soll da besonderes dran sein, gibs an jeder "ecke" zu kaufen.
......... genau wie nen Porsche, Rolls-Royce oder Ferrari. Nur leisten kann sich das nicht jeder.
ZitatWäre super, wenn mir jemand Hilfe beim Fehlercode-finden helfen würde bzw. was das genau heißt:
ZitatKann mir noch jemand sagen wie teuer der Sensor bei BMW neu ist?
Siehe BMW Teilekatalog ..... Klick mich!
ZitatWenn das SG geupt wird, wo codiert wurde, ist die Codierung weg und Standart
ZitatSteuergerät muss nach Programieren immer codiert werden.
Das stimmt nicht. Warum wird immer gleich verallgemeinert? Ob man nach dem SW Update codieren MUSS hängt vom Steuergerät ab. Nicht bei jedem Steuergerät MUSS man eine Codierung im Anschluss durchführen.
Zitatwas ist der AUC-Sensor? Was macht der genau?
AUC = Automatische Umluft Control
Was das ist und was es macht erfährst Du in Deiner Bedienungsanleitung zum Fahrzeug bzw. nach 10 Sekunden mit Google (Klick mich!).
ZitatKann man den reinigen? Kann es vielleicht auch sein, dass der Sensor noch nicht initialisiert war, weil ich nur Zündung an hatte und nicht der Motor an war?
Nein und nein.
ZitatEinmal 9C54 und 9C55. Nach dem löschen kam nur der 9C54 wieder. Was bedeutet dieser?
ZitatOk aber ist das dieser Befehl?
Das glaube ich nicht. Da die Anzeige die Du vermisst im CID erschien würde ich mal im CCC/MASK danach suchen.
ZitatDas komische ist aber, wenn man die Gesamtcodierung vom Fahrzeug anschaut, steht ein Wert da den ich in keinem Steuergerät finde!!! KLIMA_INDIVIDUAL (ist auf nicht_aktiv).
Diesen FSW gibt es nur im MASK (CI12 oder höher vorausgesetzt).
ZitatWeiß jemand einen Rat?
Einfach mal den Fehlerspeicher auslesen (lassen).
Zitatkann mir jemand sagen was die fehler im dme/dde [...] zu bedeuten haben?
Bitte ....
Zitatgibts noch die Möglichkeit einen E91 (Liefertermin 04/2011) zu codieren mit D-Can Modul oder ist das auch schon das neue System verwendet worden wie im F10/11 usw.
Das ist abhängig von der Baureihe, nicht vom Datum.
Bei den Exx Modellen bleibt alles wie gehabt. Erst mit den Fxx Modellen geht's mit E-Sys & Co. los (und dem Ethernet-Pin Nr. 8).
Zitatist das nicht dann das KGM gewessen was das SGM ersetzt hat
Keine Ahnung, habe mich blind an die Teilenummern des TE gehalten.
ZitatKann mir jemand sagen, ob die Kompatibel sind?
Ja.
Das Steuergerät mit BMW TeileNr. 65.77.6.962.703 wurde Ende 07/2005 durch das Steuergerät mit der BMW TeileNr. 65.77.6.975.686 ersetzt.
ZitatIch habe doch mittlerweille die 5.0.9
..... der is gut .... 
.... selbst BMW kann nur mit der 5.06 aufwarten
ZitatKann man kartendarstellung bei navi business codieren?
Ja, kann man. Voraussetzung ist aber ein MASK mit Codierindex 0D oder höher.
ZitatIst ja schon ne Qual bei dem Wetter zu fahren und im Tacho immer was blinkt!
Ja, als 5er Fahrer hat man es nicht einfach ......
