Beiträge von pxcriedel

ich würde sagen es gibt einen unterschied.

Beim e63 kenne ich mich jetzt nicht aus, aber beim e60 ist es so, dass die Befestigungen anders sind.

Die Verkleidungen für die Türen sind ja rein von der Form her anderes, das ist klar.

Aber auch die Halterung vom controller sind anders! Es geht nicht um den Ausschnitt für den controller, sondern um die Befestigung der ganzen dekorleiste. Beim lci sind das abnehmbare metallclips und beim VfL ist es ein metalldorn. Das weis ich, weil ich einen Satz zu verkaufen hatte und viele VfL fahrer (ich schicke immer detail Fotos um die Passform sicher zu stellen) haben dann festgestellt, das ihre Leisten anders sind.

Wie das mit den lüftungsleisten im Armaturenbrett aussieht weiß ich aber nicht mehr.

Am Besten ist äBay explizit lci und VfL raussuchen und die Bilder vergleichen.

eine normale SSD ist ja nicht für die Temperturen im Auto ausgelegt, original HDD: -35 bis 85°C

sondern nur für 0-70°C

hier gibt es eine INDUSTRIAL SSD mit -35°C bis 85°C

was haltet ihr davon? Ich hab schon mal hier gelesen, dass einer einen Hitzetod bei seiner SSD hatte.

Zitat von Cruzer

hat er doch geschrieben:

Genau, aber nur für ANDROID.

Ich habe auch schon mal eine Anleitung gefunden, die mit jaireak on iphone laufen sollte. Diese finde ich allerding nicht mehr. Stichwort ist:"BTNotificationEnabler"
Hier mal ein Bild

Wurde mitlerweile schon eine Lösung für das Abbrechen des Kartenupdates nach Umbau auf SSD gefunden?

wenn du
sms&notification bzw im app store: notification forwarder pro
hast, dann kannst du WA Nachrichten bekommen, aber keine Sprachnachrichten

denn geht es ja um einen Automatik. Ich habe bei mir kein leistungsloch, ab 1000 u/min schiebt er sauber an. Im stadtverkehr schalte ich bei 1000u/min in den nächsten gang. Wenn man natürlich deutlich beschleunigen möchte, dann muss man natürlich höher drehen, 1500-2000 schaltet man dann, um den nächsten dremomentschub zu haben. wük hatte ich noch nicht gehört, da ich einen Schalter habe.

was meinst du mit wük?

Dein llk hört sich positiv an!

Ich hab jetzt keinen MSD mehr, das Ansprechverhalten ist besser geworden. Fährt sich sehr angenehm und seidenweich. Lauter ist es fast überhaupt nicht geworden

Zitat von 6Zylinder

Das ist dann definitiv keine Originale.
Original wäre mit solch einer niedrigen ET, die 20er. (8x18 ET 20 und original 8x18 ET 43)
Diese passen auch vorne wie hinten.

Hinten ging sich bei mir knapp die M166 Felge mit 9,5x19 ET 28 / 275/30/19 aus.

Aktuell hab ich hinten 9,5x19 ET 34 mit 285/30/19 Reifen.

Doch sind Originale. Vorn 10er Platen und hinten 15er Platten Bei den Breyton sind es hinten 10er Platten. Das habe ich schon mit eingerechnet.

Falls es hilft:
Auf dem Allrad E61 fahre ich:

die originalen m135 Felgen mit ET 28 hinten und ET 33 vorn.

Sommer hab ich breyton race GTS 8,5jx18 mit ET 35 vorn und ET 25 hinten.

Beim sound ist es mit dem Eisenmann nur tiefer/ dumpfer geworden. Das sind jetzt keine Welten. Da ging es mir mehr um Optik und die anderen Vorteile, man freut sich dennoch drüber. Preis/Leistung ist kein Verhältnis, hab den aber günstig bekommen.
Verbrauch ist etwa 1l weniger, gasannahme ist unten rum besser, das wird am geringerem Gegendruck liegen.
Wenn du keinen DPF mehr hast, muss er doch schon ganz schön brodeln. Habe mal einen gehört, der hat außer DPF entfernen nicht geändert und der war ganz schön laut.

Hallo,

was hast für den llk bezahlt? Wer schreibt die dafür die neue Software?

Geht es dir um geringeren Abgasgegendruck oder auch um sound?
Wenn du den DPF noch hast, könntest du theoretisch auch ohne Auspuffanlage fahren, würde kaum auffallen. Der DPF dämpft die meisten Geräusche. Den MSD kannst doch komplett ersetzen durch ein Rohr. Der dämpft nicht wirklich viel. Der Umbau vom MSD erscheint mir sehr aufwendig, oder?
Bei ist alles Serie, außer der ESD, ist von Eisenmann. Gasannahme, Verbrauch ist spürbar besser und vom Sound etwas tiefer. Den MSD würde ich auch gern durch ein Rohr ersetzen.
Nicht alle E60 Diesel haben diesen überhaupt. Aber welches BJ hab ich noch nicht rausgefunden.

bei mir war es damals auch so, nach Tausch der o-ringe kein Unterdruck mehr. Hatte auch die hochwertigsten Dichtungen genommen. Hab die VakuPu dann getauscht, da sicherheitsrelevant.

Die Lautsprecher sind identisch, nur am Kofferraum im Himmel könnte die Halterung anderes sein, gibt es auch einzeln günstig, beziehungsweise kannst du die vom Stereo übernehmen.

Du musst ja auch erstmal beweisen, dass er das gewusst hat und mit Vorsatz gemacht hat. Da sieht aber nicht so aus. Vielleicht erreichst du mit einer höflichen Anfrage was beim Verkäufer.
Ansonsten ist es ja auch ein Auto was schon 10 Jahr alt ist, da sind das übliche Gebrauchsspuren. Da ist glaube ich mit Gewalt nichts zu erreichen, außer wenn Vorsatz vorliegt.

richtig, +ipod

mir gefallen diese ladebalken-blinker nicht. ich hoffe auch das bmw nicht auf diesen zug aufspringt

Spielt es eine Rolle, welche man nimmt? Meines Wissens nach nicht.

ich habe auch CIC und nicht mehr CCC. Software war entsprechend drauf, der neue hat die gleiche Software und läuft erste Sahne.

Feedback:

Es war der Verstärker kaputt.

vielen vielen Dank fürs teilen der Lösung! Ich habe die Sicherung auch gesucht.