Beiträge von pxcriedel

ja runde über oval habe ich schon gesehen. Am besten noch mit edding die alten schwarz malen

Ja, schräg sind die und auch bei der Länge unterschiedlich 530d.

Ich habe deshalb Eisenmann esd verbaut. Die endrihe vom 5er oval konnte ich am e46 compact 325i wieder verwenden. Da passen die perfekt und sehen auch gut aus.

Da bin ich auch noch am überlegen wegen pulvern. Der pulvermeister im betrieb wo ich in der Studienzeit gearbeitet hat, meinte das ab 200 grad eben eine Verfärbung einsetzt. Es bei schwarz aber nicht so sehr auffällt. Von spezialpulver hat er nichts erzählt, muss ich auch nochmal fragen.
Beim diesel ist der ESD ja auch nach der Langstrecke quasi Hand warm. Da geht pulvern problemlos nach meinem Verständnis.
Beim Benziner wird der Topf ja so heiß, das man sich verbrennt an den Händen. Da wollte ich erst die Temperatur messen. Bin aber noch nicht dazu gekommenen.

Auf jedenfalls muss entchromt werden, da das Pulver sonst nicht hält.
So seine Aussage

würde noch auch sehr über Bilder freuen.
Der Auspuff vom 535d und 550i ist so schon sehr schön. Ich dachte immer die sind identisch. Es sind ja zumindest runde
Bis 30er ist es ja oval, das taugt mir nicht so. Sieht am 5er und m Paket zu klein aus.

beim pulvern muss auch entchromt werden und damit ist es nicht wirklich so viel günstiger

gepulvert ist bis 200 Grad maximal beständig. Danach verfärbt es sich. Beim Diesel also durchaus möglich

pro bremse einen Schlauch sind aber auch alle gleich. Drauf achten, dass unterlagen bei sind.
Ich bin von original überzeugt, das muss jeder selbst wissen. Mischen von original und Zubehör ist nicht zu empfehlen. Da gab es auch mal eine Übersicht hier im forum.

ich habe m135 (allrad) und breyton race GTS et 35 getestet, beide zu klein.
Dachte auch es geht, weil der m5 ja im Winter auch 18er hat.
Kommt auf die Stärke vom felgenbett an.

eintragen ist kein Problem. Gebraucht und aufarbeiten ist bezahlbar. Scheiben nur originale.
18 Zoll sind sehr sehr wenige geeignet. Bei mir waren beide Sätze 18er zu klein. 19 passt sicher.

bei mir ist nach 2 Jahren und 50000 km die erste ausgefallen. War original BMW GK

ich glaube ich unterhalte mich hier selbst.
Vlt hilft es ja trotzdem nochmal einem.
Ich habe jetzt mit IDE msata Adapter und einer Intel SSD probiert, funktioniert. Intel ist denke schon mit einer der besseren Herstellern. Sollte die SSD sterben werde ich dann auf industrial msata SSD wechseln.

Was bei mir aber nicht funktioniert ist das erweitern der musik partition nach Anleitung.
Die wird nicht erkannt, die navi partition jedoch schon. nach dem Neustart des navi über reset wird auch navi nicht mehr erkannt.
Also ohne erweiterte partition reicht mir auch erstmal.

Denke das es mit dem löschen der 10. und 9. partition und dann neu Erstellung zusammenhängt. Die 9. ist am Sektor ausgerichtet, allerdings ist die 10. dann in einer beliebigen Größe. Die muss wahrscheinlich auch genauso groß sein wie sie original ist. Da müsste mir bitte jemand erklären wie man das anders machen kann.

Habe heute eine WD 80gb IDE HDD genommen, geht. Liegt also an der SSD. Werde nochmal eine industrial msata SSD mit Adapter probieren.

update:
Auch der dritte Versuch hat nicht geklappt. Ich werde jetzt eine pata HDD mit 80GB von WD besorgen und schauen ob es mit der geht.

Kann das am fehlenden Treiber für die industrial SSD liegen? Kann mir kaum vorstellen, was an den Festplatten für ein Unterschied sein soll. Zumindest für den Treiber

Bin gerade bei einem neuen Versuch und was mir beim kopieren mit clonezilla auffällt ist das die read-in und read-out sich um eine zahl unterscheiden.

kann es daran liegen?
gibt es gegebenenfalls eine alternative zu clonezilla?

Hallo,
ja das cic hat die aktuellste software version.
mir gehts auch erst mal darum, dass die ssd läuft. die hdd macht schon geräusche. Sonst muss ich eine festplatte kaufen, die auf jeden Fall geht und dann kann ich prüfen, ob es am Kopieren liegt.

Im Anhang ist die Toshiba (original)
und die Innodisk Pata industrial SSD

habe nochmal kopiert, diesmal ohne resize der Musik. Wird nicht erkannt, kann es an der Festplatte liegen? Ist eine industrial pata ssd

So, ich habe jetzt eine Industrial SSD mit PATA Anschluss und alles nach Anleitung gemacht, allerdings bisher ohne Erfolg.

Ich glaube das der Fehler bei mir liegt, aber bin mir auch nicht sicher, waru die Platte derzeit nicht erkannt wird.

ist nur ein unterschied im abgangswinkel des bremsschlauchs. Also so wie schon erwähnt

die Bremsanlage ist doch genau abgestimmt. Vorne hast jetzt ein Anker und hinten hält dich nichts mehr, in dümmsten Fall überholt dich dein Heck.

Meiner bescheiden Meinung nach, definitiv am falschen Ende gespart. Wenns nicht mal wert ist die Bremsanlage sicher und abgestimmt zu fahren, wie ist es dann mit dem Rest am Fahrzeug? Ich fahre ja auch nicht 35€ reifen, nur weils billig ist.

Wie sieht s überhaupt mit eintragen aus, wer hat das abgenommen?

da würde ich auch original wieder nehmen. Die sind imho die Besten. Deshalb wird die ja schließlich auch so nach gerüstet. Alles andere ist ja wieder ein Kompromiss aufgrund vomn preis. Viele wechseln auch im alpina zu den m5 Scheiben.

Die Verstärker kann man in jeder Baureihe verwenden. Ich hatte lange Zeit den Individual aus dem e70 im e61. Das klingt trotzdem hervorragend und lässt sich auch auf das entsprechende Fahrzeug codieren. Jetzt habe ich endlich einen F Serien AMP, geht auch sehr gut. B&O Verstärker geht aber nicht, das hatte sich furchtbar angehört.
Mit der Software mal die testtöne durchgehen und vergleichen. Die most-ring Reihenfolge vlt mal neu bestimmen lassen.

Bei gebrauchten Lautsprechern und Verstärkern, weiß man nie was man sich einkauft leider, wobei die normal robust sind. Kann auch die frequenzweiche sein.

Wenn du nochmal die aktuellen Symptome beschreiben könntest? Die jetzt nach dem Wechsel sub noch bestehen?

Individual hört sich auch bei einer schlechten mp3 gut an. Aber die vier Jahreszeiten beispielsweise sind echt mal ein reinhören wert. Kann schon was!