Beiträge von SPQR

Man Jungs bei so einer hohen Laufleistung v 200t km oder mehr,und man vielleicht viel kurzstrecke fährt und dann der Partikelfilter aufleuchtet.Dann muss man das Teil einfach ausbauen u zum Reinigen schicken.Kostet nicht die Welt 350 euronen danach wie Neu,wenn man natürlich danach auch wieder viel Kurzstrecke Fährt kann man das Teil wieder reinigen lassen.Ein Diesel macht nur Sin wenn man viel unterwegs ist.Beispiel der 530d LCI von meiner Frau wird viel gefahren........ ca 260Tkm runter erster Filter noch nie gereinigt.;) Auspuffrohre Sauber keine Rußablagerungen

Ps Die Reinigung sollte ein Fachbetrieb machen u nicht irgend eine Hinterhofwerkstatt die das Teil ausbrennt oder Chemisch behandelt.

Du musst mit nen Diagnose Programm BMW auslesen alles andere ist nur rumstochern,kann sein das deine Standheizung verriegelt ist passiert manchmal,wenn zu wenig diesel im Tank ist.Die muss dann per Diagnose entriegelt werden. Ansonst hab ich mit meiner Webasto noch nie Probleme gehabt.Winter für Winter Heizt sie jetzt ins 5te Jahr.Mit dem Diagnose Programm kann man sie dann auch ansteuern u Testen.

Der Verbrauch ist bei der Jahreszeit völlig im Rahmen,meiner liegt bei 10,1-10,2 liter...... (Wir haben Winter Jungs) ansonsten im Sommer 6-9,8 liter je nach Fahrweise......... 800NM Ladys

Genau Walter das kann man auch machen....... man muss nur die richtigen Leute kennen

Da kannste ja zufrieden sein der reguläre Preis für nen S85 Magnetventil war vor 1,5 Wochen noch ca 1300 euronen beim Freundlichen.

Was kostet das Original?

Ich hab noch nie Probleme mit nem Magnetventil gehabt,weder beim S85 noch beim S65,da ich bei jedem 3 Oelwechsel ne Oelspülung mache.Und mein Oel einmal pro Jahr gewechselt wird.Laufleistung je wechsel 3-5 Tkm.

Erfahrung...... Pierburg ist Erstausrüster..... bei vielen Fahrzeugmodellen oder Fabrikaten.

Kleiner Tip für die V10 Fahrer unter euch,Thema Magnetventile bis vor 1,5 Wochen hat so ein kleines niedliches Magnetventil (4Stück hat der Motor) noch 1300 euronen gekostet(Stück) beim Freundlichen,Aktueller Preis jetzt ca 250 inkl16%.

Da kannst du nichts falsch machen.........

Wenn du den DPF rausschmeisst muss die Motoren Software angepasst werden..........man,man.... Dein Lader wird es dir danken.Ansonsten nen neuen Sensor rein u jut ist.Der geht schonmal kaputt.....;)

Der Getriebekühler hat 2 Thermostate meines Wissens,wenn die defekt sind .........88Grad ist normal bei der Witterung,ausser er regeneriert.

Hast du den Wagen mal ausgelesen,mit nen Tester ****?Da wird sicher einiges drin stehn,alles andere ist doch Glaskugel

Die Ecu setzt den Fehler,das die Klappen nicht aktiv sind,sind bei mir draussen seit 150tkm.Fakt ist der Wagen regeneriert öfter.Und der Fehler bleibt auch.Muss halt jeder selbst wissen ob er sie raus schmeisst oder drin lässt.;) Die Klappen sind ein fester bestandteil der Regi,ohne Klappen hab ich eine Regenerationstemp von maxi ca 470 Grad.Da ich aber die Frischluft übers Agr angepasst habe u kaum abgase rückgeführt werden,mach ich mir da keine Sorgen.Der Wagen läuft ja.........

Wenn dein Wagen nicht von einem Tuner aufgemacht wurde,dreht der Motor mit dem DriverPackage im 7Gang genau 7450/sind laut GPs ca 307kmh,Tacho 337kmh.Um 320Kmh (Gps) oder auch mehr zu fahren sollte dein Wagen um die 8000 im 7Gang drehen.Dein Tuner müsste also die Drehzahlsperre rausnehmen u neu setzen.;) Das die Fahrzeuge nach unten Streuen ist ein Internet-Gerücht,kompletter Blödsinn.Die Fahrzeuge haben wenn sie 1A technisch darstehn locker die 507 Ps.Unter optimalen Bedingungen auf der freien Wildbahn 510-520Ps je nach technischen Zustand.

[Blockierte Grafik: https://up.picr.de/39912147ya.jpg]

Der S85V10 u der S65V8 sind die besten M Motoren die es gibt,ein Genuss sie zu fahren.........

Ja Sorry ..... konnt ich so nicht stehn lassen,typische Gerüchteküche aus dem Internet;)

Ich kann euch aus Erfahrung sagen,wenn du bei so einen Km Stand nicht nen haufen Rechnungen bei hast,kann das schnell zum finanzielen Loch im Boden werden.Muss jeder selbst entcheiden,wenn man natürlich viel in Eigenregie machen kann ....geht das ja.Viel Glück

Da wird deine Plasikwann vom Getriebe (Dichtung) undicht sein kannste in den meisten Werkstätten machen lassen,Kostenpunkt bei BMW Getriebeoelwechsel inkl neuer Wanne u Kleinteile ca 500.Bei nen Getriebe Spezi inkl Spülung auch ca 500,wenn dein Wagen schon über 200T runter hat lieber zum Spezi.

Das deine Motorensoftware angepasst werden muss das weisst du ja sicher,sonst kannste die Lader bald wieder revidieren.;)