Das habe ich auch schon der codierer hat gesagt ist alles richtig eingestellt. Scheint ja wirklich ein super Fehler zu sein, wenn es so schwer raus zu kriegen ist was das Problem ist
Hat er die betreffenden Steuergeräte LEER neu codiert? Wenn nicht, machen!
Ist noch ein weiteres, zusätzliches Gerät im MOST-BUS vorhanden? ComBox, Dension Gateway, Freisprecheinrichtung irgendwas anderes etc...?
Ich hatte das Problem auch mal, lag aber daran, dass ich am Dension Gateway versehentlich an den Schalter mit "Bypass MOST Bus" gekommen bin...
Also ich sage auch, dass ist definitiv ein Problem mit dem MOST-Bus, wenn ansonsten alle Einstellungen richtig sind und alles korrekt codiert ist.
Ansonsten kann das HUD auch falsch codiert worden sein, ich würde sonst empfehlen, nochmal leer zu codieren...
Meiner war heute zur Prüfung und muss nächste Woche nochmal für 3 Tage hin: Die schlimmste Stufe von betroffen, also das Blech muss ausgeschnitten werden und gegen den Plastikeinsatz getauscht werden.
Auto halte ich eher für ausgeschlossen, ich glaube nicht, dass das Auto in irgendeiner Weise schreibend auf den Stick zugreift. Gehe mal davon aus, dass der nur read-only eingebunden wird.
Vielleicht ist der Stick auch schlicht und einfach kaputt.... 
kommt ja auch mal vor. War eben halt jetzt zufällig zuletzt im Auto.
Klar - Versuch macht klug..:-) Guck dir halt die Lima mal an... meine ist vermutlich damals kaputt gegangen, weil darüber etwas undicht war und da immer wieder Öl reingetropft ist.... da blieb mir gar nichts anderes übrig, als sie zu tauschen.
Ich würde die Lima komplett tauschen, geht von oben, aber... Lüfter und so muss alles raus, weil da so wenig Platz ist, dass man die Lima sonst nicht rausgezogen bekommt. Bei mir hats jedenfalls nicht anders geklappt.
moment, aber ist es nicht so, dass dieses IBS die batterie erst ab einer bestimmten strecke überhaupt anfängt zu laden.
d.h. bei einer kurzen fahrt hier garkeine aufladung statt findet?
Das ist nicht so. Es wird geladen, sobald der Motor läuft. Kannst du ggf. auch selber im Geheimmenü nachgucken. (Bordspannung)
Also ich hab manchmal auch einige Wochen nur Kurzstrecke unter 2km pro Tag, ich hab keine Probleme. Du musst nicht unbedingt hunderte Kilometer fahren, um zu laden... Motor laufen lassen reicht auch... 
Beobachte das mal... eigentlich mit dem Batteriealter und dann auch noch eine AGM, sollte die sowas eigentlich ruhig paar Wochen wegstecken.
Wie alt ist die Batterie?
Vielen Dank für den Link leider kann ich damit nix anfangen. Wie schon geschrieben wurden bei Mir ja alle Kabel abgeschnitten und die "Pläne" sind nicht zu gebrauchen.
In dem Link ist doch exakt alles aufgeführt, was du brauchst. Die Stecker sind doch auch dargestellt mit Pins... musst natürlich auf die entsprechenden Stecker klicken, z.B. X13812 und dann auf "Steckeransicht X13812". Was genau fehlt dir denn?
Batterie selbst ist eine 90AH AGM Batterie und startete bisher auch noch immer brav das Auto, aber habe nun gemerkt, dass eine richtige Volladung mit dem Ctek sicher nicht schaden würde…
Meine persönliche Meinung ist: Du hast keine Probleme, dass Auto startet immer brav. Warum sich unnötig Stress machen?
Hi Leute,
ich hab eine originale Anleitung von BMW allerdings ist die pdf 1,6 MB groß. Hier kann leider nur 1MB große Dateien hochladen. Wenn jemand weiterhelfen könnte es hochzuladen, dann bitte bei mir melden.
Habs Limit auf 2 MB erhöht.
UPSS.
in den falschen Tab geschrieben
Kein Problem. Habs verschoben. Rechnung folgt... 
Du hast also vorne am Fremdstartstützpunkt auch keine messbare Spannung? Das ist ja wirklich kurios... das Kabel geht ja von der Batterie tatsächlich bis nach vorne ....
Evtl die Ein/Austrittspunkte unten an der Karosserie nochmal prüfen, evtl ist da was weggegammelt....
Kann es eventuell auch hinten was mit der Airbag Kapsel an der Batterie zusammenhängen? Das der Pol getrennt ist?
Hast du mal auf der Beifahrerseite alles auseinandergebaut wo der Steuergerätekasten und die DME drin sitzt? Evtl. steht da das Wasser drin? Bitte genauestens alle Steckverbindungen nochmal prüfen.
EDIT: Meine Aussage stimmte leider nicht - es ist Klemme 15 und nicht 30G ... hab mich vertan! Danke für die Korrektur!
Gibt es irgendwo von diesen Teilen eine brauchbare Teileübersicht bzw. Zeichung wo auch die Namen stehen?
http://de.bmwfans.info/parts-c…ibration_damper#8511371_1
(ggf. noch passend auf dein Auto abändern)
Du benötigst noch 4x Torxschraube 11 23 2 247 932
Aufgefallen ist mir aber , wobei ich mir nicht 100% sicher bin, dass es gelegentlich nach dem Aussteigen ein wenig nach Plastik Schmorbraten riecht.
Teileempfehlung CORTECO.
Allerdings tue ich mich schwer im Teilekatalog die passenden / richtigen Teile zu finden.
Gibts z.B. bei Amazon: CORTECO 80001103 Riemenscheibe, Kurbelwelle fürn relativ schmalen Taler im Vergleich zum Händler.
Das es verbrannt stinkt, könnte durchaus ein Indiz auf die Riemenscheibe sein. Handy nehmen, LED Lampe an... Handy auf Video aufnehmen und dann einmal von oben reinlangen in den Motorraum und die Riemenscheibe rundherum filmen, daraus lässt sich ganz gut erkennen, ob dort Probleme sind. Ansonsten einfach untere Abdeckung abbauen und von unten reingucken/reinleuchten (Bühne oder Wagenheber...)
Über den Riemen / Riemenscheibe wird auch die Lichtmaschine angetrieben, wenn da ein Fehler ist, dann sind also auch Probleme im Bordnetz vorprogrammiert.
(Hab mir deine Fehlerliste PDF aber jetzt nicht angeguckt)
Neue Schrauben verwenden! Sind Dehnschrauben und Anzugsdrehmomente beachten.
