Beiträge von Jörg72

Moin, ich will meinen Touring verkaufen (CN07584) und hätte gern mal eine Einschätzung von euch. Das Auto ist ja fast 13 Jahre alt schnurrt aber wie ein Kätzchen, Lack ist, meine Meinung, im guten Zustand. Die Ausstattung ist ganz ok,N52, Automatik, CCC Pro mit Favoritentasten (das originale war defekt)elektr. Sitze Stoff, elektr. Lenkradverstellung.....Dann hat das Auto einige Vorteile(Teile die keine Probleme machen können) kein Panoramadach, keine Aktivlenkung, kein Dynamic Drive, kein Xenon, ke in Kurvenlicht . Seit ich das Auto habe wurden alle 10tkm Ölwechsel gemacht, ich bin kein Freund von Longlife Intervallen, erneuert: KGE, Thermostat, Wasserpumpe, Magnetventile, Integrallager, Kugelgelenk, Tonnenlager, Automatikgetriebe Ölwechsel, alle Zündspulen und Zündkerzen, alle Stoßdämpfer.....ich hab bestimmt noch was vergessen aber das ist so das wichtigste. Laufleistung 206000 tkm. Farbe orientblau,18 Zoll mit fast neuen Ganzjahresreifen. Was kann ich für das gute Stück verlangen, ... Rest gelöscht

Gruß Jörg

letztens hab ich einen beitrag gelesen wo aktuelle bmw audi und mercedes automaten verglichen wurden und da hat die bmw wandlerautomatik vor audi und benz am besten abgeschnitten. hätte auch gedacht das das dsg von audi das beste ist die haben mittlerweile schon bis zu 9 gänge da merkt man die schaltvorgänge garnicht mehr.

Moin, meine 110Ah Varta hat nur knapp 2Jahre gehalten was ich auch erst nicht glauben wollte. Lass die Batterie prüfen und dann siehst du ob du eine neue brauchst.

saft6luck: Bitte nicht falsch verstehen, größten Respekt was du hier in kurzer Zeit auf die Beine gestellt hast. Ich hab auf der Suche im Netz das hier angezeigt bekommen. Ist das eventuell kompletter Mist?

https://www.amazon.de/Autool-A…fRID=MXV9EDTZRVQBFS9NRBZA

der ist nur fürs verbinden des Telefons, Musik kannst du damit nicht hören.

der BT Empfänger wird in den Aux Eingang gesteckt und fertig. Wenn du Aux auswählen kannst, solltest du auch einen Aux Eingang haben oder hast du ein Austauschgerät welches in einem Fahrzeug mit Aux verbaut war ?

Könnte man die Daten auch auf sowas darstellen ? https://www.amazon.de/Zoll-Mon…fRID=D14A79W2WECT7B34QMEN

Alle Achtung dafür, ich bewundere ja Leute die sowas zusammenzaubern, kann man denn diese Werte nicht an das CCC/CIC Display senden anstatt an das Zusatzdisplay? Tv oder Rückfahrkameraeingang, bitte nicht steinigen, ich bin komplett raus bei dem Thema Elektronik/Programmierung

PS: Seid ihr eigentlich alle auf der Nordschleife unterwegs oder wozu braucht man die ganzen Werte im Alltag

AXA SF 13 117€ im halben Jahr nur Haftpflicht. Steht in der Garage und wird maximal 5000 km im Jahr bewegt.

BT Adapter an OBD2 und dann mit Handy/App verbinden-fertig.KMT wird auf jeden Fall angezeigt identisch mit Geheimmenü, es werden viele Daten angezeigt nur beim E61 KEINE Öltemperaturen aber wenn es beim E46 angezeigt wurde heißt es ja das es über OBD2 kam

Ist auch merkwürdig, ich benutze manchmal Torque Pro, beim E46 320d Bj 04 wurde die Getriebeöltemperatur angezeigt jetzt beim E60/61 nicht mehr aber KMT funktioniert und siehe da mein Thermostat ist schon wieder kaputt wenn man die ganzen Temperaturen im KI oder CCC/CIC angezeigt bekäme wäre das echt von Vorteil. Wenn man sich anguckt was für unnütze Infos wie zB die Durchschnittsgeschwindigkeit angezeigt werden oder wieviel km seit der letzten Navigation zurückgelegt wurden Es gibt bestimmt ein findiges Programmierergenie der das im Schlaf machen könnte, nur fährt der wojl leider keinen E60/61

Das Display in der Lüftung wird doch irgendwo angeschlossen, da müssen doch dann die Signale für die Temperaturen ankommen. Ich kenn mich mit der Materie nicht aus aber rein von der Logik, wo wird es angestöpselt

meiner hat auch Memory und elektrische Höhenverstellung des Lenkrads aber die Spiegel klappen nicht elektrisch ein. Hab auch keinen Schalter dafür

hatte die Nankang auch auf einem E34, wie von den anderen schon erwähnt, bei Nässe so wenig Grip das das ABS schon bei "herzhaftem" bremsen angefangen hat zu regeln 2 Stück 235er Schlappen 130€

Injektoren und Hochdruckpumpe dann hast du keinen N52 Motor und die vielen anderen Probleme die du aufzählst haben auch LCI Modelle.

Da hast du Recht, der Preis geht garnicht.

Also ich würde jederzeit wieder ein VFL kaufen, es gibt auch 10 Jahre alte LCI's was nützt die beste Optik wenn die Technik nicht funktioniert und die optischen Veränderungen fallen doch nur demjenigen auf der sich damit beschäftigt. Der VFL hat zum Beispiel den N52 ohne Direkteinspritzung es gibt auch eine 6 Gang Automatik es gibt das CCC mit Favoritentasten und zu guter Letzt das Preis/Leistungsverhältnis . Na klar ist es Geschmackssache aber das das VFL Modell hier von Einigen so madig gemacht wird ist Mist. Für mich ist das ein Gebrauchsgegenstand der funktionieren muss und das macht ein VFL

mein VFL 07/05 HAT auch ein ZF 6HP19 .

die Magnetventile hatten optisch keine Mängel, Verkokung kann man an der Stelle glaube ich ausschließen . Die Ventile arbeiten glaube ich erst ab einer höheren Drehzahl und setzen sich durch zu wenig" Bewegung/Schmierung " fest. Beim N53 werden die glaube ich beim starten einmal angesteuert um das zu verbessern aber genau weiß ich es nicht.

Hallo, ich hab meinen jetzt knapp 20tkm und hatte 2mal die Meldung 1 Liter Öl nachfüllen. Ich hab schon 2 mal Ölwechsel gemacht weil ich kein Fan von langen Intervallen bin, 1. direkt nach Kauf und dann nach 10tkm. Magnetventile hab ich neu gemacht weil auch ein Fehler wegen der Vanos angezeigt wurde danach kam der Fehler nicht wieder. Disa ist noch original (glaube ich) Wasserpumpe und Kennfeldthermostat, KGE sind neu. jetzt 203...tkm.