Beiträge von speed1211

dremel hab ich, das wäre aber ziemlich zeitraubende Aktion

Kumpel von mir macht solche Sachen immer mit Torx aufschlagen aber ich hab mich nicht getraut.

Der kommt bestimmt irgendwann zum Garage dann wird er es auch versuchen

Das hab ich mir auch schon überlegt, bis jetzt haben alle Nüsse reingepasst und ich hab mit verschieden ausprobiert aber würde es vor dem Kauf das Loch Innendurchmesser ausmessen

Einzige Foto was ich habe ist das hier aber nicht von der kaputten schraube

Paladin leider hab ich kein Foto gemacht, ist nicht sehr kaputt aber der 17-er 6 Kant springt über und hat kein richtiges grip meher

Ich Versuche nich mit 12 kant und danach kaufe ich mir Werkzeug

ricko199 deine Antwort ist leider nicht Seher hilfreich, billig heißt nicht gleich schlecht, teuer heißt auch nicht gleich gut

Es gibt viele Hersteller die nicht bekannt sind weil sie kein Geld ins Werbung reinstecken oder ins Filialen die im ganzen Land verteilt sind (zum Beispiel mein Fahrrad von Radon) .

Also sei vernünftig und ließ meine Frage Frage nochmal (ink. Rechtschreibfehler )

Da die schraube 10.6 Härtegrad hat werde ich vermutlich zum besseren Hersteller tendieren aber ich möchte trotz allem nicht mehr Geld aus dem Fenster werfen wie es nötig ist für mein Gebrauchzweck.

Der_Chemnitzer danke für deine Antwort, hab es jetzt nochmal durchgelesen und da es um ziemlich harte schrauben geht werde ich dieses setzt kaufen. Zahlt sich mit der Zeit aus

Hi, hab eine 17-er schraube leicht beschädigt, jetzt kann ich nicht eine Distanzscheiben abschrauben

Hab einen Satz gefunden und die Frage ob ein günstigeres auch ausreicht da es selten benutzt wird

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Zitat von speed1211

Hab versterker aus E70 verbaut, top hi-fi also kein L7, hat keinen Lüfter aber most anschluss

Jetzt ist pdc, gong und telefonieren sehr leise geworden

Reicht softwareupdate oder gibt's was anderes oder spielt der versterker nicht zusammen mit CIC

OEM Nr. 9165013
Verbaut bis 03/2007 im E70

https://www.realoem.com/bmw/de…iagId=65_1694#65129165013

Alles anzeigen

Kleines Update zu meine Frage

Nach Software Update läuft jetzt alles richtig

PDC und telefonieren hört sich wie gewöhnlich an

Kannst versuchen, sehr aber dann keinen großen Sinn Hi-Fi nachzurüsten

Hatte HiFi, L7 und indi, keine Ahnung wie beim Standard die hoch und Mitteltöner klingen, kann mir aber vorstellen das es so wie bei meinen Transit klingt

Beim Hi-Fi lauft läuft es von Verstärker, du brauchst noch Leitungen, ich glaube 4 Kabeln von CIC zum Verstärker und das sind keine Leitungen die du direkt an subs anschließen kannst

Beim Hi-Fi laufen alle Lautsprecher über Verstärker hinten und auch alle einzeln also musst die Mitteltöner von subs trennen und die Leitungen nach hinten ziehen zum Verstärker

Ja, das hab ich gemeint

Schicke dir PN welche Pins du Bestromen musst, im eingebauten Zustand ist es einfacher direkt an den Stecker von Sitzmodul zu machen. Nur kurz anschließen mit plus und Masse an Pin 1 und 3 , welche Pin du mit plus bestrommst ist egal, es ändert sich nur der Richtung des Motors

Einfach kurzschließen zum Prüfen, hab eins zum verkaufen der funktioniert U. einen wo Schnecke gewechselt werden muss

Es gibt ein Reperatursatz dafür, Schnecke komplet aus Metal/Messing

Funktioniert ganz gut bei mir seit 2 Jahren

Falls du aber den Motor nicht hörst wird dann der Motor kaput oder kabelbaum

Der Ausbau von sitz dauert ca. 15 min., Einbau genauso schnell deswegen würde ich auf deine Stelle es ausbauen sonst ist es eine Fummelarbeit.

Wen du es aber nicht machen willst gest folgendermaßen vor:

Sitz ganz nach oben u. Ganz nach hinten verstellen, Unterschenkel ganz ausfahren

Unterschenkel abschrauben, 2x torx und SZH abstecken

Kunstofteile ausklipsen 1. Vorne 2. Torx hinter dem Gurt 3. Blende um die Sitztasten

Hintere blenden rücken abziehen (nach Gefühl ) ich ziehe es seitlich vorsichtig ab und drücke die klammen mit langen Elektrozangen zusammen sonst reist man die klammen ab, erst Oberteil dann das untere Teil

Sitzpolster ist fast komplett nur eingehakt, nur bei Oberschenkel ist es mit klammern befestigt, einfach durchschneiden und später mit Kabelbinder fixieren

kannst beim Avalex nachschauen, hab den gleichen Umbau gemacht aus 7er BMW

Mußte aber die Sitzbelegungsmatten tauschen da die aus 7er Zusatzmodul hatten U. ich wollte nichts am Kabelbäumen verändern.

Hatte noch das Glück das meine Kabelbäume im sitz schon für Sitzbelüftung vorbereitet waren, wahrscheinlich wegen aktiven Lehnenbreitenverstellung S4MFA somit mußte ich nur sitzpolster tauschen

Wen du keine sitzmemory hast musst du aber sitze aus E60 kaufen und kabelbaum ziehen Can, k-line U. Wenn kein Sitzheizung dann noch Versorgung.

Hab schon 8 sitze nachgerüstet und nach dem ersten Mall läuft es ziemlich schnell

Immer wider was neues

Werkzeug braucht Mann immer

Hintere bremsen fast abgenutzt

Mit neuen Anlasser erhoffe mir meine Startaussetzer ins griff zu bekommen

Ich hab jetzt meinen fast vollausgestattet, was fehlt bzw. Nicht nachgerüstet wird ist DAB, TV und NV

Was es alles gekostet hat ... weiß ich nicht, hab den Überblick verloren

Letzte Nachrüstung/Umbau

Belüftete sitze

Sitze 300€

Tasten 160

Module 160€

Nach Verkauf aller alten teile wird sich die Investition auf ca. 200€ amortisieren

Da mein Problem immer häufiger Auftritt hab ich jetzt auf gut Glück neuen Anlasser gekauft (kosten Punkt 206€, Bosch nicht runderneuert sondern Neu)

Vor 2 Wochen hatte ich das Glück dass mein Wagen bei der Garage nicht angesprungen ist und konnte fast alles durchchecken außer klemme 50 (Anlasser ist unter dem Motor)

Was ich noch beobachtet habe ist das der Wagen nach eine Fahrt immer anspringt. Erst nach ca. 5min stand reagiert der Anlasser nicht.

Genau so wie das der Problem öfter Auftritt aber der Anlasser dreht auch nach 20-30 min Stand (selten das ich kürzer anhalte)

Nächstes mal werde ich es ausprobieren. Die sind ja auch nicht teuer

Das hab ich mir auch überlegt aber der Bruch war genau auf den Rundung somit müsste ich jede Klammer zurechtbigen und dazu auf die Stärke der Stoßstange achten müssen.

Hab es noch zum Schluss richtig durchgebogen und es halt 1A somit war es der richtige Lösung

Außerdem armirung hält immer besser wie schlähte klammern

Vordere Stoßstange verschweißen die meine Frau (es sind immer die Frauen schuld ) zerstört hatte .

Hab es am Anfang mit normale Lötkolben versucht aber die war zu heiß, danach auf eBay, Amazon und Youtube-Videos nach eine Lösung gesucht und auf eine Lötkolben gestoßen. Die ist zwar für dünne Kunstofteile gedacht aber der armirungsband hat mich überzeugt.

Zum Schweißen, Kontaktverbindwn ist es ausreichend aber für Stahlarmirung hat es ein bisschen zu wenig Power.

Nicht desto trotz hat es Super geklappt und meine Stoßstange ist wider heil

Beim armiren braucht Mann ziemlich viel Zeit und Kraftaufwand aber es funktioniert

Die YouTube Videos könnt ihr vergessen, lauter Werbung oder Videos von Leuten die keine Ahnung haben

In meine Baubranche hab ich öfter zu tun mit armiren und konnte es 1:1 auf die Stoßstange übertragen

Morgen das überschüssige Material abschleifen und lackieren