Das Ersatzrohr kommt statt dem DPF.
Nennt sich auch Downpipe!
Du willst das Auto optimieren oder?
Sieht so aus!
Beiträge von Ilker535
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Fotos wären super!
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Am besten DPF entfernen und Ersatzrohr einbauen gleichzeitig AGR deaktivieren. Ebenfalls würde ich dir empfehlen die Drallklappen auszubauen!
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Zitat
Von Aktiv auf Nicht Aktiv stellen.
Stimmt das?? -
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Nicht vergessen die Dichtungen für die Ansaugbrücke zu wechseln. Müsste eigentlich mit den Flaps inklusive sein!
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Du benötigst die 32mm.
Neue Schrauben werden nicht benötigt.
Einfach die Drallklappen ausbauen und die Flaps stattdessen einbauen fertig!!!
Es werden die gleichen Schrauben genommen.Gruß
Ilker -
Die COB Birnen gibt es aber nur in weiß stimmt das?
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Danke für Info.
Bist du dir sicher das es das blaue Kabel ist?? -
Hab genau das gleiche Problem mit den inneren Bremsleuchten. Sie leuchten nicht beim betätigen der bremse, obwohl ich genau nach der Anleitung codiert habe.
@ AC SCHNITZER
Also muss ich nur die BA15s COB Birnen gegen die inneren Bremsleuchten Birnen austauschen und die Kabeln anders anschließen dann funktionieren die Bremsleuchten oder wie??Gruß
Ilker -
Würde mich auch sehr interessieren!
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Das Getriebe macht das locker mit, nur der Wandler gibt da gern auf!! Außerdem fahren etliche mit Leistungen jenseits der 750NM und das Getriebe hält!
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Ich empfehe dir Boris88!!!
http://e60-forum.de/thread.php?threadid=41602&sid= -
Mich würden die 100-200 Km/h Werte sehr interessieren!
Meiner läuft mit 357PS und 723NM in 12.2 sek von 100 auf 200Km/h.
Ein bekannter fährt mit 380PS und 780NM und fährt die gleiche Zeit!
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Seit ungefähr 11000km.
Keine negativen Auswirkungen!!!!
BMW selbst empfiehlt es, den Ölabscheider vom E39 in den E60 einzubauen – ganz egal welches Baujahr, da der Vliesfilter eben ein extrem gutes Speichervermögen hat, was Ölnebel/dämpfe angeht.Gruß
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Der Vlies-Filter passt beim VFL 535d 100%
Habe selber auch auf Vlies umgerüstet.Gruß
Ilker
