aha, da war ich mal wieder auf dem holzweg ---> ich dachte diese blenden gab es nur für den FL !!
edit: ich habe gerade gelesen, das bei einem verbautem NAVI PRO, die blende mit einer ablage entfällt.
ist da kein platz mehr für die ablage, oder wie ist das gemeint ??
passt eigentlich die FL blende auch in ein VFL fahrzeug, oder gibt es wegen der zusätzlichen ablage irgendwelche probleme ?
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wenn ja, wie bekommt man die alte blende demontiert ??
lt. dem link hat ein 535d auch eine zwei kolben bremsanlage.
stimmt das ??
genau, die sind so laut, das es nicht mehr schön ist !!! 
da sich anscheinend das geräusch nicht über den luftdruck entschärfen lässt, werde ich die reifen nächste saison gegen andere tauschen müssen !! 
CONTI = NIE WIEDER !!! 
ich habe bei meinem E61 die BMW 172er felgen mit conti SC2 drauf, und betreibe diese mit dem von conti empfohlenen druck ---> vorne. 3.0bar & hinten 3.2bar.
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leider sind die rollgeräusche so laut, das ich das gefühl habe, mit winterreifen zu fahren !!
könnte das irgendwas mit dem luftdruck der reifen zu tun haben ??
ich musste den gepäckraumboden schon einmal ausbauen, um das plus batteriekabel zu tauschen.
dazu habe ich mir im baumarkt einen 90° winkel kreuzschraubendreher für ein paar euro geholt, und damit in mühsamer arbeit die vier beschissen liegenden schrauben abgedreht.
das teil gibt es auch bei EBAY...
http://cgi.ebay.de/PH-Gr-1-2-3…&var=&hash=item79146d808a
20mm pro achse sollen doch beim E61 für eine TÜV eintragung der 172er felgen reichen ?? 
im übrigen sind die spurplatten als teillieferung schon gekommen, ich warte nur noch auf die schrauben.
wenn die länge der von mir bestellten schrauben zu kurz ist, könnte ich dies bei FK noch ändern.
allerdings haben die nächst längeren schrauben eine schaftlänge von 39mm
Radschrauben Set FK - VPE (10 Stück) M12x1,5 39 KE
Gewinde M12 x 1,5 / Schaftlänge 39 mm / Kegelbund 60° / Schlüsselweite 17 mm
super, ich habe gerade endeckt, das es bei kugelbund R12 und 60° gibt !!
langsam blicke ich bei der ganzen scheisse nicht mehr durch !!! ---> ich bin doch kein raketen wissenschaflter !!
was für ein kugelbund kommt auf die verfluchte karre mit den 172er felgen drauf ???
so, ich habe soeben dieses set gekauft:
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ich hoffe, das ich nun alles richtig ausgesucht habe !
BMW 172 - hinten = 9,5J x 19 ET 32
könntest du mir bitte die richtigen teile bei FK raussuchen ??
EDIT: wären das die richtigen schrauben ?
da beim E61 und den 172er felgen hinten (9,5) eine spurverbreiterung sein muß, habe ich bei FK ein hoffentlich passendes set ausgesucht.
einmal die spurplatten mit 20mm @ hinterachse:
http://www.fk-automotive.de/Sp…46dcc05fd5036cec%2fmd5%7d
und die längeren schrauben dazu:
http://www.fk-automotive.de/Ra…561020019d45e5a0%2fmd5%7d
könnte das jemand von euch überprüfen, ob die von mir ausgesuchten teile richtig sind ??
grüße VL
bei mir war im endeffekt nur die batterie kaputt !!
die leute von BMW waren zu doof um draufzukommen, die haben nur munter die teile bei mir getauscht !!
ich war dann in einer werkstatt, die nur auf BMW spezialisiert ist, und die wussten sofort was sache ist !!
ich hatte mit der BERGA batterie nur pech, denn eine von 1000 stk. kann immer mal von anfang an defekt sein.
jetzt werkelt eine EXIDE 90Ah 900A AGM batterie in meinem dicken, und ich habe endlich ruhe !! 
ei, seid doch nicht so fies... 
Anzeigen von POIs :
i-drive navigation öffnen
dann im navi-menu unter:
- informationen
- standort
- fahrzeug
- blitzer fest
- umkreis aus 10km
- suche starten (suche kann etwas dauern)
dann zurück zur navi karte. blitzer werden solange dauerhaft angezeigt bis DVD aus laufwerk entfernt wird.
so wie es ausschaut, war die batterie gar nicht leer.
11.89v = 0%
12.06v = 25%
12.24v = 50%
12.45v = 75%
12.65v = 100%
lt. dieser tabelle war sie mit 12.56v noch zu ca. 85% voll.
nach ca. vier stunden laden zeigte die batterie am nächsten morgen noch eine restspannung von 12.66v an, was bedeutet, das die batterie absolut in ordnung ist.
die 95Ah BERGA batterie wird mit 850A angegeben, was 50A weniger ist, als die 90Ah batterie von BMW hat (900Ah).
könnte das evtl. an diesem unterschied liegen, warum BMW mir die batterie nicht richtig registrieren will/kann ??
da ich aber nun langsam wegen dieser geschichte resigniere, werde ich mir wohl zähneknirschend eine BMW konforme batterie zulegen müssen.
...und da würde ich gerne wissen, ob die bei EBAY angebotene "EXIDE AGM 900 Starterbatterie 12V 90Ah 900A" von BMW akzeptiert/registriert wird ??
http://cgi.ebay.de/EXIDE-AGM-9…3%B6r&hash=item35a9b10974
taugt dieser hersteller überhaupt etwas ??
ich habe die BERGA batterie gerade ausgebaut, um sie bei mir zu hause mit einem digitalen ladegerät über nacht zu laden.
lt. meinem billigen multimeter war noch eine restspannung von 12.54V auf der batterie drauf, was sehr deutlich darauf hinweist, das die batterie nicht geladen wird, obwohl ich heute knapp 100km am stück gefahren bin !!
das fzg. bekomme ich die letzten tage im kalten zustand nur noch mit einem externen POWERPACK gestartet.
seltsam ist, das wenn ich danach ein paar hundert meter gefahren bin, das fahrzeug sofort ohne mucken anspringt, als ob die batterie voll wäre.
ich blicke in dieser hinsicht überhaupt nicht mehr durch, was mit meinem dicken überhaupt los ist !!
was soll ich eurer meinung nach tun ??
EDIT: kann ich meine BERGA 95ah 850a batterie mit 14.7v, statt den normalen 14.4V laden ?
handelt es sich bei den folgenden bildern um das airbag steuergerät ??
[Blockierte Grafik: http://www.abload.de/img/modul10lz1.png]
[Blockierte Grafik: http://img299.imageshack.us/img299/5269/modul2.png]
ich bin mal die BMW rechnungen der letzten monate durchgegangen, und da ist mir bei einer von ende august aufgefallen, das dort eine position mit "batterie registrieren" aufgeführt ist !
nun wurde letzte woche bei mir das minuskabel samt batteriesensor gewechselt, da lt. bmw die batterie deswegen nicht mehr geladen wurde.
und gerade in dieser BMW niederlassung wurde mir gesagt, das die verbaute batterie falsch sei, und man diese nicht registrieren kann.
tja, das ende vom lied ist, das ich nun einen neuen batteriesensor verbaut bekommen habe, die batterie aber immer noch nicht geladen wird, obwohl diese ende august von einer anderen niederlassung registriert worden ist !
wenn das alles nicht so unendlich traurig wäre, müsste man über soviel bockmist eigentlich nur lachen !!
die wollten meine batterie gleich gegen eine BMW hausmarke tauschen !!
dazu kommt noch, das der meister meinte, meine verbaute BERGA wäre gar keine AGM batterie, obwohl es FETT drauf steht !!
naja, muß ich halt schon wieder die niederlassung wechseln !!
schade, das es in raum FFM keinen codierer gibt !! 
kann mir einer von euch sagen, warum der freundliche meint, meine BERGA 95AH AGM batterie wäre für mein fzg. falsch, und er kann sie nicht codieren/anmelden ??
die batterie hat schließlich über 300 ocken gekostet !!!
zitat:
Erstmal die große Enttäuschung und Warnung:
Alle "neuen" 2011 Ausgaben haben einen Datenstand von Q4-2009
Das heißt dass diese Versionen nur 6 Monate aktueller sind als die vorherigen !!
