ZitatOriginal von Sascha525d
So morgen werden erstmal die 50mm Federn verbaut mal sehen ob es meiner Gattin dann besser gefällt
Hoffentlich sagt sie nicht irgendwann zu Dir, "jetzt gefällt mir das Auto sehr gut aber du nicht mehr" 
Vergesse daher das Tuning an Dir nicht
Hinten 4" und vorne 2,5".
Will noch ein bisschen etwas vom Felgenstern sehen können daher nicht zu extrem Tiefbett. Aber ich denke das reicht trotzdem.
Wichtig war mir hinten 11,5" oder 12" Breite. 
ZitatOriginal von MichaelE61
Da fällt mir gerade ein, ich habe ja ein M-Sport Fahrwerk...bedeutet dass, dass ich bei 35mm Tieferlegung durch Federn an der VA gar keine großen Unterschied bekomme oder muss ich dann doch eher zu den 50mm greifen? Von welche Höhe geht denn die 35 bzw. 50mm Tieferlegung aus?
Gruß Michael
Angaben des Tuners/Herstellers der Federn, gehen immer von 0mm Tieferlegung aus. D.h. wenn du ein M-Fahrwerk schon drin hast, welches ca. 20mm tiefer ist dann musst du die 20mm von den 35mm abziehen und somit hättest du eine Tieferlegung von 15mm.
habe mir die Schmidt CC-Line (Dur-Chrom) in 9x20 + 12x20 bestellt. 
Bin gespannt, wie es dann ausschaut wenn alles fertig ist. 
Dann solltet Ihr mal im Gutachten/ABE von RC.... nachschauen, da sollte genau drinstehen, auf welchen Typ die Felgen passen.
Welches Felgenstyling die besagten Felgen sind.
D.h. BMW gibt all seinen Felgen die letzten Jahre, eine 2 oder 3 stellige Nummer, in dem er die Felgen typisiert.
Um welches Styling handelt es sich?
Also habe mal im Teilekatalog nachgeschaut, 530d und 530i haben zwar nicht die gleichen Bremsscheiben laut Teilenummer aber die selben Abmessungen (324x30).
Im Teilekatalog sind ebenso für beide 16 Zoll Räder aufgeführt. Daher kannst du getrost beim 530i die 16 Zöller montieren lassen.
Hätte 2 zur Auswahl in verschiedenen Montageformen:
http://cgi.ebay.de/KLEEBLATT-N…6sser&hash=item230bce8a25
http://cgi.ebay.de/H-R-Felgens…6sser&hash=item35a7109521
oder hat jemand einen Tip für bessere?
Habe gesehen du kommst aus Hessen.
Habe beim Felgendealer in Offenbach (Fachhandel) meine Felgen schon öfters dort aufbereiten lassen.
Machen super Arbeit dort und war bisher immer zufrieden, ist auch nicht überteuert dort.
Hier die Homepage:
Dem kannst du auch die Bilder schicken und Dir berichten lassen, was der Schaden kosten würde zu reparieren.
Gruß
aus jetzt Bayern (AB)
Hallo René!
Das ist wirklich tragisch das Ganze und ich hoffe, dass das alles zu Deinem Gunsten abläuft.
Viel Glück Dir auch weiterhin mit der Suche, nach einem neuen Fahrzeug.
ZitatOriginal von KEViiN
hallo, ja die kannst du ohne weiteres nehmen...der E60 hat hinten eine max. achslast von 1200kg, tragfähigkeitsindex 90 sind 600kg, also kommst du mit 90er reifen auf genau deine 1200kg die du für eine achse brauchst und somit hast du da auch keine schwierigkeiten beim Tüv...!
gruß
Dem kann ich zustimmen. Brauchst nur in deinen Fahrzeugpapieren mal schauen. Wenn die zul. Achslast die 1200kg nicht überschreitet kannst du mit einem 90er Reifenindex fahren.
Hat keiner eine Ahnung? 
Also mit den Schmidt Felgen hatte ich auch schon geliebäugelt, wäre auch eine Idee, die gibt es nämlich auch in 12" Breite 
Werde noch ein bisschen schauen und dann wie immer spontan zuschlagen. 
ZitatOriginal von Sebo
Ich find in der Preisklasse findest was besseres.
Vorschlag? 
Also Ihr macht es mir aber auch nicht leichter.
Also es geht darum ich kann mich nicht entscheiden, zwischen 2 Felgentypen, welche ich für meinen 6er kaufen soll.
Ich liebäugel einmal mit der Felge vom X5 M227 und der Oxigin 14.
Um sich das ganze mal optisch vorstellen zu können hier die Links zu den Artikeln:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAP…egories%26_fvi%3D1&_rdc=1
oder
http://cgi.ebay.de/20-Zoll-Som…A4der&hash=item2562684942
natürlich würden auf die X5 Felgen die passenden Reifen vom Umfang montiert werden und ich weis das ich sie per Einzelabnahme eintragen lassen muss und und und.
Aber das ist nicht das Problem. Ich kann mich einfach nicht entscheiden zwischen den beiden Felgentypen. Was findet Ihr welcher Felgentyp würde dem 6er am Besten stehen.
Ein ähnliches Design vom X5 habe ich aktuell in 18 Zoll montiert, welches ich eigentlich gut finde, allerdings zu klein und zu schmal daher mein Gedanke an die X5 Felge.
s.hier
[Blockierte Grafik: http://img689.imageshack.us/img689/1820/6er2tag2.th.jpg]
Danke für Eure Mithilfe
Ja, habe Aktivlenkung. Wieso denn das? Weist du da genaueres?
Kennt das jemand von Euch?
Mir ist aufgefallen, sobald ich den Motor ausmache egal ob kalt oder warm, folgt ein klappern (klackern). Ähnlich hatte ich das auch bei meinem E39 540i nur jetzt beim 645 ist das schon etwas lauter und klingt metallisch aber dumpf.
Beim abstellen des Motors macht es direkt danach klack und darauffolgend noch ein leichtes klack.
Ist dass das Schwungrad, die Pleullager oder was könnte das sein. Ist das überhaupt normal? Habe ein Schaltgetriebe, rührt es vielleicht daher?
Ob ich vor dem Auto stehe oder im Auto sitze und die Fahrertür öffne (nicht die Beifahrertür) höre ich aus der Tür Gegend einen sehr hochfrequenten Dauerpiepston, der aufhört sobald die Tür geschlossen ist.
Fahrzeug hat das Lichtpaket und ich vermute das es daher rührt oder was könnte das genau sein?
Nein sorry, es geht um eine Einzelabnahme, daher wollte ich schauen, wie bspw. ein 305er Reifen auf einer 11" Felge (Breite) aussieht.
Da gab es eine Seite, wo das Leute fotografiert haben und die Bilder mit allen möglichen Breiten (Felge+Reifen) ins Netz gestellt hatten.
