moin,
hinten könnte es beim touring Probleme geben. Bei mir hat 10,5x20 ET20 am Innenradhaus geschliffen. Musste bis auf ET16 runter damit das Rad frei läuft. Dem zufolge musste ich hinten Kanten anlegen und minimal ziehen.
Vorne passt 9x20 ET 15 ohne Umbauarbeiten.
grüße
moin,
ich würde bei touring rundum 10mm pro Rad verbauen.
Theoretisch würde auch 5mm pro Rad reichen, da aber die 5mm Scheiben keinen Zentrierrand haben, und die Nabe ca.12mm lang ist, verbleibt der Felge dann noch 7mm Auflage. Das finde ich "persönlich" etwas wenig.
Wenn du 10er nimmst, hast du das Problem nicht.
9x19 ET14 mit 245 vorne passt ohne umbauarbeiten. Ich bin selbst 9x20 ET15 bzw. 8,5x19 ET12 jeweils mit 245er gefahren.
10x19 ET14 mit 275 wird bissi eng. Da wirst du wohl die Kanten anlegen müssen. Ich hatte schon 10,5x20 ET16 mit 285er Bereifung. Da musste angelegt und bissle gezogen werden.
grüße
Und 245er auf einer 10er Felge..... 
was haben die Reifen denn für eine Traglast??
Ich habe vorne 90 und hinten 93 eingetragen bekommen.
moin,
ich bin die 132er auf meinem E39 touring gefahren. Hatte rundum 30mm pro Rad Spurverbreiterung verbaut.
Musst halt auf die die Radschrauben achten. Der X5 hat spezielle Radschrauben. Ich bin aber damals die Serieradschrauben gefahren. Ging ohne Probleme.
Wenn du das machen willst:
- Traglastgutachten bei BMW anfordern
- Reifenfreigabe
- Gutachten H&R Distanzscheiben
- eventuell Vergleichsgutachten der Rad/Reifen Kombination
- alles verbauen und gegenfalls hinten Kanten anlegen
- TÜV Einzelabnahme
grüße
275 25 20 gibt es wohl nur noch von Dunlop. Keine weitere Auswahl. Würde da eher auf 285 25 20 umrüsten.
285 25 20 auf einer 9,5 Felge würde ich erstmal mit dem TÜV klären. Da gab es mal Probleme mit einer Reifenfreigabe.
grüße
Moin,
über diesen Satz würde ich mir jetzt erstmal keine Gedanken machen
K4d = Zur Herstellung einer aus. Freigängigkeit der Reifen an Achse 2 sind die Radausschnittkanten in Richtung zu den hinteren Türen anzulegen. Die angrenzenden Kunststoffkanten der Innenkotflügel sind entsprechend anzupassen.
Wenn alles passt, und nirgends schleift (innen und außen) wird das so durch den TÜV gehen.
grüße
vorne kannst du ohne Probleme bis ET15 gehen. Bin vorne 9x20 ET15 gefahren ohne Karosseriearbeiten.
hinten ist es so eine Sache. Ich musste bis ET16 runten, weil es innen an der Plastikschale geschliffen hat. Fahre allerdings eine 10,5 Felge.
Und wegen den Reifen würde ich erstmal den Reifenhersteller anschreiben. Glaube 285/25/20 auf einer 10er Felge ist schwer einzutragen. Zumindest gab es hier im Forum mal die Diskusion über 285 oder 295 auf einer 10er Felge.
achso fast vergessen. Musste hinten Kanten anlegen und bissi ziehen.
grüße
Einen Satz M167 mit Winterreifen 
moin,
warum Mischbereifung bei gleich breiten Felgen ??
Würde erstmal mit einer Felge zu TÜV fahren und fragen ob sie das überhaupt eintragen. Da du nichts an Papieren hast, brauchst du noch einen Vergleichsgutachten für die Bereifung auf der Felge. Aber fahr erstmal zum TÜV, vieleicht lösen sich dann die restlichen fragen ganz schnell 
moin,
warum rundum 245 ?? Du hast 2 verschiedene Felgenbreiten und willst eine Reifengröße fahren. Macht wirtschaftlich keinen Sinn, weil du nicht von vorne nach hinten tauschen kannst und optisch ist die Reifenflanke vorne bündig mit der Felge aber hinten spannt der Reifen auf der Felge. Sieht in meinen Augen net so tolle aus.
moin,
hinten passt es Problemlos bei der Limo. Reifen hinten 275/30/19
vorne wirst du 5mm Spurverbreiterung fahren müssen, weil der Reifen sonst am Federbein schleift. Reifen vorne 245/35/19
- Traglast für die Felgen bei BMW anfordern
- Reifenfreigabe anfordern
- alles verbauen und schauen das es nirgendswo schleift
- ab zum Tüv
- 80€ mitnehmen
gruß
moin,
die Kanten umlegen ist doch fast keine arbeit mehr. Rolle anschrauben, Heißluftföhn und los gehts. 15-30min pro Seite. Mach es gleich so und richtig, bevor du 2-3 mal zum TÜV fähst und der Typ rummeckert.
gruß
ZitatOriginal von CCH
Also die 295er passen nicht ohne Bearbeitung der Kanten. Haben 5er, und 10er probiert. Sieht zwar gut aus, aber jetzt werde ich doch die 285er montieren lassen. Hoffe, dass die Reifen bis Freitag, also vorm WE noch ankommen...
moin,
du wirst bei 285 auch die Kanten umlegen müssen.
moin,
ich würde auf einer 9,5 auch keinen 245/30/20 fahren. Der spannt zuviel. 255 ist die bessere Wahl.
ich hoffe du hast noch nicht aufgegeben.
http://www.felge.de/felgen/gut…lgen_BMW_5er_E60,2070.pdf
seite 5
vorderachse 9,5x20 mit 255/30/20
gruß
du kannst es hinten auch erstmal mit 5er Distanzscheiben versuchen. ET19 könnte hinten passen. Wenn du 10er fahren willst, kommst du auf ET14, da wirst du mit sicherheit börteln bzw. etwas ziehen müssen.
Ich fahre 10,5x20 ET16 und musste börteln und leicht ziehen.
Vorne passt ET14 ohne was zu machen. Ich fahre 9x20 ET15 ohne Umbauarbeiten.
gruß
moin,
gutachten 9--10x20 mit 245/30/20 und 295/25/20
http://gutachten.bmf-applicati…line/rz-056226-d0-041.pdf
gruß
