Hallo zusammen!
Ich habe mal eine Frage: was kann ich eigentlich mit dieser Ausstattung anfangen:
0612 BMW Assist
0613 BMW Online: Internetbasierte Dienste
0616 BMW Online: Online Plattform
Ist bei mir nicht aktiviert und hat mich auch bislang nicht interessiert. Aber irgendwie neugierig bin ich doch 
Ist es nur ein Geräusch oder spürst du auch leichte Vibrationen?
Habe momentan das Problem mit Vibrationen und das kommt von der Benzinpumpe. Die ist defekt und pumpt nicht richtig, daher Vibration, leises Geräusch vom unrunden Motor.
Was soll ich jetzt noch ewig durch dien Gegend fahren und evtl. weniger bezahlen? Dafür habe ich auch wirklich keine Zeit. Die Karre soll einfach wieder laufen und gut ist. Außerdem ist ja bekannt, dass die Preise beim 
nicht von schlechten Eltern sind. Dafür wollen wir ja auch alle ein Premium Fahrzeug fahren...
So, es sind wohl mehrere Probleme. Zunächst,wurden zwei zerschossene Zündspueln gewechselt. Danach war es besser, aber der Motor lief noch immer unrund. Jetzt hat sich herausgestellt, dass die Benzinpumpe nicht mehr vernünftig pumpt und wird ausgetauscht. Alles in allem sind dann 1000 € weg 
Hoffentlich dann damit auch die Probleme. Am Freitag soll ich den Wagen wieder bekommen, da die Pumpe erste bestellt werden musste.
Alles in allem mit dem 5er 
Ich werde wohl mal anfangen, mich nach etwas anderem umzuschauen
Gut. Dann überleg ich auch da gar nicht erst weiter. Am Dienstag ist Termin beim und dann folgt die Entscheidung.
Okay. Ähm.... Wo muss ich jetzt was machen 
habe davon leider null Ahnung 
Wo ist dieser Ventildeckel?
Würde mich auch interessieren, was dabei rausgekommen ist.
Kann mir niemand etwas zu dem Fehler sagen?
Habe Dienstag Termin beim zur Diagnose. Vielleicht bringt mich das dann ja weiter.
Kennt hier jemand in oder um OS einen Motorinstandsetzer? Also für den Fall der Fälle? 
So, freie Werkstatt kommt mit der Diagnose nicht weit genug und hat mich an den verwiesen.
Fehlerspeicher sagt folgendes: 2866 Ventilhubsteuerung über Schwellwert max.
Habe am Bildschirm auch gesehen, dass Bank 2 im Wert immer zwischen 60 und 120 schwankt.
Werde dann mal Kontakt zum aufnehmen. Meint ihr, der kann da was genaueres herausfinden?
Bitte sagt mir was positives zu diesem Fehler. Ich bin es langsam Leid mit der Karre. Ständig irgendwelche Probleme
Also, ich bin nicht mal einen Kilometer mit dem Fahrzeug gefahren. Und morgen werden es dann insgesamt auch nur 7 km werden.
Wenn natürlich jemand hier im Forum ist, der sich das ganze mal bei mir anschauen kann, dann würde ich mich natürlich sehr freuen. Bitte PM. Es soll auch nicht vergebens sein 
Was meinst du mit wandert? Ist es auch möglich, dass es an der Kerze und Zündspule liegen kann?
Kann ich denn als Künde auf diese Garantie verzichten und quasi nur das Nötigste verlangen? Ich denke ja mal, wenn es nur ansatzweise zu dem kommen könnte, was du geschrieben hast, werden die Kosten, ja in keinem Verhältnis zum Wert des Autos stehen 
Wir reden ja schließlich nicht von einem Neuwagen
Na, du kannst ja Mut machen
Noch jemand hier, der mich etwas aufbauen kann?
Hallo,
ich als technischer Laie muss da mal was fragen:
Aus dem Motorraum kam gestern plötzlich ein starkes Klopfen. Da ich den Wagen ohnehin gerade wegen etwas anderem in einer freien Werkstatt hatte, habe ich ihn gleich dort gelassen. Jetzt riefen die gerade an und sagten mir, dass sie mit ihren Geräten nicht weiter kämen und ich zum sollte. Am zweiten Zylinder klopft wohl die Nockenwelle bzw. kommt das vom Einlassventil. Alles ohne Gewähr, kann das nicht so richtig wiedergeben. Auf jeden Fall soll da wohl ein bestimmter Winkel um die 80 Grad sein, aber bei mir schwankt der zwischen 60 und 120 Grad.
Jetzt meine Frage an die Experten unter euch: auf was muss ich beim achten, dass der mich nicht über den Tisch zieht?? Habe da nämlich so meine Befürchtung. Kann man da irgendwelche Kleinigkeiten tauschen, in der Hoffnung, dass es das war? Ansonsten wollen die mir bestimmt nen neuen Motor verkaufen. 
Als ich letzte Mal dort war, wollten die mir ein neues Getriebe einbauen, obwohl der Motor durch ein kaputtes Gummiteil Luft angesaugt hat ( habe dazu einen anderen Thread).
Und vor allem: mit welchen Kosten muss ich rechnen?
Bin hier für jeden Tipp von euch dankbar 
PS: ich hoffe, dass das einigermaßen verständlich war
Werkstatt konnte nichts feststellen und verwies mich an immerhin musste ich nichts bezahlen. Zitat: wir konnten ja nicht helfen.
Aber: ich fahre los - Motorlampe und aus dem Motorraum fieses rasseln
Wagen gleich in der Werkstatt gelassen. Mal sehen, was dabei rauskommt. Ich werd nochmal blöde mit de Karre.
Jemand ne Idee, was das Rasseln kann? Steuerkarte? Zylinder?
Hallo,
ich habe letzte Woche auch einen Sensor aus der Bucht verbaut. Bis jetzt noch alles in Ordnung
Will mal hoffen, dass das auch so bleibt. Habe von manchen gehört, dass die Sensoren nicht klappen und von anderen, dass es keine
Probleme gibt. Ich warte da einfach ab.
Ich fürchte auch, dass die sich davon nichts annehmen werden Werde daher mal den Wagen in die Werkstatt meines Vertrauens geben, dass die mal den Ruhestrom prüfen.
Habe den Wagen heute am Ladegerät gehabt und jetzt sagt die Batterie 12V. Das scheint mir normal im Stand, oder?
Ich gehe auch erstmal von der gesetzlichen Gewährleistung, also 2 Jahre aus.
Wie kan. ich denn den Ruhestrom messen, habe kein INPA, sondern lese Fehler nur mit iPhone aus.
Hallo zusammen,
ich habe im Dezember 2012 vom eine komplett neue AGM Batterie bekommen, aber diese ist ständig leer. Habe dazu auch schon in einem anderen Thread geschrieben. Ich glaube auch nicht, dass ich irgendwo Kriechstrom habe, da dass Problem nicht permanent vorhanden ist.
Ich will jetzt eigentlich eine neue Batterie haben. Meint ihr, dass sich BMW aus Kulanz darauf einlässt? Die ist ja noch nicht wirklich alt.
