Servus,
ich würde auch rumkommen.
Gruß
Heidelberger
Servus,
ich würde auch rumkommen.
Gruß
Heidelberger
Servus,
ich bin an dem WE in Berlin. Wünsche euch ein schönes Treffen.
Gruß
Heidelberger
Servus,
ich verbreite hier mal gefährliches Halbwissen:
Soweit mir bekannt, ist die Anzeige des HUD mit einer "normalen" Scheibe unscharf. Wie sich eine HUD-Scheibe zur gemeinen Feld-Wald-und-Wiesenscheibe unterscheidet weiss ich nicht.
Gruß
Heidelberger
Edit: Rechtschreibung
Servus,
nein, frei programmierbar ist das HUD nicht. Es wird Geschwindigkeit, ne vereinfachte Darstellung der Navigation und die Infos vom Abstandsregeltempomaten angezeigt. Diese Dinge lassen sich in den Einstellungen wählen.
Es können noch Dinge wie DZM und Blinkeranzeige zusätzlich codiert werden. Ob noch weiteres codiert werden kann, weiß ich nicht. Wenn der DZM aktiv ist, wird nur noch DZM und Geschwindigkeit angezeigt.
Gruß
Heidelberger
Servus,
bei mir werden die Fehler im Kombi, im Navi und im Head-up-Display angezeigt. Allerdings weiß ich nicht, ob das für alle Meldungen gilt. Bei Waschwasser, Gurtwarnung usw. isses so.
Gruß
Heidelberger
Servus,
zur Haltbarkeit kann ich leider beim 535d (noch) nichts sagen, allerdings zur Souveränität des Motors. Ich fahre als Firmenwagen derzeit einen e91 330d FL mit Handschaltung. Das Ding ist eine Rakete, die Leistungsentfaltung ist m. M. nach aber ungeschickt. Ab ca. 1800 1/min geht er vorwärts wie Hulle. Bis zu der Drehzahl ist allerdings eher wenig los. Das wiederholt sich in jedem Gang. Vor meinem 535d hatte ich einen e39 540i touring Handschalter, der schon auf den kleinsten Gasbefehl merkbar vorwärts ging, unabhängig von der gerade anstehenden Drehzahl. Eine tolle Motorcharakteristik in Verbindung mit der Handschaltung. Und genau diese Charakteristik suggeriert der 535d mit seiner Registeraufladung, trotz zwangsweiser Automatik. Ich bin eher der gemütliche Fahrer, der auf der Drehmomentwelle surft, und das kann der 35d besser als der 30d. Das ist für mich souverän und hierfür nehme ich auch u. U. höhere Wartungskosten u. ä. in Kauf.
Von den Anschaffungskosten kann ich nicht viel sagen, die kann man über die üblichen Verkaufsplattformen rausfinden. Da für mich eine vernünftige Ausstattung mit rel. geringer Laufleistung im Vordergrund stand, waren die Anschaffungskosten eher hoch anzusiedeln.
Und weiter werde ich den 535d nicht loben, sonst geht mir auch demnächst ein Unterdruckschlauch hops. ![]()
Gruß
Heidelberger
Servus,
bin auch vor ein paar Minuten zu Hause angekommen. War ein tolles Treffen, tolle Leute und 1a Wetter. Füllis Porsche hat mich durch den Tunnel in Leonberg begleitet, meine Herren, bollert das Ding bei gemütlichen 130. Gänsehautsound ![]()
Gruß
Heidelberger
Servus,
ich werde auch kommen, kann u. U. ein paar Minuten später werden.
Gruß
Heidelberger