H&R, K.A.W oder doch ap?

Genau ist ne x5 Felge

Zitat

Original von baereli
Bin heute mit den neuen Federn erstmals eine längere Strecke (300km Autobahn) gefahren und muss sagen, dass mir die 35mm H&R zu hart sind und ich die Dinger wieder rausnehmen lasse werde.

Werde wohl jetzt als nächstes wohl auf das KW Variante 3 inox-line – Perfect Street Performance Gewindefahrwek ausweichen. Sehe sonst im Moment für den Allrader keine Alternative.

Wer hat Erfahrungen mit dem KW V3?

Ist alles nichts. Die Lösung für mehr Komfort mit H&R Federn und auch mit allen anderen Tiefelegungsfedern ist viel einfacher.

Der Federwegsbegrenzen MUSS gekürzt werden.

Habe die Teile gestern gestutzt und siehe da, der Komfort ist wieder da, fast wie bei der Serie und das bei 35mm tieferer Optik. Was will mann mehr?

Viel Spass beim Rausscheiden.

baereli

Mein Kumpel würde gern wissen wie AP 40/20 am E60 aussieht hat einer die drin und/oder Fotos ???

So hier mal Bilder von meinem mit 50/40 KAW!!!

Und noch eins

Micha du bist Schuld das ich mir jetzt wieder net so sicher bin mit 50/40

Warum das denn?
Zu tief? Ich finds gut

oh man der sieht soooooo tief aus jetzt müßte ich das mal mit M172 sehen

Werde dir die Woche ein paar Bilder machen mit 172er von nem Kumpel.
Weiss aber noch nicht genau wann. Eine Seite wird reichen oder?

Michael

Ja reicht. Sieht das so aus (hab das Foto mal von einer Userpage gemopst)

Sieht das genauso aus oder wirds beim 550er tiefer ???

Denke das er hinten nicht so tief kommt aber vorn kommt er bestimmt bis zur reifenmitte

Michael

so wie auf dem Foto wäre es perfekt

Zitat

Original von Michael367
So hier mal Bilder von meinem mit 50/40 KAW!!!

perfekt,wie auch bei mir

Zitat

Original von baereli

Ist alles nichts. Die Lösung für mehr Komfort mit H&R Federn und auch mit allen anderen Tiefelegungsfedern ist viel einfacher.

Der Federwegsbegrenzen MUSS gekürzt werden.

Habe die Teile gestern gestutzt und siehe da, der Komfort ist wieder da, fast wie bei der Serie und das bei 35mm tieferer Optik. Was will mann mehr?

Viel Spass beim Rausscheiden.

baereli

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Hast du es im eingebautem Zustand mit dem Rausschneiden geschafft? Wenn ja, gib mal nen Tip, ich komm nicht unter die Hülse und kann dementsprechend nicht den Begrenzer auf der Kolbenstange nach unten ziehen...

Habe den 5er mit dem Wagenheber meines Renault Espace seitlich angehoben und dann bin ich knapp rangekommen ohne das Rad abzunehmen. Es ist eine ziemliche Fummelei und ich hatte auch recht lange dafür. Rausgeschnitten habe ich ca. 30mm und zwar jeweils den oberen Teil. Habe zum rausschneiden "Japanmesser", nennt sich in DE glaube ich anders, benutzt. Werde die Begrenzer wohl im Frühjahr beim Wechsel auf die Sommerräder noch um weitere 10mm kürzen.

Zitat

Werde dir die Woche ein paar Bilder machen mit 172er von nem Kumpel. Weiss aber noch nicht genau wann. Eine Seite wird reichen oder? Michael

Die Bilder würd ich auch gerne mal sehen .....
Sag Bescheid wenns soweit ist

Ich find es so genau richtig ...der setzt sich ja bestimmt auch noch n bissl!? Und das mit dem hinten tiefer ist ne optische Geschichte die meistens bei einer rundum gleichen Tieferlegung zustande kommt...