Ronnys Exhaust Systems on BMW 545i powered by Flowmaster

    Sind von Jom in 120x80, das Design haben aber schon viele drauf, schaus dir mal beim Izo (545-BMW) auf seiner UP an...


    Nur mit dem Diffusor wirds schwierig beim Ausschnitt, beim M5 Heck solls aber gerade so passen, bzw.mit Nacharbeiten...


    Gruß Ronny

    So, nun ist es endlich vollbracht, die letzte Modi hat statt gefunden:


    "Mission Duplex" complete... :top:


    Ums gleich mal vorweg zu nehmen, die Aktion hat sich echt gelohnt, der Klang hat sich jetzt nochmal derart geändert, das hätte ich nie für möglich gehalten, schon beim ersten Start hörte er sich an wie Izo´s Duplex und das lies hoffen, das er sich dann auch später im Fahrbetrieb so anhört


    UND DAS TUT ER AUCH !!! :D


    Es hat uns wieder 2 volle Tage a 8 Std. gekostet, bis am Schluß alles angepaßt war wie Stoßi und Diffusor, leider hat aber mein vorgefertigter Anschluß auf der Fahrerseite nicht so gepaßt wie ich mir das vorgestellt habe, obwohl ich alles 5x durchgerechnet hatte vorher, immer besser direkt am Objekt alles anzupassen, von daher bin ich hier mit der Rohrführung nicht ganz so glücklich und ich hab mich auf der FS auch zu sehr am Diffiausschnitt für die Endrohre gerichtet und ihn auf der einen Seite 3mm höher gemacht, das war ein Fehler, von weiter weg sieht man das jetzt wenn man genau hin sieht, das hätte ich nie gedacht, bei Gelegenheit geh ich da nochmal ran und richte das wieder hin, desweiteren weiß ich noch nicht, ob ich die Blenden rund um die Rohre in silber lassen soll oder doch eher schwarz machen, was meint ihr dazu, eigentlich sollten sie ja von hinten den nicht vorhandenen Endtopf imitieren und sie decken jetzt auch zum Glück noch die Rohrführung auf die BS rüber ab, das hätte sonst blöd ausgesehn da...


    Alles in allem eine knappe Sache mit der Rohrführung unter der Stoßi lang, hier mußte stellenweise viel angepaßt/weggeschnitten werden, auch wegen der Blenden und damit da danach nix kokelt (die Anlage wächst auf der Bahn über 2cm !!!) hab ich das Rohr nochmal mit nem Hitzeschutzband umwickelt...


    Hier die Bilder der ganzen Aktion, ich werde nicht jedes einzelne Bild kommentieren, wenns Fragen gibt, dann fragt einfach... :top:



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    Eins noch zum Klang, Frau hat gedacht es kommt ein Pick Up und auf der Arbeit dachten sie, ein C63 AMG kommt, das nenne ich mal Lob genug... :evil:


    Gruß Ronny

    Kein Thema, meld dich halt mal dann... :top:


    Sonst keiner ne Meinung hier, was ist mit den Blenden, so lassen oder schwarz machen?


    Vorhin mal auf die Schnelle 2 Vids gemacht, wundert mich eigentlich, das noch keiner hier danach gefragt hat?! :?:


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    Weitere Videos werden folgen...


    Gruß Ronny

    Nicht schlecht, jetzt hört er sich wie ein richtiger V8 an.
    Aber ich finde die Rohre etwas zu groß und die Blenden passen irgendwie nicht.


    Kriegst den denn überhaupt abgenommen?


    Schöne Idee mit den Frontgittern, wie hast das den gemacht?
    Sowas war ich auch schon am überlegen.

    RESPEKT! Vollast wäre auch noch interessant zu hören.
    Ist konstruktive Kritik erwünscht? Wenn ja:


    Ich finde einfach, dass die Rückansicht der Rohre bzw. der ovalen Verblendung hinter den Rohren nicht so ganz passt. Es ist super, dass auf der Beifahrerseite ein ESD simuliert wird aber die Ausmaße bzw. die Kanten sind unstimmig. Links und rechts unterhalb des Diffusors hast du eine Rundung, wo du richtig Platz hast aber oben wird es vom Diffusor verdeckt. Weiter unten geht natürlich nicht, dann wäre es zu tief aber wenn man schon diese ovale Blenden bzw. Bereich hinter den 4 Rohren sieht, dann sollte das mehr nach zentriert aussehen.


    Ich weiß nicht, ob ich mich ausdrücken konnte. Vielleicht sollte man auch eher nur die Rohre sehen können und die Blenden auf den ersten Blick nicht sofort (d.h. Rohre länger bzw. ESD weiter nach innen) aber ob es alles machbar ist....?

    Klar, konstruktive Kritik ist immer erwünscht! :top:


    Ich denke, ich weiß wie Du das meinst, die Blende hätte unsymmetrisch sein sollen, um dann unten den ganzen Endrohrausschnitt vom Diffusor abdecken zu können, vielleicht an den unteren beiden Kanten einen kleineren Radius wählen, damit mehr Fleisch da ist und der Ausschnitt mehr verdeckt wird, so meinst Du?


    Ganz ehrlich: Ich habe die fertigen Rohre mit den Blenden nur einmal rein gehalten als wir die Maße gecheckt haben für die T-Stücke dahinter und da hat es der Izo reingehalten, der andere hat gemessen, sie waren nie darin fixiert, das man mal von weitem hätte schauen können, es gibt Dinge die sieht man erst, wenns wirklich frei drin hängt, bzw.fertig ist... :?:


    Ein großes Hauptproblem war der Platz dahinter, auf der BS mußte der Diffusor am inneren unteren Auslauf bis auf die Materialstärke weggeschliffen werden, also da steht jetzt keine Kante mehr nach innen, auf der FS mußte der Platz zum Halter/Auspuffgummi gewahrt bleiben, die Rohre stehn hier sogar 15mm nach außen im Abstand zum Topf, weil es sonst mit der Blende gar nicht gegangen wäre... :bad:


    Also die Rohre wären weder rein noch raus gegangen, dann auch noch der Längenzuwachs von 2cm mit einrechnen ohne das dann noch was in Kontakt kommt und überall noch ein Fingerbreit Platz ist, also alles in allem sehr Anspruchsvoll gewesen mit der Umsetzung des Ganzen, deswegen haben wir ja auch so lange dran gesessen, die Anpassungsarbeiten haben am längsten gedauert, die Endrohre hätten vielleicht nen cm länger sein können und ich hätte auf die Blende verzichten müssen, das wäre das einzige gewesen, was die Arbeit erleichtert hätte, aber dann kommt das Prob, das man innen die Rohre beim Übergang zur anderen Seite gesehn hätte...


    Ich denke, ich werde die Blenden schwarz machen, die Endtöpfe hättens auch mal nötig und dann fällt das mit der Verblendung vielleicht gar nicht mehr so auf... :?:


    Roodie: Der Auspuff ist fest verschraubt und verschweißt, den nimmt mir so schnell keiner mehr ab... :lol:


    @Rest: Danke fürs Lob Männers, es war auch ein weiter Weg bis hierher und ne Menge Arbeit, ich denke so 14 Tage á 8 Std.werdens gewesen sein in Summe... :rollen:


    Ach so, habs ja vorher schon vergessen gehabt:


    Vielen Dank nochmal an Izo für seine Hilfe, er war bis jetzt bei allen Tätigkeiten des letzten halben Jahres dabei gewesen und hat mir immer sehr geholfen ohne das vorher groß blabla gemacht werden mußte dafür... :top: :top: :top:


    Gruß Ronny

    also geile sache ronny :D so wünsch ich mir meinen auch ;(


    meiner brüllt halt mehr anstatt er bollert was aber vielen auch sehr zusagt ;)


    ja nen volllast video wäre auf alle fälle noch schön wo mans wirklich unter last hört wie er bollert :D


    ja zwecks TÜV brauchen wir da ja nicht reden da ist sicher nicht mehr drin :D Allein schon wegen der lautstärke.


    ich würde dir auch empfehlen kleinere Endrohe zu wählen aber das is geschmackssache und schwarz denke ich kommt es noch nen stück bulliger rüber!!!


    alles in allem würde ich sagen ronny du hast mal wieder klasse arbeit geleistet ;) jetzt müsst ichs mir wirklich mal live anhören um nochmehr gänsehaut zu bekommen!

    Hier gehts ja vorran :D
    Alles ke problem Ronny gern geschehe hast ja auch oft genug bei meinen umbauten geholfen :top:


    Deiner ist lauter wie die Glocke der Kirch :lol:


    Morsche steht immer noch mit videos drehe von beiden :top:


    Gruß
    Izo

    egger: Kommste nächsten Sa.auch mal zum Edersee, da kannste dann mal horche obs dir in real auch noch gut gefällt... :top:


    Also wenns mit de Kränk net schlechter wird, steht des moie noch, ansonsten muß ich fit werden für die nächste Woche, da liegt noch son komisches X5 Diff im Schrank, was adaptiert werden will und drüber liegt nen E39 "Fächer", den muß man sich auch mal genauer ansehn dann, ach mit orig.Krümmer als Muster geht klar, sagte ich es schon?


    Gruß Ronny

    @ Steffen: Du meinst "die Gewitterfront", wir sind zu 3.mit nem V8 aus DA und jeder hat nen guten Auspuff drauf... :D


    Ja, live is natürlich in nichts zu übertreffen, das stimmt, aber die Cam hats eigentlich schon ganz gut eingefangen glaube ich, hab mein Auto ja auch jetzt in dem Set Up noch nie von hinten gehört, wir hätten doch mal tauschen sollen in Messel, Izo hatte Recht... :top:


    Gruß Ronny

    Kein Prob Tobi, das Nebengeräusch (Nachgeplapper) ist schon erkannt (falls Du das meinst?!), liegt wohl an der unglücklichen Rohrführung auf der FS und wird hoffentlich bald ausgemerzt... :?:


    Dann ist natürlich auch die Sache, ob ich sowas jeden Tag mache von Berufswegen her und mein Geld damit verdiene oder zum ersten Mal, da können schon mal paar Fehler auftreten, is halt ein learning bei doing Prozess, wenn ich nochmal am Anfang stehen würde, würde ich vieles anders machen, aber ich bin zufrieden mit meiner Arbeit und darauf kommt es ja bekanntlich nur an... :top:


    Sonst noch einer ne Meinung hier, is so ruhig immer alles, bin für jede Kritik offen... :O


    Gruß Ronny

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