Nach gut 400 tkm scheinen die jetzt langsam fällig zu sein. Radlager habe ich an anderen Autos schon getauscht. Ich frage nur, auf welche eventuellen Überraschungen ich speziell beim 530xd vorbereitet sein sollte.
Zwischendrin abbrechen ist keine gute Option, die Aktion muß an einem Samstag über die Bühne. So eine Bauchlandung hab ich schon am Audi durch, das will ich nicht wiederholen.
Die spezielle 36 mm 12-Kant Nuß muß ich noch besorgen. Paßt eine "normale" oder brauche ich zwingend eine dünnwandige? Würde die dicke bevorzugen, weil stabiler.
Das Radlagergehäuse komplett ausbauen und dann unter die Presse? Oder funkioniert es auch, nur die unteren Lenker zu lösen und das Radlager mit Aus- und Einziehwerkzeug zu tauschen?