Hallo, ein Kollege von mir hat erzählt das er in seinem e60 530D damals ne downpipe drin hatte, schön und gut, ich habe ihn dann gefragt wie es mit Tüv etc. War und er meinte solange er HV100 getankt hat war das alles kein Problem bezüglich Tüv und sogar Polizei Kontrollen, hat jemand von euch da Erfahrung mit dem Thema downpipes und tüv etc.? Wäre nämlich auch für mich mal Interessant zu wissen.
Danke 
Downpipe sieht man auf jeden Fall bei einer Kontrolle/TÜV. AU kann man damit schon bestehen.
Ne Downpipe kann man doch eintragen 
Ne Downpipe kann man doch eintragen
aber nicht bei nem diesel. weil du dafür den DPF rauswirfst... downpipe ersetzt den nämlich IIRC
und zeig mir mal den tüv der heute noch DPF off einträgt..
Downpipe sieht man auf jeden Fall bei einer Kontrolle/TÜV. AU kann man damit schon bestehen.
Weil wenn man Tüv damit bestehen kann wäre es auch interessant für mich
Was gehen würde wäre in einen DPF ein Rohr einschweißen. Quasi als Atrappe.
Was gehen würde wäre in einen DPF ein Rohr einschweißen. Quasi als Atrappe.
Wenn der TÜV Prüfer mal kurz mit seinem Schraubendreher dagegen klopft und merkt, dass der hohl ist, hast du gewonnen .......
Was gehen würde wäre in einen DPF ein Rohr einschweißen. Quasi als Atrappe.
Ich hab mal einen gesehen der hat in den Dpf mit einem Kernlochbohrgerät ein dickes loch durch gebohrt.
Wenn der TÜV Prüfer mal kurz mit seinem Schraubendreher dagegen klopft und merkt, dass der hohl ist, hast du gewonnen .......
Auf jeden Fall ist ne Atrappe weniger auffällig als ein Ersatzrohr...
Der DPF ist doch durch die Motorunterverkleidung verdeckt,
den sieht man von unten überhaupt nicht.
Also beim Vfl ist der unterm Auto,
Wenn ich an der Beifahrersitz unters Auto schau seh ich sofort ob ein DPF verbaut ist oder nicht.
Habe bei meinem E60 525d selbst vor eine Downpipe zu verbauen, auch ein VFL also Dpf&Kat unten. Meine Sorgen sind aber weniger der Tüv, sondern eher die Lautstärke und der Ruß. Ziel ist nur die 200 ps zu knacken also nicht sehr viel, mir geht es mehr um das „Gesund sein“ des Motors:). Habe gesehen das es Downpipes mit Schalldämpfern gibt, kann mann das empfehlen? Oder ist es besser das bestehende Rohr so zu misshandeln um den Abgasgegendruck zu Kalibrieren? Einfach um weiter genauso unauffällig und vor allem ohne Angst aber mit mehr Spaß fahren zu können…
Habe bei meinem E60 525d selbst vor eine Downpipe zu verbauen, auch ein VFL also Dpf&Kat unten. Meine Sorgen sind aber weniger der Tüv, sondern eher die Lautstärke und der Ruß. Ziel ist nur die 200 ps zu knacken also nicht sehr viel, mir geht es mehr um das „Gesund sein“ des Motors:). Habe gesehen das es Downpipes mit Schalldämpfern gibt, kann mann das empfehlen? Oder ist es besser das bestehende Rohr so zu misshandeln um den Abgasgegendruck zu Kalibrieren? Einfach um weiter genauso unauffällig und vor allem ohne Angst aber mit mehr Spaß fahren zu können…
Mein Nachbar hat einen dunkelen Passat B6 2.0 mit DPF+kat off, man hört, riecht und sieht es leider sehr deutlich, da die Rückleuchte über den Endrohren schon getönt aussehen. Dabei hat der sogar noch 45° gekrümmte Endrohre. Der Gestank ist schon sehr übel, ist man gar nicht mehr gewohnt. Auf dem Land geht sowas, aber in eine Stadt würde ich mit dem Auto niemals fahren, das merkt auch jeder Laie.
Wenn der Motor 1A läuft sollte das Rußproblem überschaubar sein, aber der Rest ist schon sehr auffällig, vor allem wenn der Kat weg ist wegen dem Geruch. Hab auch hin und her überlegt, aber mir ist es das potentielle Drama nicht Wert. Außerdem würde ich, deinem Motor zuliebe die Software weg lassen. Wenn die Injektoren altersbedingt nicht mehr 100% i.O. sind, was meistens der Fall ist, tust du dir damit keinen Gefallen.
Also bei meinem M57 rußt fast nichts.
Weder die Endrohre noch das Heck sind schwarz.
Kat ist drin, daher kein anderer Geruch als mit DPF.
Ich finde mancher Golf 7 Diesel stinkt deutlich schlimmer.
Danke für die Erfahrungen, werde den Kat drinnen lassen.
Ich hoffe doch das meine Injektoren die paar PS aushalten, hat erst 131000km gelaufen das Auto:)
131000km?
Der ist ja noch nicht mal eingefahren 
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